Правильно ли вы выбираете масло?

[Кореец 83]

Итак масло

Задавал сегодня вопрос знающему о масле 5w20... он сказал, что мотор будет работать классно, будет экономия топлива, но ресурс мотора уменьшится...

[viro 799]

Задавал сегодня вопрос знающему о масле 5w20... он сказал, что мотор будет работать классно, будет экономия топлива, но ресурс мотора уменьшится...

 

 

А физика в чем такого заявления?

[IgorOsa 28]

Задавал сегодня вопрос знающему о масле 5w20... он сказал, что мотор будет работать классно, будет экономия топлива, но ресурс мотора уменьшится...

 

Заявление не совсем обоснованное. А ресурс понятие относительное. Если производитель говорит, что это масло оптимально для данного двигателя, то так и есть. Другой вопрос, если его залить в двигло, где использование низковязкого масла недопускаеться, тогда да, ресурс будет меньше...

 

Но тоже самое можно и сказать и про высоковязкие масла, которые в виду низких допусков плохо прокачиваются по системе!

 

В случае с двигателем СОУЛа, если производитель пишет, что масло 5w20 можно использовать, то значит все ОК. Не хо 5w20 используйте 5w30... личное дело каждого!

[viro 799]

Поддерживаю Игоря и предлагаю додавить знающего. Что не так? Чем меньше вязкость - тем больше проникаемость. Тут все понятно. Искал поиском. 5W20 льют в Хонды, у них такое хондовское есть. Также в Тоеты. Отакие дела.

[Кореец 83]

предлагаю додавить знающего

та не нужно его давить

он работает на СТО... ездит на Черате...

А ресурс видимо уменьшится из-за низкой вязкости масла. То есть я так понимаю, что мотору крутиться будет легче, но...

ХЗ, я себе как лил так и буду лить 5в30...

[IgorOsa 28]

5w40 в движок СОУЛа при рекоммендациях 5w20/5w30 не совсем то что надо! Летом может еще куда ни шло, а вот для зимы однозначно не очень!

 

В связи с тем, что несколько перепутал цифры в формуле масла, посчитав вторую низкотемпературным значением, а на самом деле наоборот уточнюсь на счет использования 5w40:

 

масло с повышенной высокотемпературной вязкостью приводит к падению мощности, росту расхода топлива и повышенному износу элементов двигателя по сравнению с рекомендуемым поизводителем!

 

В принципе это еще хуже, чем то о чем я писал изначально, т.к. двигатель будет работать на износ все время!

[IgorOsa 28]

та не нужно его давить

он работает на СТО... ездит на Черате...

А ресурс видимо уменьшится из-за низкой вязкости масла. То есть я так понимаю, что мотору крутиться будет легче, но...

ХЗ, я себе как лил так и буду лить 5в30...

 

Порыскал на счет износа двигателя на низковязких маслах в сети наше вот это: http://street2gt.com/board/archive/index.php/t-10773.html

 

Коме лень читать, коротко поясню суть:

 

- в старых двигателя действительно использование низковязкого масла приводило к повышенному износу;

- в современных же двигателях в виду изменений их конструкций, применения современных энергосберегающих масел низкой вязкости не приводит к повышенному износу!

- к тому же низковязкое масло лучше циркулирует по системе, лучше отводит тепло от элементов двигателя, что так же "+"!!!

 

В общем, если производитель рекоммендует использовать низковязкое масло, то его НУЖНО использовать! Главное, чтобы масло было качественным и подходило двигателю.

[viro 799]

Игорь, Льем LM 5W20?

[Кореец 83]

Главное, чтобы масло было качественным и подходило двигателю.

И это правильно!

[IgorOsa 28]

Игорь, Льем LM 5W20?

 

Я нацелен на 5w20, предположительно ЛМ, но рассматриваю варианты Ravenol и еще несколько, которые мне удалось найти. Что в итоге решу непосредственно перед ТО, у меня есть еще время в запасе. Хотя ЛМ думаю оптимально, т.к. у меня с маслами ЛМ только позитивные ассоциации и есть практика использования.

[viro 799]

Мне 400 км до ТО и еще 500 в запасе.

[Krikka 9]

Блин, что-то с этими разговорами всеми таки не понял: мне что, срочно нужно сливать свое 5W40 и срочно переходить на W30 или W20? Я ведь после ТО только 1000 км проехал..((

[viro 799]

Срочно не надо. На 5W40 ездют и нормально. Вон GrayCat залил.

[IgorOsa 28]

Блин, что-то с этими разговорами всеми таки не понял: мне что, срочно нужно сливать свое 5W40 и срочно переходить на W30 или W20? Я ведь после ТО только 1000 км проехал..((

 

Срочно не надо, т.к. масло в принципе близкое по свойствам и повышенный износ вряд ли проявиться в рамках одного межсервисника, но в следующий раз бы я бы не стал его заливать.

[BlackCat 85]

Да нормальное масло 5w40, не парься Кстати, себе в Каренс лью такое же именно из-за его большей термостабильности при высокой температуре...

[IgorOsa 28]

Да нормальное масло 5w40, не парься Кстати, себе в Каренс лью такое же именно из-за его большей термостабильности при высокой температуре...

 

Не знаю с чего взяли, что 5w40 имеет большую термостабильность, чем скажем 5w30? Особенно если это полусинтетика?

 

На сколько мне известно, синтетические низковязкие масла (5w30 и тем более 5w20) имеют как правило лучшую термостабиность и их вязкость меньше меняется при изменении температур.

[BlackCat 85]

Масло , естественно, синтетика... Для юга Украины само оно ...ИМХО, естественно....

[viro 799]

Масло , естественно, синтетика... Для юга Украины само оно ...ИМХО, естественно....

 

 

Как по мне, в вопросах масла ИМХА не бывает. ИМХО уместно в выборе цвета полосочек на кузове и чехлов седушек. А мосло, вязкость и климат чистая физика

[BlackCat 85]

Вот одно из мнений , которым я руководствовался

"Отличие в вязкости масла на нагретом двигателе (при температуре 80-100 градусов). У 5W30 она меньше, чем у 5W40. Какие последствия этого? С 5W30 чуть-чуть меньше расход бензина, но у 5W40 лучше держится плёнка масла на поверхностях двигателя"

А ИМХО бывает всегда и везде Я же не настаиваю, просто высказываю своё мнение...

[IgorOsa 28]

Вот одно из мнений , которым я руководствовался

"Отличие в вязкости масла на нагретом двигателе (при температуре 80-100 градусов). У 5W30 она меньше, чем у 5W40. Какие последствия этого? С 5W30 чуть-чуть меньше расход бензина, но у 5W40 лучше держится плёнка масла на поверхностях двигателя"

А ИМХО бывает всегда и везде Я же не настаиваю, просто высказываю своё мнение...

 

Дело не в ИМХО, а в сложившихся стереотипах! Но ситуация такова в современном мире, что рано или позно многие стереотипы разрушаются... в случае с маслом - новыми технологиями изготовления и новыми компонентами в их составе.

 

Читал интервью с представителем японской автокомпании, так он заявлял, что их современные двигатели делаются таким образом, чтобы обеспечить наилучшую смазываемость именно низковязкими маслами, а использование масел с более высокой вязкостью как раз негативно сказваеться на прокачиваемости и смазываемости! Ну и расход естественно тоже выше!

 

А на счет износа, то если вы не гонщик и не наезжаете в год по 100+ тыщ. то ощутить на сколько быстрее и медлеенее убъется двигатель на том или ином масле у вас вряд ли получится.