Androll

проставки вообще зло: они просто-напросто "выключают" из работы виток пружины. и та нагрузка, которую он должен был принять, перекладывается на оставшиеся витки. в итоге они быстрее изнашиваются и хуже держат (чаще смыкаются)

Найдено в закромах родины ещё несколько ништяков: 1 кнопки на руль от МИДа. Цена 300 грн. 2. Накладка на руль. Серебристая. Состояние отличное. Цена 500 грн. 3. Улитка руля от МИДа. С контактами управления магнитолой. Без круиза! Цена 500 грн. 4 накладка центральной торпеды (вокруг блока климата и магнитолы) Все крепления целые, клипсы на месте. Цена 700 грн. 5. Стойки стабилизатора. Оригинал. Б/у. Заменил из-за неправильной диагностики. Все шарниры как новые: тугие и пальцами с трудом крутятся. Цена: за пиво. Контакты выше!

повторитель продан

если нет ничего взамен - то не такая уж и бесполезная. просто я себе сделал сам полку. из фанеры. именно поэтому штатная валялась на балконе. а до того - ездил с этой тряпочкой.

никому ничо не нужно?! ок - выставляю на ОЛХ...

с дисковыми не сталкивался.

4. Оригинальный руль от комлектации МИД с оригинальной кожей-рожей. кожа-рожа оказалась говном в плане износа. посему под перешив. можно интегрировать подогрев. ну или как подменный. прайс 700 грн. 5. фильтр салона Blue Print ADG02548 (аналог 97133-2K000). новый, запечатанный. качество - супер. только такие и ставил 150 грн Тел О5O- СТО 8Б 8ноль. территориально - радужный вечером, либо дорогожичи в рабочее время (по предварительной договоренности). возможна отправка НП за ваш счет.

продан

Биток из Америки? (Шютка)

так я и мотор не предал: опять Дизель, 1.6 и опять РУЧКА!

ну вот и я перешел в ряды предателей.

Если сзади барабаны, то там стоит механизм самоподводки ручника. Он иногда закисает. Нужно разбирать и чистить.

под задатком.

посмотрим что выберет будущий покупатель машины. любителям поторговаццо могу сказать сразу - начну снимать ништяки (оптику/руль/спойлер/обогревы итд итп). что-то из этого может пойти на продажу )))

настало время продать свою машинку Год: 2012 год Пробег: 165800 км. Коробка: Механическая 6 ст Цена: 8799 $ комплектация MID VIN: KNAJT813AC7454758 О5О-СТО-8Б-8Ноль официальный авто. первый и единственный хозяин. авто куплено в августе 2012 г. комплектация MID. ни одного подкраса (даже бампера!) без ДТП и прочей фигни. вся история машины с момента покупки есть в логе: https://honda.org.ua/forum/about94523.html Честная машина, с честным пробегом и с полной прозрачной историей. Ухоженная и любимая. из косяков: на водительской двери есть примятость кромки (неудачно открыл дверь). на заднем крыле есть царапина. не работают 2 нити подогрева заднего стекла. мелкие сколы на краске от камешков на трассе Регистратор/лед-балка/внешний БК не отдается кратко о комплектации: Цвет - "титаниум сильвер". Дизель 128лс (260 Нм) с завода, сделан чип-тюнинг. хз сколько стало, но по ощущениям 140-150 сил и ~300 момента. Разгон до сотни (по замерам прибором!) - 10 секунд. клапан ЕГР заглушен давным-давно! без ошибок. В городе особенно приятно ездить. очень проворная машинка. коробка 6МТ. Расход - можно посмотреть график (на фото). Из плюшек: линзованный биксенон, климат, круиз-контроль, магнитола с блютузом, внутренние дверные ручки с аквапринтом. дорогие чехлы MW Brothers, 2 комплекта ковриков (лето+зима). тонировка пленкой johnson, все двери зашумлены. добавлен очечник, руль перешит КАЧЕСТВЕННОЙ итальянской кожей+подогрев руля! 2 розетки на 12В в салоне + 1 в багажнике. Добавлен подлокотник. Электрохромное зеркало (с автозатемнением). парктроник steelmate. сигналка Starline (диалоговая) с турботаймером и автозапуском (сейчас не активирован) Спойлер от комплектации Burner, но могу вернуть штатный, если захотите. Накладка из нержавейки на задний бампер. LED-освещение багажника. доустановлен подогрев бачка омывателя и подогрев трубок омывателя. Зимой очень помогает! Усиленные пружины спереди и сзади. Подвеска в идеале. перед весь новый (12 тыщ пробега), новые колодки (вчера поставил). Честный клиренс под защитой двигателя (самая нижняя точка машины) - 180 мм. мерял сам лично рулеткой. Цена на штатных железяках с колпаками + зимней резиной. Возможна продажа с 2 комплектами колес (обутых) зима на железках + лето на КОВКЕ ВСМПО. +300 баков. в подарок датчики давления 70Mai (в каждом свой комплект!) Отвечу на любые вопросы по машине, когда где что и на что менялось. запчасти - только оригинал. обслуживание 99% у офиц. дилера. есть все наряды на все работы, сервисная книжка, оба ключа и итд итп. машинка конфетка - ни разу не пожалеете о покупке. Обмены и пр. не интересны!! ФОТО:

