dima150777

плюс по необходимости компьютерная диагностика и контроль параметров, плюс обжим соединений и контроль их герметичности. при наличии "траблов" в работе ГБО их уяснение и устранение (с возможной доплатой за понадобившиеся дополнительные запчасти).

Делал ТО в эту субботу, правда делал в Белой Церкви. Цена 500 грн.

так легче будет...?

В Украине продано большее 1,5 тысяч дизельных Соулов (о дизельных Сидах и прочем вообще умолчу), о траблах с главным цилиндром отписалось двое, и ты уже проводишь параллели и определяешь тенденции?! Покойная Вангелия Пандева Гуштерова тебе не родственница? :)) Кстати, вставить втулочку "аля Андролл" в ушко штока главного цилиндра сцепления, дабы обезопасить себя от возможных неблагоприятных симптомов ты практически беззатратно сможешь и в этот раз при замене комплекта сцепления.

О, во Львове на этих выходных на тесте также был электроСоул...

А в таких работах есть необходимость? Ты ведь его еще не покупал? Замени комплект сцепления, протестируй. Выход со строя элементов гидропривода сцепления при твоем пробеге достаточно неординарен (хотя черт вас, трактористов, знает...) В любом случае ремонт что главного, что рабочего цилиндров можно проводить позже, по необходимости и он никак не привязан к замене комплекта сцепления - просто во время замены сцепления пускай мастер внимательно все осмотрит с подъемника. Ну то так, мое мнение. Конечно, в случае излишнего количества денежных знаков в кошельке, можно вместе с заменой корзины, диска и выжимного подшипника, заменить и вилку выжимного подшипника, и ее опору, и главный цилиндр сцепления, и рабочий... и рабочую жидкость с гидроприводе сцепления (а заодно и в тормозной системе), но повторюсь, - это когда ты педант с лишними деньгами, который собирается ездить на авто еще минимум лет 5-7 :)

На твоих фото главный цилиндр сцепления, ушко может раздалбываться именно на нем и об этом писали "клубни", Есть и второй цилиндр... тот, который называется рабочим, но он вот такой, , расположен возле картера сцепления (см.схему) (по-твоему - под капотом внизу:)) он, в свою очередь, передает усилие уже на вилку, которая двигает выжимной подшипник. Если ты - "везучий", то и рабочий цилиндр сцепления может подтекать и перепускать, вызывая "траблы" со сцепление - но то так, в качестве общей информации :) Для понимания сути вопроса глянь на принципиальную схему гидропривода сцепления...

Андролл описывал ремонт ушка цилиндра сцепления здесь http://soul-club.in.ua/topic/7843-regulirovka-khoda-pedali-stcepleniia/page-6?do=findComment&comment=130423 , код его скорей всего у тебя 41600-2K200 он на схеме

а заодно и с Днем рождения! Борис, всего самого лучшего :drinks:

Серега, надеюсь "реанимация" не сердцу твоего авто понадобилась, для кого-то постороннего стараешься?

Посилюй... хоть би і цим http://xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/maslosistema/modifikatori-masla/complex-oil-treatment-antidimnaya-prisadka-s-revitalizantom

Серега, изменение вязкости масла возможны только на молекулярном уровне, что приведет к изменению его физических и химических свойств в дальнейшем, а это значит априори ты хочешь взаимоисключающих вещей. Процесс этот возможен при добавлении присадок, либо же сложным синтезом. Тебе это надо, или речь идет об очень больших объемах?

С кем из наших (АІ 0026 ЕА) сегодня на Южном мосту (как понимаю из сюжета ІСТV) оказия случилась? :(

Тоже "рукоделия на острие ножа" пришлось попрактиковать... :)))

Я даже с ГБО давно перестал париться подобным вопросом... Канистра :wacko2: , разве что ты поедешь проселочными, козьими тропами - так там тебе не за количество бензина в баке надо переживать, а за сохранность резины и дисков... так что, Вовка, запихай четыре запасных колеса в багажник,толстый кошелек с денежными знаками и айда "по Западной". Надеюсь, чувствуешь ироничный тон. Нет там ничего такого "особенного", чего нету в вашем регионе.

Итак, продолжим фонтан июльских именинников... и сегодня поздравления и брызги шампанского летят в честь Игоря Marisa! С Днем рождения тебя, дорогой! :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :))

Кстати, вчера и сегодня на тесте в Днепре был электроСоул... интересно, до Львова и Киева его довезут ? :)

И снова первое воскресенье июля, а это повод поздравить наших соклубников (а вмести с ними и всех моряков Военно-морских сил Украины), стоящих на стаже морских (и не только морских) рубежей нашей страны с профессиональным праздником! Мира нам всем и возвращайтесь живыми и невредимыми оттуда...

