viro 799 Опубліковано 1 вересня, 2011 Две точки зрения. Грейкет говорит о том, что маловязкое масло будет хуже стекать при высоких температурах и оставатся на деталях. А ИгорьОса о том, что сильновязкое масло будет лучьше смазывать детали холодным, проникая во все трещинки и зазорчеги. И шо делать? - Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
BlackCat 85 Опубліковано 1 вересня, 2011 На форуме Киа-клуба Украины ( и не только) десятки страниц на эту тему, КОНСЕНСУНСА нет Так же, как и какой фирмы масло лучше... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 1 вересня, 2011 Две точки зрения. Грейкет говорит о том, что маловязкое масло будет хуже стекать при высоких температурах и оставатся на деталях. А ИгорьОса о том, что сильновязкое масло будет лучьше смазывать детали холодным, проникая во все трещинки и зазорчеги. Наоборот Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 1 вересня, 2011 Вообще консенсуса нет и автопроизводителей, т.к. масл разных фирм, пусть даже типа как одинаковой вязкости ведут себя в двигателях по-разному и какое масло лучше для какого двигла можно определить опытным путем. Хотя некоторые производители брендирую масла для своих движков типа Тойота или Хонда и еже с ними. На самом же деле эти масла производят теже производители, что нам известны. Мобил например делает для Тойоты. В общем каждый льет че хочет и все! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 1 вересня, 2011 Повторчик вышел Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Vladimir 35 Опубліковано 2 вересня, 2011 Самое интересное во всей вышеизложенной дискуссии то, что результаты проверить никак не получится.....Одному движку нужно будет делать раньше капремонт, другому позже, но причины этого врядли будут зависеть только от масла...... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 2 вересня, 2011 Самое интересное во всей вышеизложенной дискуссии то, что результаты проверить никак не получится.....Одному движку нужно будет делать раньше капремонт, другому позже, но причины этого врядли будут зависеть только от масла...... От качества масла зависит многое, но не мало на ресурс влияет качество топлива, ибо от всякой фигни в его составе зависит на сколько это самое масло будет терять свои свойства и не справляться с поставленной задачей. Еще многое зависит от условий и режимов эксплуатации. Так, например, у водителя со спокойным стилем вождения постоянно не крутящим движок до высоких оборотов двигатель прослужит дольше (т.к. с ростом оборотов износ растет в отношении на единицу пробега) чем у "шумахера". Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
the end 22 Опубліковано 2 вересня, 2011 Найкраще масло - свіже, це я для себе усвідомив вже давно, тому між дилерськими замінами масла ще міняю сам, масло+фільтр. Поки їжджу до дилера то заливаю таке саме масло як і вони, через 2500км перейду на ліквімоллі. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
BlackCat 85 Опубліковано 10 вересня, 2011 В ссылке, которую давал Юрчег http://www.kia.ru/service/download/ для Соула масло 5W40 среди рекомендованных присутствует... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
BlackCat 85 Опубліковано 10 вересня, 2011 Вот вычитал "5w30 и 5w40 это показатели кинематической вязкости масла. Разница между ними только в диапазоне температур. Производители рекомендуют 5w40. Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя (поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.д.). В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Диапазон температуры 5w30 наоборот сдвинут вниз - это означает, что масло менее вязкое, дает хорошие результаты при старте двигателя в холодную погоду, но при высоких температурах становится слишком жидким и не обеспечивает необходимую смазываемость. Таким образом, подбор типа масла зависит в первую очередь от средних температур окружающей среды зимой и летом в вашем регионе. Уверен, что при температурах воздуха от -20 до +30 отличия между 5w30 и 5w40 вы ни на слух, ни на цвет, ни на запах не заметите." Лично я согласен на 100% Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 10 вересня, 2011 Собственно страница мануала, на которую ссылается Игорь Оса Как видим, по теплу 20ка не уступает. Зато выигрывает по холоду. Хонды и Тоеты, которые его льют, не хухры мухры. Короче ездим. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Кореец 83 Опубліковано 10 вересня, 2011 Собственно страница мануала Вот вот...и 5в40 там и близко нет... 8) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
BlackCat 85 Опубліковано 10 вересня, 2011 Вот интересно, там есть 10, 15 и даже 20W 50 Кто -нибудь льёт такие? А ведь СТРОГО по мануалу Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Pavel 17 Опубліковано 10 вересня, 2011 20W 50 Кто -нибудь льёт такие? Правильней сказать закладывает такую смазку в двигатель Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 10 вересня, 2011 Кстати, Льют в основном оффициалы. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
BlackCat 85 Опубліковано 10 вересня, 2011 Ну так по мануалу же... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 10 вересня, 2011 ТА по какому мануалу. Бориска залил ЛМ 3В30 на оф ТО! И его заставили написать расписку, что он не будет иметь притензий к движку! Тоесть слет с гарантии. Правда, слет, только в том сервисе, на имя которого расписка. Короче пофиг, пока тестим 5В20 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
IgorOsa 28 Опубліковано 11 вересня, 2011 Вот интересно, там есть 10, 15 и даже 20W 50 Кто -нибудь льёт такие? А ведь СТРОГО по мануалу Более вязкие масла льют как правило в изношенный двигатель, но не в новый! Или если авто эксплуатриуется исключительно в жарких странанах, например в арабских эмиратах при +40. Для всесезонного применения однозначно низковязкое! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Кореец 83 Опубліковано 11 вересня, 2011 Ну так по мануалу же... Ну так ведь мануал универсальный для разных климатических зон ;) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
BlackCat 85 Опубліковано 11 вересня, 2011 И для разных двигателей, это СТАНДАРТНЫЙ мануал КИА, независимо, двигатель 1,3, или 1,4 и т.д, ,8 клапанов или 16, цепь или ремень ГРМ, гидротолкатели или нет... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти