Nikonchik

Вибрация не то чтобы очень сильная была - во время движения она вообще незаметна была. Да и индивидуально это, как с жесткой подвеской - кому-то зад отбивает, а другой говорит: не клевещите, отличная подвеска!(И снова о жесткости подвески) Но все познается в сравнении, а в сравнении с новом машиной на ХХ и при замедлении на светофорах такого раньше не было. Вот я и забеспокоился, тем более она потиху набирала силу. Как бы это еще паленку научится отличать, по звуку что ли? Да и всякое бывает, знакомый на БМВ после большого ТО (что-то около 1000$ стоило - замена много чего, ГРМ и проч) случайно обнаружил (друг показал) что ему вообще ничего не поменяли, даже старый фильтр не протерли! И это не единичные случаи. Вот и подумал, что гарантия это конечно хорошо, но как-то спокойнее самому все делать, да и заметная экономия на на официальном сервисе позволит компенсировать возможные поломки

На счет вибрации может и действительно странно, но на практике откройте соуловские форумы тот же российский - масса сообщений о вибрации, причем не только на авто с очень уж большим пробегом Поездки к ОД ничего при этом не проясняют

Почему фантастика, есть же зарядные на мускульной силе

вроде есть. Пробил по VIN на kia-hotline.com Обогреватель топливного фильтра - 31923-3A800 (такая же загогулина есть на existe) Детали 319233A800 соответствует № 31923F на изображении также тема есть на http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=6&t=2515&sid=f4af5081f979b4362530dd4a81dc7204&start=30

на всякий случай скажу что 30 тыс не собирался ездить - это теоретический ресурс масла. Первое и второе ТО делал у ОД на 14,5 тыс и 25,5 тыс, ну и 3-е с друзьями на 35,5. Так что просто не ожидал такого эффекта через 10 тыс. пробега - ведь небольшой интервал! То ли масло залили контрафактное, то ли "отжигал" я сильно летом, то ли еще что... Зато щас сам все не спеша посмотрел. Кстати, зажали патрубок когда-то нормально - все сухо. Масла влезло чуть менее 5л, ожидал больше. По прежнему не верится что пропала вибрация - уже так привык к ней ) Думаю буду делать дальше ТО как на хонде жены - через 7-8 тыс. Хорошо ей - никогда не забудешь, хонда сама предупреждает. Правда как-то не по-себе ездить когда на приборке как в комп. игре высвечивается скажем 15% "здоровья", хочется идти искать аптечку...

тема ушла в сторону вообще на нее много написано у меня в паспорте - хэтч, в договоре - универсал. По VIN пробивается Wagon, то бишь универсал сейчас KIA определяет Соул как ... микрокроссовер

Думал что со временем жесткость уменьшится но не особо (пошел 3-й год). Каждую весну, когда дороги покрываются трещинами езда на пустом Соуле напоминает некую процедуру на вибростенде (говорят это очень даже полезно ). Для сравнения: поездки на Хонде Фит Спорт имеющей тоже очень жесткую подвеску не вызывает таких острых ощущений пятой точкой Понимаю что все это неправильно, но давление в колесах в это время снижаю даже более чем на 2 десятых (резина штатная Hankook Optima). Только тогда становится чуть приглушенным. На загруженном Соуле все гораздо приятней, но на высоких скоростях колотун в салоне (при езде по шоссе!) вызвал вопрос у пожилых пассажиров – А мы по асфальту едем ?! Но когда мы свернули на грунтовку с эффектом стиральной доски - вот это был у-жжассс! Скорость приходилось снижать да 20кмч иначе было ощущение что 5-я дверь просто отвалится!! Скажу что ничего подобного ни на Жигулях ни на других авто не наблюдал. Сразу отмечу что проезд на этих же участках на Рено Символ выглядит вполне обыденно и складывается ощущение что это абсолютно разные дороги! В принципе возможен проезд на Соуле неровностей на небольшой скорости но поездка на большие расстояния на малых скоростях просто не реальна. Но есть и большой плюс - при длительной езде по хайвеям (коих у нас все больше) передвигаясь на скоростях 130-150 не ощущаешь сильного укачивания ну и усталости меньше. Опять же сравниваю с Символом, на котором продолжительная езда на таких скоростях с постоянным и пусть едва заметным «лодочным» покачиванием заставляет некоторых принимать средства от тошноты. Просто Соул для хороших дорог!

