BlackCat

А у Ksanka и GrayCat только что родилась дочка А их Вике ЗАВТРА, т.е 22 марта , 5 лет Во как

Это как АБС : у кого нет - Как поставить, у кого есть - Как отключить

Схему взял отсюда http://catalogs.m-grand.ru/kia/#c3Q9PTMwfHx5ZWFyPT0yMDEwfHxyZWdpb249PUVVUnx8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDIwXHUwNDRiXHUwNDNkXHUwNDNlXHUwNDNhIiwiMjAiOiIyMDEwIFx1MDQxNVx1MDQxMlx1MDQyMFx1MDQxZVx1MDQxZlx1MDQxMCIsIjMwIjoiMjAxMCBTT1VMICgyMDA4LSkifXx8Y2M9PUtFVVJQQU0wfHxjYXQ9PUtFVVJQQU0wOA%3D%3D И в Руководстве по ремонту Соул нарисовано так же....

А передние габариты тоже не горят?

Кроме того, Президент поручил отменить обязательное предъявление транспортного средства при перерегистрации авто в связи со сменой местожительства, а также при восстановлении утраченных или испорченных документов; проведение оценки стоимости транспортных средств во время из регистрации, сообщают Подробности. Президент также поручил правительству предусмотреть ряд мер, которые позволят проводить регистрационные процедуры, а также получение водительских прав независимо от места регистрации (проживания) собственника авто и от региона регистрации автомобиля. Как сообщал MIGnews.com.ua, в феврале Кабмин утвердил новые правила регистрации автомобилей в ГАИ, которые существенно упрощают эту процедуру. В частности, отменен экспертный осмотр автомобиля, введена электронная грузовая таможенная декларация, упразднено требование оценки авто (для уплаты 3% в Пенсионный фонд) дипломированными специалистами.

Странно Президент Украины поручил премьер-министру до июня внести законопроект об отмене уплаты пенсионного сбора (3%) при отчуждении транспортных средств. Президент Украины Виктор Янукович поручил премьер-министру, а также Министерству соцполитики и МВД до июня текущего года внести на рассмотрение Верховной Рады законопроект об отмене уплаты пенсионного сбора (3%) при отчуждении транспортных средств и внедрении компенсационного механизма наполнения Пенсионного фонда. Это закреплено указом Президента №187 от 12 марта, которым утвержден Национальный план действий на 2012 год по внедрению Программы экономических реформ на 2010-2014 годы. Кроме того, согласно документу, в рамках усовершенствования порядка государственной регистрации и перерегистрации транспортных средств Янукович поручил Кабмину до апреля текущего года обеспечить отмену отдельной процедуры снятия с учета транспортных средств при их отчуждении, предусмотрев прямую перерегистрацию с одного собственника на другого, что позволит сократить процедуру перерегистрации до одного часа.

Как-то не встречал опорных подшипников ИГОЛЬЧАТЫХ... А конструкция опорного узла действительно нестандартная. Поз.54612 написано " Подшипник"

В Киеве помочь могут здесь "услуга - делают регулировку клапанов, основные размеры шайб у них есть, стоимость 400 гривен + стоимость шайб (в зависимости от того, сколько их понадобится) Работает БЕЗ ВЫХОДНЫХ 8-095-285-72-01, Андрей г. Киев, ул. Новоконстантиновская, 1-В" Цена указана для двигателей с регулировочными шайбами. Они делают и с заменой толкателей ( по отзывам с KIAcluba, быстро и качественно. Если не установленно ГБО, раньше ТО -8, т.е. 96000 км, мерять зазоры смысла нет, если нет подозрений на некорректную работу клапанов....

Вот если бы ещё сделали так, чтобы добавления к своему сообщению просто " прицеплялись" к предыдущему, а не шли отдельно... И если набираешь сообщение, а в это время в теме что-то появилось, то перед отправкой оно показывалось, может, я пытаюсь дублировать кого-то...

На Соуле зазоры должны быть ( при 20 градусах) впускные клапана 0,17 - 0,23 мм выпускные клапана 0,22 - 0.28 мм На Серато не знаю, но где-то такие же

Хорошо, что вовремя проверил, подсказали, отделается только заменой толкателей...

