Androll

надо признаться - диски у нас не важнецкие - слишком мягкие. У меня на гетзе диски прошли 110 тык и еще не просили замены. На солике же я буртик заметил на 15 тык и уже не маленький! не удивлюсь если на 30 тык они попросятся под замену...

да нормально все с прогревом. но когда выходишь в -10 а дворники к стеклу примерзли, то либо ждать пока растает от обдува, либо шкрябать. прошлой зимой было неоднократно. особенно когда утром приехал на работу - стекло теплое и идет снег, который тает и прмерзает, а вечером ехать домой.... в любом случае - зима покажет необходимость такого тунинха

прогреть а потом включать - это только при сильно низких температурах (ниже -15). а шкрябать стекло будешь и при -3 и при -12.... вот тогда оно и спасет! Ниже - просто НЕТ места! возможно, если снять торпеду, можно будет опустить на пару см и можно.. но снимать торпеду это просто рак мозга...

я ему тоже так сказал. но глаза мои были как блюдца, когда узнал!

у меня коллега на работе автолюбитель-новичек. прошлой зимой поливал лобовуху Гетзя из чайника!! я как узнал - чуть не помер. и ничо! не треснуло!

в инструкции написано что при -15 и ниже сразу включать нельзя! нужно сперва "подогреть" стекло обдувом пару минут, а только потом включать. именно чтобы не треснуло

поправить - там не реально. места просто нет :-( на лето - можно сдирать нахрен за такие то бабки! а зимой - наплювать на внешний вид - абы грело (когда машина как сухроб - их просто не видно!)

На всех машинах, которые у меня были, мне всегда очень сильно не хватало ЗИМОЙ 2 вещей - подогрева руля и подогрева лобовухи в зоне дворников. ибо я терпеть ненавижу хвататься зимой за ледяной руль и шкрябать лобовуху. Особенно меня бесит когда дворники примерзают к стеклу намертво! Но на машину с такими штатными опциями, денег как всегда не хватало... Значит вспоминаем про свои колхозные рученки! Недавно был на авторынке и увидел там в продаже самоклеящиеся подогревы. Мысля засела в мозгу и начала точить.... даже засыпая ночью я представлял как я это подключу и как я буду сидеть зимой в машине, а лобовуха сама будет оттаивать! Короче - рванул сегодня утречком на рынок и купил. с манибэком - если не получится поставить чтобы можно было вернуть! Притащил домой и первым делом решил выяснить - сколько же ватт потребляет 1 полоска? это нужно было для того чтобы решить, как именно устроить подключение - от штатной проводки или колхозить типа "от прикуривателя". Замерил - 2А. 12*2=24Вт. 2 штуки - соответственно - 4А или 48Вт. Фигня! можно смело вешать на штатную проводку параллельно обогреву зеркал! Была мысль соеденить полоски последовательно, тогда ток падал до 1А, но и грело оно ОЧЕНЬ слабо. представил себе если ехать зимой в -15 по трассе - они нифига не будет греть вообще, т.к. лобовое стекло превращается в огромный радиатор по теплоотводу. Конечно, честно скажу, идеально - это клеить их при замене лобового стекла на ту часть, на которой лежат дворники в режиме покоя. Т.к. при установленном стекле сделать это невозможно. Но стекло менять я не собираюсь, а зима не за горами! поэтому решил клеить. если когда-нить буду менять лобовуху - неклею новые в нужном месте. а пока так. Итак, теперь слайды: Вот такие вот полоски продаются. длинна - 50 см. скотч 3М. ярый!! Для инсталяции нам нужно будет снять пластикую накладку стойки И демонтировать бардачок. (как для замены фильтра салона) Для поиска проводка, который идет на обогрев зеркала я снял штекер с зеркала на двери и тестером потыкал в проводочки. это оказался розовый провод. Теперь его нужно было найти в пучке проводов, который шел из кузова в дверь. Для этого разъединяем разъем двери и извлекаем на свет божий со стороны кузова ответную часть разъема, разбираем его.... (кстати тут лирическое отступление - все сделано ОЧЕНЬ качественно и аккуратно, все разъемчики очень качественные! доступ ко всему очень удобный! порадовался) теперь нужно тут найти наш розовый провод. Розовых тут оказалось 3 шт! Вы не поверите, но свой я нашел с первой попытки! поключаем сюда "+" провод. Массу решил взять тут же, под бардачком. Благо прямо перед мордой маячила балка с приваренной, на кой хрен, не задействованной шпилькой. Нашел гаечку, подходящую по резьбе и примастырил массу И вывел провода в уголок, где будут жить клемы. Все, естественно, жутко заизолировал, чтобы недайбог негде не коротнуло! Со второй полоской не получилось так же красиво.... клемы здоровые... и если сделать все красивенько - они не могли "утопится" в щель между торпедой и лобовухой. пришлось отрезать их нахрен и просто плотно приматывать провода в дырочки. Все потом заизолировал термоусадочным кембриком. это максимум на который удалось утопить контакты... Самый ад начался когда пришло время клеить... хорошо что у меня был мягкий ракель, которым удавалось пару раз, без нанесения вреда, отрывать так ни кстати приклеившуюся не в том месте полоску! Скотч, признаюсь вам - просто аццкий! Но, в итоге, я вроде как справился! вот как это выглядит снаружи теперь Благодаря штатному подключению - все включается 1 штатной кнопкой и имеет таймер на 20 минут, как и зеркала. Проверил - греет. правда, скажу я вам, без наклеивания на стекло полоски нагревались очень быстро и были очутимо очень теплыми! А после наклеивания - греются ДОЛЬШЕ и просто теплые... все-таки площадь нагрева стала намного больше! Теперь ждем зиму чтобы проверить это приспособление в реальных условиях... так что to be continued........ З.Ы. бюджет - 120 грн...

