Правильно ли вы выбираете масло?

[IgorOsa 28]

Вполне возможно, я назвал среднюю цифру по автоматам, которую где-то когда-то видел

 

Ну в наших условиях эксплуатации конечно можно и раньше, особенно актуально для тех, кто любит погонять! Тыс с 45 необходимо следить за состояние масла в АКП!

 

 

 

Ещё бы знать, что там было залито, особеннно если залито в Ильичёвске :)

 

Есть люди, которые фирменное тоётовское масло, заказаное из штатов (да-да, бывает и такое :)) меняют не позже 10К, хотя там регламент больше. Кто-то назовёт это фанатизмом и деньгами на ветер, кто-то бережным уходом за двигателем своего авто. Тут как всегда мнений много :)

 

 

Не думаю, что при разборе кто-то сливал масло с двигателя! А на счет того, что 15 тыс. много я уже высказывался, ИМХО - 10 тыс. максимум для наших условий!

 

[viro 799]

Фотки класс Теперь вообще потерялся, какое масло лить Как то не хочется чтобы у меня мотор был негр

 

 

НУ там не хватает инфы как именно эти моторы ездили. Может там придурок летал на вечно перегретом моторе. Тоже надо учитывать.

[IgorOsa 28]

НУ там не хватает инфы как именно эти моторы ездили. Может там придурок летал на вечно перегретом моторе. Тоже надо учитывать.

 

Не хватает не только как, но и на чем!!! От качества топлива тоже зависит как быстро окисляется, чернеет и теряет свои свойства масло!!!

[Samouchka 138]

Да, впечатлило! Сам я перехожу на это масло ссылка так как есть возможность доставать его напрямую с завода-сосед по гаражу занимается его поставками,и себе его льет в дизельную Шкоду. У него вся его фирма ездит на этом масле......

[BorisKa 17]

а вот какого цвета должно быть масло на щупе???

сегодня проверил (после ТО-0 пробег 8000 км) - коричневого цвета

- хотя само масло в ёмкости (при ТО-0 залили Castrol Magnatec 5W-30 A1)

- вроде светлее...

вот думаю - а не промыть ли мне двигатель и не поменять ли маслице...

есть ли советы??? что залить лучше???

сейчас двигатель ведёт себя ООООЧЕНЬ ХОРОШО!!!!!!!!!!

[Кореец 83]

а не промыть ли мне двигатель и не поменять ли маслице...

промывать не нужно, а вот поменять на что-то лучшее нужно. Ибо Кастрол это кака, смотри фотки...

[vins 16]

промывать не нужно, а вот поменять на что-то лучшее нужно. Ибо Кастрол это кака, смотри фотки...

 

Что-то лучшее это какое???Как его выбрать, лучшее???

[Кореец 83]

Что-то лучшее это какое??

Я себе с самого нова лью ШЕЛЛ. Отцу в Маджентис залили Ликви моли.

Масла, рекомендованные производителем. Других сортов для наших моторов не признаю.

[viro 799]

Я залил Ликви 5W30 подпольно

[Хрюнь манюнь 9]

Ликви Азия Америка лью себе.относительно темности масла.чем быстрее оно темнеет тем лучше его моющие свойства которые к сожалению не могут длиться вечно.лично я меняю после то-0 каждые 7500 км.фильтр воздуха каждые 15 тык салона вместе с маслом.что касается регламентных пробегов пусть ударятся головой об стену.как можно ездить 15 тык на масле?даже в Бумер лонглайф менял бы через 7500 тык

[IgorOsa 28]

Ликви Азия Америка лью себе.относительно темности масла.чем быстрее оно темнеет тем лучше его моющие свойства которые к сожалению не могут длиться вечно.лично я меняю после то-0 каждые 7500 км.фильтр воздуха каждые 15 тык салона вместе с маслом.что касается регламентных пробегов пусть ударятся головой об стену.как можно ездить 15 тык на масле?даже в Бумер лонглайф менял бы через 7500 тык

 

На счет регламента 15 тыс. согласен, что это реально много для наших (тяжелых) условий эксплуатации, но об этом сказано в мануале практически к каждому авто, что в случае эксплуатации авто в тяжелых условиях (плохие дороги, запыленная местность и т.д.) интервал ТО рекомендуется сократить! Если не 7500 то 10000 максимум и на ТО!

[Кореец 83]

залил Ликви 5W30

и правильно сделал

 

Ликви Азия Америка лью

поддерживаю - отличное масло!

только менять его через 7500 км. это слишком... при хороших условиях европейских дорог оно рассчитано на пробег до 40 000 км., так что в наших условиях 10-15 тыс. для него вполне нормально.