Та фактически из украинских - никто... У меня сын часто на фестивали в Европу ездит: так, в принципе, есть два пути. Первый - по приезду купить сим-карту местного оператора и пополнить ее - ребенку в большинстве случаев входящие будут бесплатно, исходящие по тарифу местного оператора, ты же в Украине (например, если у тебя лайфовский номер, активируешь на месяц за 10гривен услугу "Дзвінки за кордон" http://www.lifecell.com.ua/uk/mobilnij-zvyazok/taryfy/dzvinky-za-kordon/#change-tariff-block-anchor и тебе звонок в Польшу будет стоить 2,07грн/мин + 1,99 плата за соединение. То есть, при таком раскладе ты знаешь и контролируешь расходы на связь и когда ребенку нужно позвонить, он просто тебя набирает, ты звонок отбиваешь и перенабираешь его - ему бесплатно, а тебе 4,06 за первую минуту + по 2,07 грн. за последующие, но тут преимущество - ребенок сможет относительно дешево общаться в пределах самой Польши. Второй вариант - чтобы избавить ребенка от необходимости рыскать и искать стартовый пакет и пополнять его, покупаешь в Украине стартовый пакет "Травел СИМ" и минимально пополняешь его здесь. В результате имеешь телефон с прибалтийским номером, на который входящие в большинстве стран бесплатные и который ты смоешь использовать многократно в будущем, себе же снова-таки активируешь услугу "Дзвинки за кордон" - ну и все тоже только плата за минуту может отличаться http://travelsim.ua/rates/ С такой картой опять-таки ты звонишь ребенку и сам длительностью разговора контролируешь свои расходы, ребенку - бесплатно. Если же ребенку надо позвонить, он набирает твой украинский номер, ты отбиваешь и перезваниваешь. В этом случае ребенок не сможет беспроблемно и дешево названивать в Польше, но есть полезная (правда платная)опция для родителей - Локатор http://travelsim.ua/lokator/ , благодаря которой в Европе иногда с точностью до 100 метров я знал, где находится мой сын в данный момент. Ну вот как-то так. Естественно, представленные варианты не единственные и, возможно, не самые оптимальные, но - как вариант...

Однозначно внимательно осмотреть, по необходимости разбирать, но... если "не очень разбираешься" настолько сильно, тогда езжай на СТО (официальное или не очень - зависит от размера кошелька и верований в предрассудки ;)), если же все-таки "сам любий, сам", то тогда лови схему передней двери и видео снятия карты для Соула 2-го поколения (правда - дверь задняя, но представление хоть немного, но дает) Будь осторожен, внимателен и аккуратен - возможно вопрос решится всего лишь подтягиванием прослабившегося винта, самореза, либо же прийдется подложить, проклеить в "больном" месте паролон, обесшумку Еще несколько фото для общего развития здесь https://www.drive2.ru/l/9570407/

самый , что ни есть сумской ВМ 2260 АС... разве, что ты про Ольгу Сумскую, тогда таки да - не ее:) И еще немного информации... http://sts.sumy.ua/politics/deputat-miskradi-zasvitiv-pridbannya-pershoyi-u-sumah-avtivki-tesla.html

А кто подскажет, как относительно легко снять ту с*аную, начинающую облезать, пленку с этих самых ручек?

Причем как положено, с предварительной грунтовкой пластика, а затем и непосредственно покраска и лак... и так раз 10 за две-то штуки грн. Я писал о том, что в принципе такой вариант возможен...

Вань, можно я подскажу... в салоне возле твоего левого колена - 15 А и называется Р/OUTLET FRT (по данным мурзилки). И еще - я встречал два варианта, и описал в своем сообщении, как понимаю, твой вариант. В нем за переднюю резетку отвечает отдельный предохранитель и если он горит, умирает именно резетка (как у тебя). В другом варианте - один предохранитель и на прикуриватель, и на переднюю резетку и имеет обозначение ACC SOCKET и тоже на 15А

Не стоит отметать вариант с непосредственным заказом облезшей детали (или деталей) - по Экзисту данные ручки будут в паре стоить чуть более 2 тыс.грн на левую и правую передние двери, ну это так - как вариант. При этом имея в активе ВИРО, можно попробовать у китайцев и на треть дешевле найти.