это задняя подвеска. балка, мать ио так

:( :( :(

будем считать что Simax отомстил мне за диски!

Не знаю что ты имел ввиду, но да! :rofl2:

на рестайле тоже

Про ПТФ - согласен на все 100% Уже даже аргументировал почему. быстрый автокорректор - это утопия. он может быть именно "шустрым", но он все равно бесконечно инертен для отработки неровностей дороги! Каждый раз когда самый крутой мерс перебирается через лежачего полицейского - луч на мгновение светит в небо!ослепляя все подряд.

вроде взрослый человек.... корректор: если человек, ОПЯТЬ ЖЕ, адекватен - то он и ручным корректором правильно выставит луч. От РЕЗКИХ перепадов (ямы, выбоины) автокорректор не спасает! уж очень он инертен. для того чтобы держать луч ровно вдоль земли нужна система стабилизации на гироскопах как у системы наведения танков. подстказать сколько это будет стоить? Автокорректор - это нечто сродни датчика дождя - для ленивых. А те у кого нет датчика дождя по старинке пользуются рычажком дворников омыватель фар: самое спорное решение из всего что навешали на авто за последние 100 лет. Даже те, у кого он установлен с завода ОЧЕНЬ часто его отрубают нафиг! причин уйма - от бешенного расхода омывайки, до заляпывания всей морды свежепомытого автомобиля! А вот эффективность его, ОСОБЕННО зимой на морозе - еще надо сильно проверить! когда на фарах налипают "замершие сопли" еще не известно что хуже. Я еще не всречал ни одного владельца машины с омывачкой кто бы сказал - действительно нужная и полезная штука. все тока плююццо!

Я уже писал, что сам считаю ксенон в ПТФ злом. Несмотря на то, что всячески приветствую его установку. И причина ЗЛА в ПТФ заключается имено в том, что ПТФ сконструированы как "дальний свет". т.е. у них нет отсекающих элементов (шторок). И установка даже более мощных галогенок начинает слепить. про ксенон вооще молчу! Допускаю что можно ставить и пользовать ксенон в ПТФ только человеку с сильно здоровой головой - когда он будет понимать что он лишился именно ПРОТИВОТУМАННЫХ фар и приобрел еще одну пару дальнего вспомогательного света для использования, например, во-дворах/подворотнях/поле. и не включать его на дорогах где есть встречные машины! Тогда это будет оправдано! Кстати все вопли про слепящий ксенон - именно от нездоровых голов. Которым лень (или не знают) что просто так запихнуть в фару ксеноновую лампочку нельзя. Да и лампочки бывают разные! Если запихать в рефлекторную фару вот такую лампочку, то получим тупо ДАЛЬНИЙ не отключаемый КСЕНОН! А если такую то получим нормально сформированный световой пучек! Обратите внимание сколько там "шторок" - все паразитные засветки отрезаются нафиг! В добавок нужно нормально отрегулировать фары, что никто не делает!!!! вот тогда ничо слепить никого не будет! Не дале как вчера лично видел "колхозный" ксенон в рефлекторной фаре на КИА чератто который не слепил не капли. Я даже специально посмотрел на фару - было четко видно что есть теневая граница (низ рефлектора был темным, а верх светился).

красавчеги....

читаем. http://uzr.com.ua/articles/ubijtsa-v-bochke.html

+1 к канистре. бочкам я не доверяю

чтобы выписать штраф - нужно сперва доказать! а так - выписывали бы щас каждому штраф за превышение - иди доказуй что ты не превышал... так нет же - фото/видео, GPS координаты, лазеры...

корректор - наклею на бампер 2 заглушки. пусть докажет что это не омыватель (такое горе - поломался и щас не пшикает) а вот с автокорректором - как определить? полезет под днище искать датчик наклона кузова?

я когда себе делал - ничего не разбирал. и тем более НЕ СВЕРЛИЛ! (это воще жесть жестяная).

я щас на таком ежжю - оффы льют. нормальное масло.

если налепил вибру на пластик (карту) - утяжелил ее - пистоны не расчитаны на это! вот она и заиграла. на пластик клеят только шумку.

пардон - правую часть вот отсюдава http://society.lb.ua/accidents/2013/07/31/216644_dtp_kieve_zhenshchina_vrezalas_stolb.html