Nikonchik

65 000 км. Замена водительской шаровой (и рулевого наконечника) Оригинала не было под рукой поставили Sidem (14$ работа 25$): Из минусов - стопорное кольцо тяжело ставилось

KIA SOUL 2010 Ремонт у ОД (Минск) Перестал загораться индикатор при нажатии кнопки пониженной передачи (O/D). Думали лампочка . Привез лампочку (на складе не было) - все равно не горит. Итог долгой диагностики - обрыв провода. Спросил причина какая обрыва, сказали "-От езды" отдал SOUL в 15.30 забрал в 20:00 Да , в итоге выполнили 2 разноплановых ремонта по электрике и подвеске: попутно заменили еще тягу стабилизатора, которая дребезжала и раздражала все бесплатно по гарантии пробег 56000

Сайт euroncap появился на русском, вот результаты Соула Сразу сравнил их с любимой моими женщинами хондой джаз и выяснил что япошка уступает!

т.е. если ехать 140кмч то хватит на 1час

когда-то мы ехали по Арабатской на ваз2101 но не 110 а 60-70кмч

вот на такой дороге казалось что Соул рассыпется , развалится, распадется на части, если пытаться ехать бстрее 20кмч. При этом в Рено Символе себя чувствовали вполне терпимо )

собственно видео этого процесса, что удалось заснять http://www.youtube.com/watch?v=vU8R9eMq2Do

последнюю неделю использую на светофорах ручник - скрип пропал )) может совпало ... (фрикса с заду и с переду)

это что-то !?!?

да они вместились, но им там явно ТЕСНО !:lol:

Потом начинаю свистеть все время ). Дотянул до последнего и включение индикаторов износа застало меня во время небольшого путешествия. В какой-то момент звук (консервной банки) стал непрекращаюшийся - как будта ехала какая-то старая таратайка!) Правда были и плюсы - въехали в маленький городок - все пешеходы шарахались от нас за ранее

ловите последние мгновения лета - называется фото на facebook

те же ощущения были по мере износа )

<br><br>после покупки Соула тоже был расстроен алгоритмом срабатывания ABS. Не так давно заменил колодки (на Фриксу). Не знаю как это связано, но торможение нравится гораздо больше как и срабатывание ABS <br>

согласен!

ну не совсем профессионально - колеса не в ту сторону вывернуты ( должны быть видны диски) и вообще-то машина на 2/3 должна быть повернута по классическим законам Всех с наступившей осенью! )

Пропаном ?!

начитавшись страшных историй решил и я проверить состояние клапана. Так как загрязнения были незначительны обошлись чисткой только клапана (пробег 46 тыскм). причины чистоты видимо следующие стиль езды активный, но без отжигов. К мастеру приезжает народ и делает чистку клапана раз в 8 тыскм (!) причем балончика не достаточно приходится отбивать нагар специнструментом )ТО на ранних сроках, на контрафакт масла скорее всего не попадалтурботаймер. спец считает что любое авто желательно не глушить мгновенно, дабы "грязное" масло ушло в фильтр и не закоксовывалосьтакже мастер подтвердил что очистка всех узлов должна проводиться со съемом

чем все таки очищать, читал что некоторые средства для очистки карбюраторов могут повреждать уплотнительные прокладки. называли также oчиститель тормозов (Brake Cleaner)

зомби-пешеход http://www.youtube.com/watch?v=zkjhU1OChIg а вот Соул из Луганска

у нас чэстные праваудцы. Потом если обманут - никто не купит - страна маленькая...) у меня сутация была: знал что с ESP придется менять все колодки, но забыл что они разные по размеру (!), так что диалог странный был - продавец отговаривал я настаивал !

итого на одну машину - 8 колодок на 2 - 16 ...

да дизелистам повезло ) ПТФ стоковые, светят желтым светом

как уже писал мой Соул простоял 14 часов зимой с противотуманками (включил на заглушенном авто и потом забыл) - никаких проблем с заводкой. поэтому будучи уверенным в своем АКБ провел эксперимент - оставил на ночь включеннный плафон. Обычно после остановки напряжение АКБ держится 13,4 и затем очень медленно в течении многих часов падает примерно до 13-13,2 (сигналка позволяет видеть напряжение АКБ) в этом случае оно довольно быстро упало до 12,9 но затем не менялось. Утром показало - 12,8 (через 14 часов) мне кажется на 2 дня емкости должно было хватить .

44 тыс км Продолжаю делать промежуточное ТО (масло и м/ф), желание менять особенно ускорили разговоры что масло продающееся у нас как синтетика на самом деле не совсем синтетика и еле еле выдерживает тысяч 7км все поменяли, никакого криминала (подтеков и т.п.) обнаружено не было. Впрочем, опять нормально поставили защиту чтобы не терлась об опору двиг-ля ) На вопрос про жидкость АКПП мне назвали еще один срок замены - 60 тыс км