TOV

Продам систему контроля давления в шинах Whistler TS-104. Вот такая http://avtozvuk.ua/info/23479 Новая, в упаковке, включалась для проверки. 1500 грн, торг.

я напишу если что, но "тыкать" все-таки не буду...уважайте одноклубников

просто когда точно не помнишь какой бензин залил, то ли евро, то ли нет, а может и не 95 вовсе, не стоит на всю сеть бочку катить...я обычно спрашиваю, что заливаю, тем более полный бак...на нормальных окко никогда проблем не было, все время заправляюсь...

так и не понял, причем здесь качество бензина к нажатию педали газа...

креативно :rofl2:

Почему-то вспомнилось из "Операции Ы": - где этот чертов инвалид? - не шуми, я инвалид!

я думаю просто не так скомутировали провода...

К одному типу ключа принцип личинки одинаковый, сложность разбираемости может зависеть от качества применяемых материалов... обязательное условие, чтобы совпадали направляющие на старом ключе и новой личинке, т.е. профиль ключа соответствовал профилю личинки, а также количество и расположение отверстий для толкателей совпадало на старой и новой личинках

А что делали? скорее всего в проводке что-то нахомутали или забыли подключить. пока все свежо лучше заехать чтоб исправили

Личинку вряд ли можно заказать. а вот переделать личинку под старый ключ возможно. работа тонкая и кропотливая, нужны определенные навыки и инструменты-материалы. возможно в мастерской по изготовлению ключей возьмутся... Когда-то подгонял личинку обычного английского ключа. пришлось повозиться, но все реально

при какой ширине резины? ЗЫ тут про отдельная тема есть, страниц на 60 с чем-то, жеванная-пережеванная, можем там продолжить. предлагаю тут не флудить. я только прокомментировал факт

Посмотрел. ширина и вылет совсем не соуловские. да и цена совсем не гуманная - на перова такое начинают отдавать за 2400 без автодора и бордюров. в чем смысл?

При регулярных поездках по 5 км при температурах около 0 я думаю там свечи покрыты нехилым нагаром. ведь двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, а следовательно не очищаются. теория про разрежение на новом авто из разряда фантастики

я бы посмотрел. давайте фото или модель-параметры

не ленимся, курим мануал или форум - все расписано подробно. а заодно еще что-то интересное узнаете про свое авто :scratch_one-s_head:

ага, кот полезная штука на даче и дома. и в гараже если мыши есть

На самом деле гбо с нашим сервисом это лотерея...никто официально не сотрудничает с автопроизводителями...лично меня это напрягает...прошлая машина (фиат) была с заводским гбо, которое не доставляло хлопот и работало как часы, но пришлось разобраться и обслуживать самому, потому как никто не брался за эту систему.

Это говорит о том, что фирма, которая выпускает кусок железа за 100$ даже не утруждает себя внести изменения с учетом конструкции конкретной модели...печально

да, рестайл.но я так понимаю, по фото принцип тот же, отличия могут біть в нюансах...

Оо! спасибо Витя! :thank_you: свяжусь с ними... а как снимать рамку не подскажешь? а то я глянул - там все плотно подогнано, даже не понял откуда начинать...

На оф. сто вряд ли пустят за руль когда машина на подЪемнике...а в чем проблема? непонятен вопрос - что и когда должно/недолжно крутится...

а как эта рамка снимается? так чтоб ничего не поцарапать...и еще, может у кого "миска" есть с дорестайла, кто менял себе? я б купил....

Я не думаю, что проблема глобальная... в этом узле все расчитано на сотни тысяч км экплуатации. скорее всего гдето подз***алось или закисло. wile_e может оказаться прав

ну смотрите...когда вы заводите машину и не трогаете педаль газа, как то должен поступать воздух в цилиндры? должна приоткрываться заслонка...вот она и приоткрывается этим движком. в зависимости от датчиков темп. двигателя, воздуха и пр. а датчик положения уже дает сигнал на инжектор сколько лить бенза. как то так...

Там еще есть шаговый двигатель холостого хода (ХХ), который регулирует подачу воздуха на ХХ, когда педаль не задействована. когда машина заглушена, то и этотшаговый двигатель отключен. вот в этой связке и может быть проблема