lehan

У меня еще на старенькой ситроен ксаре был активирован "дневной свет", всегда горел ближний, это очень удобно, безопасность движения возрастает в разы! Машина 2001 года была и никаких проблем с фарами не было, так что я считаю что функция хорошая и отказываться от нее нет смысла,когда она уже есть! Тем более когда тут уже не за горами и хохлы повторят за москалями обязанность водителя ехать с ближним всегда и везде то функция вообще будет необходимостью. Что касается гаи, то не выдумывайте, меня за два года нигде не остановили и не доколебались до ближнего днем. Мое имхо, если дневной свет есть, то пусть будет!!!

Ну нэту ва мнэ кавказскай кровь! С чаво ж тэ взял, ААА дарагой???

Ну там же до загса должны ехать раздельно, ну вот кого-то из вас и повезу! Ага???

Я могу поучаствовать безо всяких проблем! Чур я буду везти невесту с женихом!

Привет, мой кореш не может найти контакты того самого отеля в Ялте:( если что то путевое вспомню, обязательно сообщу! Кстати мы как-то на майские приехали в Ялту и спустя три часа поисков мы таки поселились в очень даже плохие номера!!! Так что предлагаю внести интригу:)))))

та ну.... иногда возникают моменты, когда всё таки и задним надо поуправлять, а то сразу, при варианте решения проблемы, решать её нелогично и почти на новой машине отказываться от управления одной кнопки... неее... что-то не так:) меня сейчас всё устраивает всё работает как нужно, просто нет авто-опускания...

даже не стал проверять, т.к. доколебуться, что ТО не у них проходил, у меня уже на спидометре 65 а последний раз я у них был на 15, кроме того они в 200 км от меня, так выбор моего самообслуживание, вместо официальной поддержки гарантии, очевиден, по крайней мере для меня:)

электрик шарит шо трындец, но первый вопрос! где взять процессор? сколько он будет стоить? НАХрен мне автовверх? если я отказался даже от АВТОВНИЗ? я открываю стёкла только когда надо послать ГАИшника или спросить бабушку как куда-то проехать, поэтому лично для себя решил что мне этого достаточно и заморачиваться ещё глубже я не хочу... если добрые соклубники поделяться инфой про замену процессора и это по результатам финансовых затрат не будет сильно обременительно, то может и сделаю, а так я нашёл этот блок в сборе в России за 150 у.е. что посчитал дороговато... ну как-то так...

Итак. пишу для тех, кто возможно столкнётся с такой же проблемой как у меня, тобиш полный трындец стеклоподъёмнику водительскому... снова было всё разобрано очень крутым электриком, за 15 минут было установлено что процессор управления этим автоматом на опускание вниз тупо умер, до него всё прозванивается, после него тоже... потом ещё 15 минут обсуждения было принято решение припаять два проводка, но проблема была в каком-то там управляющем минусе который ещё и на центральный замок имел влияние:))) в общем пишу как понял, а понял я то, что если электрик шарит то максимум за час устранит проблему, ещё я понял что напрямую нельзя пусать, а надо через реле, т.к. кнопка не силовая:) ну на этом всё что я понял закончилось. Так что господа соклубники, у которых нет уже гарантии но есть проблема, решение есть, для керчан подскажу куда ехать:) остальные найдут у себя в городе! всем Спасибо, ВСЕ СВОБОДНЫ:)))

спасибо, но я посмотрел на 2.40 он снимает довольно легко за штекер, у енас так не получилось:( боялись поломать, может стоит посильнее потянуть, но, кажется что это не лучший вариант, не зная точно как он там ещё крепится, тобиш саму плату от кнопок как отсоединить остаётся открытым... А нет случайно подобных данных в каком либо руководстве по обслуживанию и эксплуатации нашего авто?:)

Сегодня мой стеклоподъёмник умер окончательно и бесповоротно, сам моторчик работает, все остальные кнопочки работают... разобрали и демонтировали сам блок с кнопками и побоялись применять силу для дальнейшей разборки и съёма именно этой кнопки, т.к. там уже непонятна конструкция защёлочек и всего остального... товарищи счастливые владельцы всевозможное документации, помогайте:) скиньте если есть такая информация, как разбирается этот блок(именно отделяются кнопочки от платы) и если имеется схема данной фигни, т.к. эту проблему надо решать, думаю каждый из соуловодов рано или поздно с ней столкнётся... к официалам не поеду, я на 15 последнее ТО проходил, а сейчас пробег уже почти 63... так что надо устранять проблему самому. кстати раньше решалось парочкой стуков по двери, если не помогало тогда сборкой-разборкой дверной карты... сейчас уже ничего не помогает, по ходу кнопка умерла...или что-то рядом с ней, все остальные провода\разъёмы мы прозвонили... заранее благодарен за помощь:) буду ждать инфы

скорее всего силикон размягчил шайбу и всё, что касается меня, то подобные "переделки" делать не буду, а вот иногда, когда появится стук или грюк буду пшикать, если не поможет, то буду дальше думать, а пока рано... использовалась силиконовая смазка в виде спрея, беленькая такая, я потом салфеточкой потёки оттирал:) я так понял что распространённая по автомагазинам и СТО

я же написал, что даже при переходе на зимнюю резину с этим же типоразмером, что и у штатных Хенкуков управляемость возрасла в РАЗЫ, давление 2.1-2.2 на всей резине было... кстати когда только с салона забрал машину и ехал домой 200 км, уже был недоволен этой "плывучестью" но и при этом было очень жёстко, приехал домой, проверил давление и проклянул официалов... 3.0 в каждом колесе... во негодяи:) предпродажку типа сделали они...

