Nikonchik

Скорее всего и у нас но ... все равно испугался

Решил новую тему не создавать и написать здесь. Был удивлен что на KGIS (Kia Global Information System) в разделах сервисной информации немало записей посвящено гарантийному устранению шумов и вибраций (например скрипит задний дворник) Устранение скрипов и вибрации руля сводится к его разборке и замене монтажных гаек и пружинных шайб. SERVICE ACTION: STEERING WHEEL NOISE AND VIBRATION REPAIR (SA117 / 117B)

вот и я впервые услышал нечто подобное при съезде задним ходом со "снежной клумбы" при вывернутых колесах. Именно гул, неприятный высокий звук, исчезающий в какие-то моменты, в какие не понятно. А испугался потому только что знакомый рассказал как у него вытекла жидкость ГУР при резком повороте руля на непрогретом авто. Может кому-то уже похожее делали по гарантии?

не так давно подарили Cobra RU735 первые же "пойманные" гаишники были встречены победными криками , тыкали в них пальцами и как мне показалось один это увидел и был весьма недоволен, казалось что он бросится за нами вслед :biggrin: Если без шуток потом тщательно выясняли его эффективность и применимость Так вот как раз основное применение в городе где есть время среагировать после сигнала тревоги (кстати ложных срабатываний нет) А вот на трассе надо после "пеленгации" со всей силы давить на тормоз (скажем на скорости 120140кмч) чтобы "успеть" и не быть пойманным Итак, по городу эффективность выше, но и здесь бывают опытные охотники визуально вылавливающие авто с явным превышением и стреляющие почти в упор. Еще поговорил с профессиональными водителями. Они из своей практики говорят что даже хороший радар-детектор помогает где-то 3 из 5 (а cobra 735 далеко не самый простой) Короче поняли что полагаться на прибор не стоит и если раньше все становились в очередь на него, то теперь уже валяется без дела, наигрались...

К моему удивлению на этом сайте были обнаружены фрагменты моих постов и фотки моего Соула в качестве иллюстраций. Потом как выяснилось там скомпилировано много всего с нета. Предложили развивать ресурс вместеПравда обсуждение там очень вялое... По антифризу. Подробный порядок замены по версии kia-hotline.com размещен здесь. Правда расшир бачок насколько помню мне не снимали но залили жидкости больше чем некоторым делавшим это на ТО3 у ОД. p.s. на другом сайте в статья про отзыв Соулов производителем (КИА) была проиллюстрироана постановочной фоткой моего Соула, где его "толкают" девушки правда по моей просьбе ее убрали

загадочный такой на первой фотке, даж показалось что кабриолет

Об этом мне рассказывал не дилер, а спец из СТО с солидным стажем уверен что ТО-0 - просто возможность получить дступ к лиенту пораньше ИМХО

Вот наконец-то вспомнил что выяснял про ТО-0 у одного из спецов, когда купил своего корейского Соула. Производитель заливает специальное масло со специальными свойствами и до ТО-1 его менять не только не надо а и НЕ рекомендуется. Замена масла, это конечно прекрасно, но позже. а вот замена масл/фильтра для системы даже более показана (без замены масла). Вот такое мнение было Так что скорее всего с ТО-0 - развод...

Zra вы так ...)

ну все нанюхался

Уф, успокоили ! Сегодня залил остаток антифриза . Так что ушли все 4л. Кстати,есть на kia-hotline еще одно предупреждение, может кому полезно будет Прежде чем заливать охлаждающую жидкость, закройте крышку релейного блока. Заливайте жидкость осторожно, чтобы ее брызги не попали на электрические части или краску. Если же охлаждающая жидкость пролилась, немедленно вытрите ее.

Из реальной жизни. Вчера знакомый (в возрасте) не видевший еще моего железного коня промолвил, узрев его: - Ну и крокодил у тебя ...

эта сентенция на том же сайте kia-hotline. Ну а доливали вы навереное сотню-другую грамм. А тут соотношение залитого и старого 4 и 3 л !

а действительно как сочетается такая замена с указанием KIA Не смешивайте различные марки антифриза/охлаждающих жидкостей. залито 4л а там еще примерно 3л другой жидкости ...

наверное в частности и поэтому последующие сроки замены антифриза резко ужесточаются - жидкость ведь не меняется полностью а "вытесняется"

На kia-hotline.com приведен рисунок с местоположением сливной пробки, но он больше напоминает туманные материалы по Лохнесскому зверю Все хотел заставить мастеров сделать мне жижу погуще, каб не замерзла на 50г морозе, но они не поддались и не зря Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 50% в течение всего года. Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 50% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания. Также приведен подробный алгоритм прокачки залитой жидкости: Переведите рычаг управления температурой нагревателя в положение максимального нагреваАккуратно залейте смесь антифриза с водой (в пропорции 1: 1) через крышку радиатора. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.Запустите двигатель и дождитесь установления циркуляции охлаждающей жидкости. При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через крышку радиатора.Повторяйте шаг 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор не выполнит 3 ~ 5 циклов работы, и воздух из системы охлаждения не будет удален в достаточной степени.Залейте охлаждающую жидкость в бачок до отметки "MAX".Остановите двигатель и дайте охлаждающей жидкости остыть.Повторяйте шаги 2-6, пока уровень охлаждающей жидкости не станет постоянным, и из системы охлаждения не выйдет весь воздух.Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке через 2 ~ 3 дня после замены охлаждающей жидкости. Заправочная емкость охлаждающей жидкости: 7,2 л

спс за уточнение, вы наверное юрист. Исправил: "на горячую открывать опасно "

Сегодня с утра уровень был чуть ниже метки L; долил немного до середины между L и F. В упаковке осталось еще 150г чистого кастрола (или 300г разбавленного) Так что 2л концентрата скорее всего предостаточно. Проверять уровень антифриза надо на холодную, утром (на горячую открывать говорят опасно)

удачно сфоткано! и цвет такой не избитый

Они мастера, им видней!!! Я то думал чтобы жидкость в мороз быстрее распределилась по системе. Но уровень видимо не изменился, сказали проверить на след день

При замене ушло чуть менее 4л = 2L Castrol NF + 2L дистиллированной воды Сливная пробка непонятно почему находится в неудобном месте - чтобы получить нормальный доступ к ней пришлось полностью снять защиту т.е. и ту ответную часть к которой она крепится. Снять на фотик это таинственное место не удалось – см откуда течет зеленая струйка Стекшая охлаждайка была чистая . После замены нужно включить печку на максимум минут на 10, потом проехать кружок чтобы температура двигла достигла рабочей и опять проверить уровень в расширительном бачке.

Еще "страшные" фотки типа все в масле и мысли про маслоуловитель-страшный сон корейцев описаны здеся (а всего лишь ТО-3)

Чтобы не повредить любое USB устройство: вставлять его желательно после запуска автомобиля,а вынимать желательно после отключения аудиосистемы или переключения на другой источник звука.Но я так никогда не делал и пока ничего не сгорело8)

успел сделать только эту фотку (достал их с фотиком), а осматривали и сверху и снизу, и отметили что запотело все что можно сказали что потеют так дизели в районе 100тыс км но увидев что я в обморочном состоянии - сказали 70 -------------------------------------------------------------------- перед смерью больной очень потел - это хорошо

И я такой вопрос задавал. ехать будет но форсировать скорость будет как 2101 Да воздушный менял так как не знал в чем причина неполадок Еще на гарантии примерно 7 тыс.км (еще не поздно вернуться если что выявится) Масло не ест, в данный момент никаких проблем нет