если сильно чешется - поставь линзы. мороки меньше, выхлоп больше. сильно больше.

я как поставил линзы, ПТФ включал раз 5 от силы. их света просто не видно в луче от линз. в основном включал чтобы разъехаться в узком дворе со встречным. ближний вырубал дабы не слепить (машина высокая) и включал птф.

2.0L Nu MPI - это слегка модернизированный KD модернизация заключалась в том что вернули, предусмотренные проектом маслянные форсунки внутри блока. для омывания поршней изнутри. чтобы победить проблему задиров. в итоге и проблему не побудили до конца и новых косяков наделали

к нам их, конечно, официально не возили, но натащить из европы и америки биточков успели достаточно. вдруг кому будет интерестно: В США объявлена отзывная компания по ДВС объёмом 2.0L Nu MPI, произведёнными на заводе КИА в Hwasung по автомобилями SOUL и Seltos. Номер отзывной КИА от 13.04.2021 - SC209, бюллетень Part 573 Safety Recall Report 21V-259 Нашёл я официальный бюллетень по США (скачал, кому нужно могу прислать) Причина дефекта: "Во время производства у поставщика поршневых маслосъёмных колец произошёл непоследовательный процесс термообработки, что привело к чрезмерной твёрдости маслосъёмного кольца. Чрезмерная твёрдость масляного кольца может привести к выкрашиванию внешней периферии масляного кольца поршня и задирам отверстия цилиндра. Изношенное отверстие цилиндра может привести к повышенному расходу масла, что в конечном итоге приведёт к ненормальному шуму от двигателя и / или включению сигнальной лампы давления масла. Если автомобиль постоянно эксплуатируется в таком состоянии, может произойти заклинивание шатунного подшипника. Заедание шатунного подшипника может привести к повреждению двигателя и, следовательно, к повреждению двигателя. увеличение риска потери движущей силы и / или, в ограниченных случаях, возгорания из-за того, что шатун пробивает блок двигателя, позволяя моторному маслу вытекать на горячий выхлоп. " Бюллетень: Part 573 Safety Recall Report 21V-259 NHTSA Recall No. : 21V-259 Manufacturer Recall No. : SC209

аплодисменты!

я имел ввиду формовку под кузов. крепление - то мелочи.

после промывки есть шанс попасть на капиталку я бы поступил так: 1. сменил масло. скорее всего на другое - это явно не работает. (естественно с фильтром) 2. проехал бы ~1000 км. и снова сменил масло с фильтром. 3. межсервисный интервал сократил бы в 2 раза от того, который был до этого. а внутри как вымыть?

С 2009 по 2013 коврики одинаковые.

Заменил. запчасти 1900 грн. + работа по замене 1650 грн. итого 3550 грн. менял все у официалов (на столичке). проверили цепь - сказали еще столько же пройдет. внутри все чистенькое! распредвалы как новенькие. пару фото:

прокладка клапанной крышки сдалась. у меня тоже самое. только на пробеге 165000 км. завтра еду менять. список запчастей честно украденный с российского форума: Собственно сам список:- 22441-2A-021 - 5 шт. (резинки болтов форсунок) (да! 5шт! не ошибка)- 22443-2A-100 - 4 шт. (уплотнители форсунок в крышке. Толстое резиновое кольцо)- 33805-2A-000 - 4 шт. (верхняя манжета на форсунке)- 33818-3A-000 - 4 шт. (средняя манжета на форсунке)- 33820-2A-010 - 4 шт. (медное кольцо на форсунке внизу)- 33816-2A-001 - 4 шт. (болт форсунки) болты форсунки менять обязательно на новые! были случаи обламывания старых при повтороном закручивании. со всем вытекающим сексом по даставанию обломка из башки. так что лучше перестраховаццо- сама прокладка КК у меня ЗП вышли на 1900 грн. все в оригинале.