dima150777

почитай трактат :) http://soul-club.in.ua/topic/6844-derzhatel-dlia-predokhranitelia/

Так в Украине их у нас два: бензиновый - 1,6 литра семейства GAMMA, и дизельный - 1,6 литра U2, если более детально. то у фейслифта бензинового - модель двигателя G4FC, тип двигателя - DOHC MPI

А поспрашивайте здесь http://detalizator.com.ua/store/original-avto-71/fiksator-sidinnya-8302300090-96743 или здесь http://vegaauto.com.ua/search/0K20157040D/HYUNDAI.html

Зарегистрироваться и выбрать ближайшее и удобное вам представительство - абсолютно ничего сложного, если что - пересылают и курьерской службой.

Позиция 57040 Экзист говорит... http://www.exist.ua/price.aspx?pid=2A400A1F&sr=53&Cat=KIA

пора тему переиминовывать :))) люблю наш Форум и форумчан...

Скажу более... почти Железный (ну, люминтевый :) )

Скоро долгими зимними вечерами в ожидании 7-го сезона "Игры..." :)

Тему закрываю ввиду успешно проведенной сделки, за что Вите очередное огромное спасибо :drinks:

Серега, у меня кум неделю назад в Египте отдыхал, показывал фотки пирамид, говорил там один из наших застрял в песках, просил подтолкнуть... не ты, часом? А еще пару дней назад смотрел по Дискавери передачу о колонизации Луны, и снова один момент заинтересовал...

:blum2:

Пошвыряло Серегу в этом месяце... Вот раскопал фотку, так он и возле Эвереста засветился со стороны Непала :)

А что там подробнее... было у Сереги Бобра турне "Галопом по Европам", где проехал он за 67 часов 59 минут европиоидными дорогами 5282 км со средней скоростью 77 километров в час, чем доставил себе и своим спутникам ограмадное удовольствие, о чем регулярно отписывался в соц.сетях... :)))

В результате с противоположными ответами отписались те, кто в теме... :) это на-а-аш Форум.

Оживлю-ка я тему, что называется - по сути... Итак, помните с чего всё в этой теме начиналось? Правильно с модернизации задней подвески наших авто (1-го поколения) с помощью усиленных, чуть удлиненных пружин пр-ва STORM (Корея) от нашего соклубника Виктора (тот, который Avtorv) и комплекта задних амортизаторов от КАЯБЫ для Опеля Астра G (это уже потом, позже были вариации с длиной и толщиной прута), так вот мое авто на указанном комплекте уже год и чуть более 50 тыс км... По промежуточным результатам: пружины продолжают служить и служить надежно и предсказуемо (расстояние от центра диска до верхней кромки крыла справа - 41см, слева - 40,5см (сказывается годовалое влияние центнера, "ездющего" за рулём)). Теперь по опелевским амортизаторам... нет они не потекли, но уже определенно чувствуется, что они начинают уставать - и проедут относительно нормально еще тысяч пять, если повезет - десять... Напомню. купил я пару амортизаторов от Каябы №343307 (пр-во завода в Чехии), чистых японцев в Киеве при обзвоне торговых точек не нашел. Кто-то может сказать, что 50 тыс.км для КАЯБЫ как бы и маловато, но хочу напомнить что цена одного такого амортизатора составляет 660-670грн, т.е. пара по цене равна одному соуловскому от КАЯБы. При таком раскладе - почувствовали дискомфорт в поведении задней подвески через 50тыс, купили еще пару, заменили и снова еще 50 тыс наслаждаемся. Сомневаюсь, что пара соуловских амортизаторов смогут пройти беспроблемно 100 тыс без замены на наших дорогах. Естественно, в каждом правиле могут быть исключения, у каждого - свой стиль вождения, а соответственно и ресурс нормальной работы деталей... По передней подвеске не отписываюсь, так как ее поведение изменилось из-за амортизаторов пр-ва Сакс еще через 20-25 тыс, и сейчас находится на относительно одном уровне, который меня не очень удовлетворяет и об этом я уже отписывался в этой теме. Ну как-то так... тест продолжается.