товарищи соклубники! Я на этой резине уже сезон отъездил, типоразмер 205 55 R16. Доволен как слон! все в порядке, дорогу отлично держит, закладываюсь под хорошее настроение в поворотики на предельных скоростях(демагогию, что я лётчик прошу не разводить:)) по шуму зашибись, хенкук ОДНОЗНАЧНО гораздо шумнее был. долго и нудно выбирал и случайно попал к ребятам в Симферополе в компанию VIANOR, пришёл к ним прицениться совершенно к другим моделям и спустя 3 часа общения, мы остановились на этой резине, помню однозначто что они говорили, что летняя резина должна быть Ассиметрична, помню, что это модель производства Германия( на колёсах тоже написано)... больше ничего не помню:) ещё я у них же купил диски, но это совсем другая история... ничего никому не рекламирую, но этой резиной доволен, причина смены хенкука, так это то, что меня не устраивало поведение машины уже на 120... было впечатление поперечной раскачки,казалось что на очередной кочке я встану как трюкач на два колеса...даже на относительно ровной дороге... это впечатление даже на 140 нету на зимней toyo и тем более на этих летних.... всё...:)

ничего абсолютно не снимал, просто на ровном месте стояла машина, я от упора до упора выкручивал руль несколько раз и в крайних положениях слесарь пшикал, как я понял именно в этих положениях там образуется небольшой зазор в который отлично заходит смазка и потом распределяется при поворотах руля, вроде так... всё прошло ровно через 100 метров после такого вспрыскивания силиконовой смазкой, у себя просто возьми так сделай и всё, до упора вправо... пшик... до упора влево... пшик и так 2-3 раза и всё... если при этом не пройдёт твой стук, дальше ищи проблему, ну а если пройдёт, то сэкономишь время, деньги и всё остальное:)

за флешку не знаю, но плавающие, а точнее тормозящие надписи на экране то это особенность работы ЖК дисплея в холодное время( по личным наблюдениям когда температура ниже минус 10 вроде), точь в точь такое же наблюдал на ситроене с4 где даже скорость показывается на жк дисплее, пока машинка не отогреется, а точнее сам дисплей вместе с салоном, оно и будет плавать/тормозить

читай мой пост номер 28! 99% у тебя тоже самое!

Всем огромное спасибо за поздравления! вот уже собираюсь, ща поеду праздновать:))) сегодня на новой почте встретил офигенные тапки для боулинга(презент от добрых людей), вот прямо сейчас и поеду пробовать!!! :yahoo: Виро, ничего страшного, я терпеливо жду Галас, и остальные! очень надеюсь что всем мы дружно встретимся на автопробеге!!!

уряяяяя!!!! спасибо! ждёмс!

когда-то видел интервью с представителем официальным KIA, так вот запомнил слова, что Соул не планируют выпускать в полноприводном варианте вообще, так что по идее 4х4 соулов нет и никогда не будет:)

я на ситроене Ксара прошёл 60 тысяч на тотали кварце 9000, у кореша с4 такое же масло уже почти 100 тысяч... в общем моё мнение, что под каждые моторы есть рекомендуемые масла, наверное не зря:) Ситроен уже долгие годы рекомендует исключительно ТОТАЛ, поэтому думаю что масло зачётное

т.к. раньше с предыдущей машинкой я был завсегдатаем СТО, то знаю их практически все и довольно глубоко... мнение однозначное что надо или СБ или Меркурий, руки и там и там у слесарей откуда надо, по электрической части к Костику на АТС... это формула уже успешно работает у меня и товарищей автолюбителей долгие годы:) причём бывает на СБ морозятся от чего-нибудь, но на Меркурии принимают, бывает наоборот! запчасти у Корейца или на экзисте, в зависимости от объёмов и цены:) как-то так вот...

думаю, что один раз тебе стоит всё-таки заехать на СБ или Меркурий... и сразу всё станет на свои места:) тем более в нашем городе это не займет много времени p.s. у себя надо глянуть что к чему

ну пройди нулевое! в симфере оно мне обошлось ровно в 66 грн... типа за подтяжку ходовой и осмотр... масло я менять отказался... т.к. никакой необходимости в этом нет... так что его то можно и пройти! а Керченские пиндосы сказали что будет стоить 1000 грн...

ну и правильно! ну их нахрен! я этих дебилов просил ключ прошить третий, так вместо того, чтобы полностью всё объяснить заранее, они при присутствии пустой болванки только с 3го моего приезда в Симферополь смогли сделать то, что надо и то я попал на прошивку ключа(хотя говорили что это входит в цену за ключ) плюс нарезку, которая тоже оказалась недешёвой... потом они всё мне прошили, а у меня с собой не было комплекта номер ДВА который сразу был... в общем по приезду домой я попробовал и ООО чудо, ключ который всегда открывал и заводил, стал только открывать:))) в общем потом я уже поехал 4й раз в Симфер и поднял ШУХЕР на этой станции, добрался до их "главнюка" и мне бесплатно перепрошили заново все 3 ключа, оказывается шьются они только сразу все... вот такая вот история! После этого всего вывод напросился конкретный и безапелляционный... обслуживаться самому, без официалов. p.s. а защиту эти имбицилы мне ставили вообще чудесно, 40 минут пытались узнать есть на складе или нет, в результате я сам узнал где склад, сбегал туда и узнал что их 7 штук аж, прибежал оплатил и ещё через 40 минут толпа уродцев-бездельников решила кто из них пойдёт на склад принести защиту в бокс, потом за 20 минут поставили, но времени было потеряно немерено!!! ФУ НАБОЛЕЛО!!! как вспомню аж плохо становится...