Sun4o

Только сегодня заметил, что руль регулируется и по высоте, и по вылету

Пока от 6-МКПП не в восторге: во-первых, ожидал больше чёткости от коробки передач при переключении; во-вторых: не уловил смысл добавления 6-й передачи, особенно учитывая, что по обновленной трассе Киев-Чоп ехать меньше 120-130 км/час просто не смогу, а экономии при этом фактически не будет. Я вообще не понимаю - на Авео по трассе ездил со скоростью 120, при оборотах 3000-3200; Соул на 6-й передаче при скоросте 120 показывает 3500 оборотов... Я думал, что 120 км будет оптимальная скорость для 6-ступки...

У меня такая же проблема с закрыванием передней двери, напрягает немного

Есть... пока еще ;)

+1 Только теперь давайте на правом берегу соберемся - в Виноградарском лесу пожарим шашлычек )))

А чем так плоха Дебица??? Я перед выбором резины перечитал много отзывов в инете на разных сайтах, втч на этом форуме. Кроме этого, говорил со знакомыми, которые торгуют резиной (брал не у них) и мнение только положительное. Я для себя сделал вывод что это хорошая резина среднего класса и по хорошей цене. Свое мнение про дебицу я еще напишу после зимы, но считаю, что безопасность и эффективность вождения зависит в первую очередь от водителя, а не от резины.

Про обороты на 6 передаче напишу на следующей неделе, когда выеду из Киева, а вот при "рабочей" скорости 80 км/час на 4-ой показывает 2700-2800 оборотов. Судя по тому, что я читал на форуме раньше, 5-МКПП показывает примерно такой же результат.

Поздравляю, цвет реально клёвый! Я тоже такой хотел, но долго было ждать... У меня правда вопрос возник по поводу кожзамовых вставок - у меня тоже новая база, но вставок не заметил. Завтра повнимательней пощупаю :)

Ну не знаю, у отца Ssang Young Kyron - там сравнительно очень жесткая подвестка, вот это действительно табуретка!

мне карточку дали при покупке, действует 1 год, потом - только за определенную плату. Надеюсь что в ассистансе не будет необходимости...

У меня точно такой же случай был во дворе 3 года назад с моей Авео, только немец был другой - ауди А6. Тогда этот пьяный гад (по совместительству - сосед) мне крыло подмял, и это было в день моей свадьбы...

На 6-ступке передачи очень короткие, переключение 1-2-3 плавное (сравнительно с тем же Авео). На шестой еще не ехал, как-то не получаеццо по Киеву ее испытать ;) Пока на обкатке, поэтому переключаю передачу при оборотах до 3000. После 70-75 км/час уже надо включать 5-тую.

У меня первые дни расход был 10,5-11,3 л. по городу (механика), но на выходных движение было спокойное и бортовик показал 9 л. Это пока обкатка. В начале декабря будет дальняя поездка, посмотрим что на трассе покажет в режиме ЕКО и на оптимальных оборотах.

Я им привел пару убедительных аргументов в свою пользу 8) моя переплата салону за постановку авто на учет и сигнализацию в сумме 4000 грн., уверен, полностью компенсирует им стоимость закупки ковриков. Кстати, за установку сигнализации с расходниками заплатил около 800 грн.

Перед покупкой читал много отзывов касательно жесткости, но вот пару дней поездил и особой жесткости, особенно после моего бывшего Авео хетчбека, не почувствовал. Правда, в салоне сразу резину переобул на зимнюю (Дебица), может поэтому и мягче. Уже тогда боюсь представить, что будет на штатном Хенкуке

Дещо "запіздала" статейка :) : http://www.autodealer.ua/world-news/2011/11/17/obnovlennyy-kia-soul-skoro-v-prodazhe.html З.Ы. инфа про двигатель однако интересная....

Прочитал дискуссию и чего-то не понял. Указательные знаки, показывающие направление движения не связаны с сигналом светлофора и показывают не рекомендованное, а обязательное направление движения. Исли водитель, например, стал в крайней левой и там весит знак для этой полосы "Поворот налево", то прямо он ехать уже никак не может при любом сигнале светлофора. Сам порядок движения регулирует светлофор: или отдельный светлофор для полосы или допсекция со стрелкой. Я вот частенько нарушаю это правило в Киеве на Луговой по крайнему левому, когда вижу, что при этом не создаю неудобств для поворачивающих налево. Т.е. если есть светлофор, это не значит что можно не смотреть на ВСЕ знаки. Исключение касается только знаков преимущества в движении (главная и второстепенная дорога). Имхо не вижу в ПДД никаких неоднозначностей.

Согласен, особенно "веселое" место во Львове - брусчатный спуск по ул. Стрийской - впечатления на Авео без АБСа и на нешипованой бюджетной резине были не очень приятные...

Ясечка, поклацай кнопку trip, посматривая на приборную панель. При каждом нажатии будет переключение меню: расход топлива, вкл/выкл. режима ECO, измеритель расстояний и сколько км. до пустого бака ;)

Юхххуууу!!! Я уже тоже на колесах Сегодня забрал машину с салона, успел даже в пробочке на Автозаводской немного поторчать. Вот пару фото:

Резина уже стоит, а вот машину с салона заберу только завтра... Про первые впечатления еще напишу.

Я бы тоже с удовольствием побегал. Главное найти место, устраивающее всех желающих. Раньше бегал в зале "Водник", что возле станции метро Шевченко. Там есть обычный спортзал, как в школах, но как на зиму думаю вариант более-менее нормальный.

Возможно цена такая только при покупке у них авто, это нужно уточнить.

Адрес салона - пр. Московский, 21 (район м. Петровка, возле Ашана). На счет покупки без установки не знаю. Вот телефон менеджера по оборудованию: 067-7168811 (Дмитрий). Он все расскажет.

Блин, очень бы хотел побывать на встрече, но машину заберу только во вторник... Думаю что в следующий раз компания душек будет пополнена минимум одним фейслифтом З.Ы. Судя по фото Kolosok однозначно перегнул с внешним тюнингом