Безусловно этот способ хорош, но вопрос цены и целесообразности... решать Виталию.

Ну и обрадуйте нас совсем уж... коль вы уже на нашем Форуме, озвучьте,пожалуйста, стоимость установки ГБО 5-го поколения конкретно на наш 1,6 литровый бензиновый двигатель и, по возможности, все ньюансы касательно этого: длительность процесса установки, регулярность и стоимость ТО и т.д.?

А пробуй хорошенько локально аккуратно подогреть (феном или чем еще) и пальцем впрессовать обратно. Ну и второе, не получится - ампутируй надрыв, покупай карандаш в своем цвете, и аккуратненько в несколько слоев с высыханием каждого слоя "заживляй ранку". Как на меня, более радикальные способы будут значительно затратнее и не добавят твоему авто особенно очков при перепродаже...

Продали с твоей подачи сразу после АШ на Столичном ;)

пока молчат... исходя из расписания в Киеве два дня, и скорей всего "АЦ на Борщаговке" один из них, на буднях перезвоню, уточню.

ну а поправить в месте входа ремня в прорезь обшивки... ты поправь и тогда фотографируй, вот, мол, ремень лежит правильно, а в щель не лезет... а так, с таким перегибом ты хочешь, чтобы он туда влез?

Вчера решили с женой немного развеяться... скакнули в окрестности Почаева, а точнее - источник св. Анны (с Онишківці Дубненського р-ну), скупнутся и набраться "богатырского" здоровья на год (к слову, вода в этом году в источнике не такая уж и холодная), затем через сам Почаев. начитавшись интернета, решили набраться не только "богатырского здоровья", но и "силушки богатыской" путем приложения к Камню-Великану http://drymba.net/ru/1033514-kamen-skala-podkamen . Все было бы хорошо, да только на полпути от Почаева до села Подкамень (где и стоит этот самый Камень-великан), наш навигатор поднял лапки к верху, и сказал, что он заблудился. Но "язык до Киева доведет", а тут какое-то село в Львовской области :), воспользовавшись географическими знаниями местных жителей, последние 15 км мы проехали по местным грунтовым дорожкам (иногда переходящим в тропы, а иногда даже в козьи тропы) - виды неописуемые, благо Соул наш хоть и не полноприводный, зато подготовленный к издержкам сложного рельефа в сухую погоду, и скажу я вам - оно того стоило. В поселке Подкамень находится монастырь, который к слову, хорошенько так сохранился и сейчас продолжает реставрироваться, хоть и не очень активно... От центрального входа открывается потрясающий вид на этот самый Камень-великан. и на округу Вблизи камень также имеет величественный вид, хотя и не лишен следов человеческого прибывания там Постарался Соулом подъехать к подножию максимально близко, но увы... крутой подъем, сочная трава и совсем незубатая резина свели на нет все мои старания... Кстати, с Камня открывается вид на Почаевскую лавру в том числе..., а это ни много, ни мало - шестнадцать километров по прямой. Вот такая получилась прогулка выходного дня длиной в 880 километров...

Тоже уже кепочка потрепалась... н-н-нада н-н-новую? :))) Решено! Клубни-киевляне и жители окрестностей, на сигвеях катаемся в субботу 16 июля (сделаем репетицию клубной встречи, а то майско-июньская погода-непогода и занятость завсегдатых и организаторов "шабаша" привела к отсутствию "шашлыковой пати" на берегу Киевского моря, ну ничего - лето еще не заканчивается и мы обязательно встретимся, а пока - репетиция 16 июля!

буду в Киеве в начале недели - вторник-среда... ты работаешь там же? найдемся...

Прикольно, но бардюры... с таким-то рельефом спиц...