[Кореец 83]

В своей машине масло меняю каждые 10 000 км., лью ШЕЛЛ, но подумываю перейти на Ликви

[Юрчег 159]

Тотал Кварц 9000, синтетика. Замена на 15000. Следующая на 30000 по сервисной книжке

[IgorOsa 28]

и правильно сделал

 

 

поддерживаю - отличное масло!

только менять его через 7500 км. это слишком... при хороших условиях европейских дорог оно рассчитано на пробег до 40 000 км., так что в наших условиях 10-15 тыс. для него вполне нормально.

 

Масло то хорошее, но... есть еще фильтр и режим работы двигателя! Если произволитель рекомендует менять его не реже 15 штук, то значит так необходимо двигателю с учетом еще и качества фильтра. В идеале, можно поставить неоригинальный фильтр хорошего производителя, который обеспечит лучшую фильтрцию и больший срок службы масла, но... не стоит забывать про качество нашего топлива (даже брендовое не всегда соответствует евро качеству), которое активно способствоет окислительным процессам, а значит масло теряет свои свойства значительно быстрее!!!

 

Я думаю, что оптимальный варинатом будет наблюдать за состоянием масла после 7500 тыс. пробега с предыдущей замены.... если масло уже как дегеть даже на щупе, то думаю ему пора на пенсию!

[Кореец 83]

можно поставить неоригинальный фильтр хорошего производителя

:) открою тебе секрет - фильтровальную бумагу делает всего кажись три предприятия в мире.

поэтому все фильтра плюс минус одинаковые. а цена на них зависит от производителя... ну скажем по аналогии как телевизоры Сони и другие. По качеству могут быть одинаковыми, а цена ух какая разная.

В целом ты прав в том, что если бюджет позволяет, то замена масла и фильтра каждые 7500 км. будет только на пользу мотору

Хотя есть еще один хитрый вариант - замена фильтра каждые 7500 км. с доливкой масла до уровня, а полная замена масла через каждые 15000 км.

[IgorOsa 28]

:) открою тебе секрет - фильтровальную бумагу делает всего кажись три предприятия в мире.

поэтому все фильтра плюс минус одинаковые. а цена на них зависит от производителя... ну скажем по аналогии как телевизоры Сони и другие. По качеству могут быть одинаковыми, а цена ух какая разная.

В целом ты прав в том, что если бюджет позволяет, то замена масла и фильтра каждые 7500 км. будет только на пользу мотору

Хотя есть еще один хитрый вариант - замена фильтра каждые 7500 км. с доливкой масла до уровня, а полная замена масла через каждые 15000 км.

 

Дело ж не только в бумаге! Бумагу даже самого высокого качества можно "криво" засунуть в фильтр или вообще секономить на ее количестве! Результат - меньше фильтровальная площадь и быстрее забивается сам фильтр. Не так давно в сети мне попадался тест маслянных фильтров различных марок и у большинства из них проблема была именно в форме фильтровального элемента и его размерах. Помимо это, не смотря на общую простоту, многие производители не придают внимания форме конструктивных элементов, в результате чего даже большая площадь фильтрующего элемент не спасает... Если мне не подводит память, лучшими фильтрами были Bosch, Mahle, Mann и еще парочка марок мне не очень знакомых (жаль, потерял ссылку на стратью с тестом). Но в случае с данными марками еще проблемой может быть купить оригинальный, т.к. количество подделок чуть-ли не превосходит количество настоящих.

 

 

На счет замены фильтра на 7500, то не вижу большого смысла заниматься таки гемороем... да и навряд новый фильтр спасет старое масло! Многие химпроцессы в нем безповоротны, в лучшем случае немного сажи отфильтрует.

[так бывает 104]

Я себе с самого нова лью ШЕЛЛ. Отцу в Маджентис залили Ликви моли.

Масла, рекомендованные производителем. Других сортов для наших моторов не признаю.

полностью солидарен.

? у соула и серато движки одинаковые. если да , тогда и воздушный фильтр должен подходить от серато. а то на соул цены гады не сложат.

[Кореец 83]

лучшими фильтрами были Bosch, Mahle, Mann

И это так и есть. Но они и стоят намного дороже, чем тот же оригинал...

И кстати БОШ БОШу рознь... все зависит от места его производства. Немецкие классные, а вот южноафриканские не фонтан... себе я бы его не ставил бы...

Кнехт себе ставлю и многим рекомендую.

[Кореец 83]

у соула и серато движки одинаковые. если да , тогда и воздушный фильтр должен подходить от серато

Движки почти одинаковые. У Соула другая головка блока, поэтому и 4 л.с. лишних... Но воздушные фильтра кардинально разные.

 

а то на соул цены гады не сложат

Ну если ты имеешь в виду официалов, то таки да.

У меня воздушный фильтр на Соул стоит в 2!!! раза дешевле, чем на официальном сервисе.

А салонный фильтр в 2.8 раза дешевле.. Так что... места надо знать ;)