Зазоры в клапанах его двигателя , тоже 1,6 литра

Это хорошо или это плохо? вот человек проехал на Серато 70000 км "Решил проверить зазоры в клапанах. Смотрите какая у меня вышла картина. Кажется что ситуация критическая, что скажете? Наверное придется все толкатели менять, ни один несоответсвует идеалу. В чем причина такого результата, неужели ГБО? Я еще ЭБУ чипанул два года тому, как думаэте, чиповка может способствовать повышеному износу двигателя?"

Время вперед http://news.mail.ru/inworld/ukraina/society/8383845/?frommail=1

И по стоимости в РАЗЫ... Композитная защита двигателя Технология изготовления композитной защиты предполагает использование армирующих материалов (кевлара, стеклоткани, углеткани), причем нескольких слоев, соединенных между собой смолой. Требуемая для защиты картера жесткость достигается использованием пяти - шести слоев. Высокая прочность такой защиты достигается при условии соблюдения технологии производства. Если же технология нарушена, защита будет ломкой, легко протираться, а при нагреве от двигателя смола может выделять токсичные вещества. К слову, высокотехнологичные углепластики применяются в космонавтике, в болидах Формулы 1, в спортивном снаряжении. Для примера, стоимость одного листа углеткани составляет около 35 долларов США. Нетрудно подсчитать минимальную стоимость подобного изделия - умножаем цифру на количество слоев и прибавляем стоимость изготовления... По прочности с углепластиком может сравниться кевлар, но он является еще более дорогостоящим материалом. Стоимость оригинальной защиты двигателя из кевлара, изготовленной с соблюдением технологических требований, составляет несколько тысяч долларов.

Сумма взята " с потолка" ( или бодуна), толкатели стоят порядка 100грн, маловероятно, что менять надо все 16, даже если все то 16х100=1600 грн, работа ( судя по Каренсам-Маджентисам с такой-же конструкцией ) гривен 600 (естественно, не у официалов) плюс прокладка крышки клапанов... Основная загвоздка - найти СТО с запасом этих самых толкателей, дабы не производить двойную разборку... Ну а 6000 грн - это конечно , ЗАГНУЛИ

Читать тоже полезно Да ничего с клапанами не намудрили, нормальная конструкция, масса КИА ( без ГБО) выхаживает по 100000 км и больше без никакой регулировки. Ну а с ГБО... За экономию нужно платить...

Не езди больше к ним, мой совет. НЕТ НА СОУЛЕ ШАЙБ

Вот примерная цена толкателей http://www.massive-1.com.ua/goods/22226-25005/ , но загвоздка в том, что никто не знает, какого именно размера нужены толкатели ( а их 41 типоразмер). Т.е. измеряется зазор, снимаются распредвалы, промеряются имеющиеся толкатели, вычисляется величина и количество нужных толкателей, а потом заказываются. Т.к. ожидание может растянуться на несколько недель, либо остаемся на это время без авто, либо всё собираем, ездим, а после получения толкателей опять разбираем...

У КИА-Хюндай на очень многих типах двигателей нет гидрокомпенсаторов, хотя на некоторых и есть. Но при их наличии и установке ГБО другая проблема. Ход гидротолкателя ограничен, и уловить момент, когда он закончился, практически невозможно. А дальше идет прогорание клапанов с очень дорогостоящим ремонтом... А то , что с ГБО зазоры клапанов ушеньшаются намного быстрее,факт общеизвестный... Именно поэтому проверять зазоры необходимо не через 96000 км, как при работе на бензине, а раньше...

Плохо искал, НЕТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ, зазоры регулируются заменой толкателей поз 22226С, их 41 типоразмер, от 3 до 3,6 мм через 0,015 мм

Скоро отменят http://news.mail.ru/inworld/ukraina/economics/8352865/?frommail=1

В украинском KIAклубе 196 страниц на тему " газированных " авто, а здесь всего 11:rolleyes: (пока). Лично я никогда не ставил и ставить не собираюсь, но знакомые "газированные" есть. Таксист на РИО очень доволен, с его ежедневными пробегами экономия налицо, хотя, по его же словам, была бы возможность, лучше брать дизельную машину, чем ставить газ....

Никакая прошивка не влияет на износ седел клапанов, поэтому зазоры клапанов при работе на газу нужно проверять( и регулировать ) чаще, максимум через 60000 км, учитывая отсутствие на Соулах гидрокомпенсаторов...

Передний омыватель - предохранитель в салоне F/WPR на 25 ампер( он же на передний стеклоочиститель), на задний омыватель - RR WIPER на 15 ампер( он же и на задний стеклоочиститель). Так в Руководстве по ремонту.