DrAlex

Поправить надо - непрочитанное

Все вопросы в личку.

Диаметр - 6.5" (16см) (в аккурат на торпедо, пример подключения) Сопротивление - 4ом. Мощность ном. - 10вт, макс. - 25вт. Широкополосный, двойной диффузор. Комплект - 2шт. - 150грн. Поштучно - 100грн.

Как-то вдруг.

Я может быть

Я, чисто из любопытства. Вот взять мои стоки. Получается задние теряют примерно 0.1мм на тысячу пробега. При моем стиле вождения их хватило бы тысяч на 60, но передние снашиваются быстрее и при своевременной перестановке сороковник думаю комплект потянет.

Кто-ж спорит, свеженькое завсегда приятнее. Только к рекомендациям производителей (по срокам) отношусь со сдержанным пессимизмом. Им ведь чем чаще - тем лучше.

Если новый протектор 8мм, а б\у 7-7.5, то на сколько она б\у?

Поставил пружины и как оказалось ничего придумывать не пришлось - на верхнем кронштейне даже есть отверстие. За него и зацепил.

А что сток - так бы и катался до упора, если бы на 16 не перешел.

Надо же, у мну зимняя идет мягко и тихо.

А надежнее в клубе купить.

Так нема за что))). У меня остаток больше 7мм. С десятыми долями - это сложно)

Воть

Сёдня на яме выяснил, 43121 таки заливная. Верхняя х.з. что, может технологическая. А сливная внизу на днище - на схеме не показана. Масло в норме, но пальчик сунуть - это прикол

А вот на схеме АКП (1600 CC - U2) разночтений нет. Причем 43121 именно заливная.

Посмотрел сёдня не заезжая на яму - эта больше похожа на заливную. Она не помечена на схеме.

Завтра фотку постараюсь выложить.

Дык стоковый - NEXEN classe premiere CP661a 195/65/15

1 января 2013 года. Вода=воздуху=+9

Всей душевной компании мои наилучшие пожелания! С Новым Годом!

Ишшо чернявенький китаёза

Тогда не показана сливная. а должна бы. И еще вот есть пустое отверстие с резьбой (и не одно), не глухое. Водичка туда, в сцепление, при определенных обстоятельствах.... Зачем? Рымболты? Так почему не вкрутить сразу?

Ну ткните мене носом - где заливная на шестиступке? Это вот сливная вроде. Ну и к слову - никто не встречал печатный вариант каталога?

0K54A 66 2P0