После приобретения автомобиля, сразу же после выезда из салона, заезжал на АЗС и заправился топливом. Все вроде бы было ОК, а вот теперь не могу открыть этот самый люк. Сразу же скажу, что расположенный около сидения водителя рычажок, предназначенный для открывания лючка, дергал. Заклинило видать тросик где-то на морозе

Одноразовая зажигалка: На днях приобрел эту малютку и столкнулся с проблемой. Может это и не совсем проблема, но некая загвоздка существует. Итак, дело в том, что я не могу открыть люк бензобака и как следствие - заправить автомобиль. Бензин пока в баке есть и машина на ходу, но топливо ведь когда то кончится http://www.kia-soul-...87&postcount=32

по-моему не обсуждался еще такой алгоритм: на kiaclub.ru советуют прогревать двигатель в положении АКПП D, поставив на ручник до 7 минут Возможное увеличение срока службы АКПП

В свете вышеизложенного у меня уже появились сомнения в том что мне сделали полноценное ТО2. Если на 1-м присутствовал в ремонтной зоне с видеокамерой ), то на 2-м вынужден был уехать. Иначе как могло масло ELF Solaris LSX 5W30 так "протухнуть" за короткий срок, ведь его внеплановая замена привела к столь разительным переменам в работе движка! А масло это как указано с длительным интервалом замены (до 30 тыс)

Для сравнения - сегодня на хонде 1.5 iVTEC первые 5 минут расход был более 16л/100км (-27С) хонде 1.4 i-DSI - более 12 л (при -19)

Нетрадиционные способы подзарядки: 1.Сняв генератор, водитель подсоединил удлинительными проводами его клеммы в цепь электрооборудования. Затем поддомкратил переднее колесо и, прижав шкив генератора к протектору шины, раскрутил колесо с помощью ключа до частоты вращения, при которой генератор начал давать зарядку. Через полчаса такой работы АКБ начала "оживать", после чего удалось запустить двигатель. 2. это из области фантастики http://www.youtube.com/watch?v=Xt99qbFbEyU&feature=player_embedded#!

в таких случаях надо срочно делать экспертизу бензина. Хотя совсем не исключаю случая контрафактных деталей. Снимают с новых авто и ставят б/у

Ну вы даете ! Машине месяц!!! Если ресурс детали вдруг уменьшился на порядок вполне можно требовать гарантии! либо должны дать заключение по причинам. например по бензину

Что-то это как-то нячестно И вы не спорили, какая аргументация у них? Хотя как говорили авторемонтники свечи можно убить 1-2 плохими заправками, особенно иридиевые

Свечи - по гарантии? Обычно это происходит все таки из-за плохого топлива (с присадками).

Айфоны крутят неумеренно ! Завел дизель сегодня после многократного предпускового прогрева и где-то с 5-го раза. Соляра была плоховатая - с хлопьями

да вибрация заметная в такие морозы но у меня она быстро исчезает с прогревом двигателя после тго как сделал доп ТО

консультируйтесь с юристами возможно есть какой-то срок ремонта а потом можно требовать заменить авто

Завелась после 4-х кратного предпускогвого прогрева

Ну так мафон! А то - аварийка! У меня тоже короткие поездки, правда АКБ чуть емче. Но на хондах АКБ стоит 35Ач. У Фита если не выключить - кондишен работает при заглушенном моторе и ничего!

меряйте ток утечки; если сигналка есть - переведите в реж VALET и померяте без нее проверяйте нагрузочной вилкой АКБ. Не может так быстро от аварийки. (мой 14 часов с габаритами и противотуманками при -7 простоял - завелся!)

Было такое когда заезжал в сугробы - на какое-то время появлялась сильная вибрация на руле, но стоило проехать немнго назад или вперед и все исчезало. Читал про проблему рулевой рейки - тогда по гарантии. "ну рейка это или нет проверить элементарно, делается так... На не заведённой машине крутишь очень быстро руль градусов 30-40 из стороны в сторону, и слушаешь стучит ли рейка, если стук есть тогда конечно необходимо смотреть рейку"

Т.е. на 30 тыс км замена колодок ?!