ТроЛЛит дизель :)

[vitaliy82 0]

Прошу допомоги , може в когось була така проблема авто 2011р дизель пробіг 70000 після заводки троїть 5-7 сек. і працює нормально, не важно на холодну чи гарячу і не завжди. може свічки, чи форсунки чистити. Хто що занає допоможіть буду вдячний.

[Androll 1 134]

Дизельный двигатель «троит» по двум основным причинам: отсутствие должного сжатия смеси или проблемы с подачей топлива.

 

мерять компрессию - если в норме значит форсунка.

[vitaliy82 0]

ну не думаю що за 70 тищ.компересія пропала скорше форсунка. а вони ремонтуються чи треба нові

[Androll 1 134]

ну не думаю що за 70 тищ.компересія пропала скорше форсунка. а вони ремонтуються чи треба нові

С форсунками все сложно. Официально они не ремонтируются. Более того при замене на новую оригинальную её нужно прошивать в мозги-на каждой форсунке есть баркод с калибровками зашитыми на заводе. Сделать это можно только диллерским сканером.

 

Но я слышал что их чинят. И калибровки эти на езду почти не влияют. Кто и где чинит не скажу. Нужно искать

[Samouchka 138]

 Наши форсы ремонтируются на ура....  Другой вопрос форсунки ли это?   да на 70тыс.....  Вопрос к топикстартеру- троит на холодную? или при любом запуске?????    Зимой лучше? Хуже?  Проблема с запуском есть?  Хватает не сразу?   Как с расходом топлива?  Сброс в обратку по форсам проверяли??????

[vitaliy82 0]

 Наши форсы ремонтируются на ура....  Другой вопрос форсунки ли это?   да на 70тыс.....  Вопрос к топикстартеру- троит на холодную? или при любом запуске?????    Зимой лучше? Хуже?  Проблема с запуском есть?  Хватает не сразу?   Как с расходом топлива?  Сброс в обратку по форсам проверяли??????

При любому запуску але не завжди, з 10 запусків 1 раз троїть проблем з запуском нема заводиться з пів тика і холодна і гаряча росхід по місту зараз 7 л але в нас яма на ямі практично завжди 1-2 передача))) такщо думаю норм по трасі 5л.-4.7  якщо 90 тримати.і ше на малих оборотах до 1700 якось робе тракторно))) шумить чи як сказати не знаю.

[viro 799]

 

 

і ше на малих оборотах до 1700 якось робе тракторно

 

Щеплення на заміну. Це відома проблема.

[vitaliy82 0]

Щеплення на заміну. Це відома проблема.

а шо по ціні щеплення виходе ? хто знає

[Samouchka 138]

а шо по ціні щеплення виходе ? хто знає

Себе сцепление заменил на 56тыс.... Можно было поменять просто диск с подшипником-корзина была в норме(сейчас ее Androll докатывает  )  Диск  был в хлам... подшипник на исходе, корзина в норме. Обошлось в 3500 с работой....    Симптомы были такие-при разгоне,в диапазоне 1400-1800об вибрационный гул.  На более высоких оборотах все проходило....

 

       По форсам.  Проверь для начала слив через обратку-это не сложно. В ютубе куча видео есть.  И если норма,то на 90% форсы можно исключить.....  Но здается мне, что это что-то с электроникой(датчики,контакты)раз возникает не постоянно.  Возможно загажен впускной коллектор\дроссельная заслонка\клапан ЕГР.    Начинай с форсунок и дальше по теме.....  А мы будем внимательно следить за темой-может кому и пригодиться....

[viro 799]

Так может это свечи накала?

[Samouchka 138]

Очень похоже на то,но уверенности нет.  Тем более что свечи накала редко умирают сразу.... Со временем неисправная свеча перестает давать нужную температуру и\или дольше выходит на заданную температуру и отключается прежде чем войдет в штатный режим....  Опять-таки в ютубе куча видео есть.....

[Androll 1 134]

Если бы свечи-хрен бы он вообще завелся при температуре ниже нуля. Но свечи проверить легче всего (и дешевле)

[Vladimir 35]

 

 

 Симптомы были такие-при разгоне,в диапазоне 1400-1800об вибрационный гул.  На более высоких оборотах все проходило....

Пару месяцев назад заметил аналогичные симптомы. При разгоне на 3-й передаче появляется вибрация в районе коробки передач. После разгона, вибрация проходит. Это нужно менять сцепу?

[Samouchka 138]

какой пробег? Вибрация обычно выражена на высших передачах-где нагрузки на ДВС и трансмиссию выше.   Возможно хватит только замены диска и подшипника.

[Vladimir 35]

 

 

какой пробег? Вибрация обычно выражена на высших передачах-где нагрузки на ДВС и трансмиссию выше.   Возможно хватит только замены диска и подшипника.

Пробег 52 тыс. Как раз вибрирует, когда с низких оборотов набираю скорость, например с 1200-1300 об на 3-й передаче. Возникает вибрация и глухой гул до момента полного разгона.

[Samouchka 138]

Если бы свечи-хрен бы он вообще завелся при температуре ниже нуля. Но свечи проверить легче всего (и дешевле)

Да вот не факт.  Он же говорит что проблема не постоянная.  А свечи накала запускаются всегда при холодном старте,но в зависимости от температуры за бортом длительность работы в максимальном и поддерживающем режиме разная.  Контакт-то от свечи может отходить? Окислиться? Симптомы возникнут похожие... Вот поэтому я и сказал что похоже на электронику\контакты\датчики... и меньше на форсы....  Топикстартеру:-

1. Проверить форсы по сливу в обратку.

2. Заменить топливный фильтр(возможен подсос воздуха при не герметичности(были случаи...)

3. Проверить свечи и не только по сопротивлению,а и выкрутив их из ДВС.

4. Проверить давление в топливной рампе(а это уже ТНВД)

5. Исключить подсос воздуха по прокладкам\воздухопроводам

6. Почистить впускной коллектор и дроссельную заслонку (к 70тыс уже пора-из собственного опыта)

7. Проверить и почистить контакты всех датчиков(обработать ВД40)

8. Искать свой вариант решения этой проблемы-с последующим изложением решения в данной теме.

                                                                                                                                                              Уф-ф-ф-ф. Скока букавок....

Пробег 52 тыс. Как раз вибрирует, когда с низких оборотов набираю скорость, например с 1200-1300 об на 3-й передаче. Возникает вибрация и глухой гул до момента полного разгона.

ОНО!!!!!

[vitaliy82 0]

Очень похоже на то,но уверенности нет.  Тем более что свечи накала редко умирают сразу.... Со временем неисправная свеча перестает давать нужную температуру и\или дольше выходит на заданную температуру и отключается прежде чем войдет в штатный режим....  Опять-таки в ютубе куча видео есть.....

я тоже думаю що може якась свічка не працює, а як на рахунок соляри раніше я заправляв на окко puls то дуже рідко було а зараз на вог перейшов звичайну соляру і так частіше почало труїти 

фільтер міняв 10тищ назад

як може бути не герметичність фільтра тоді дизель буде тикти або сльозити)))

[Samouchka 138]

я тоже думаю що може якась свічка не працює, а як на рахунок соляри раніше я заправляв на окко puls то дуже рідко було а зараз на вог перейшов звичайну соляру і так частіше почало труїти 

фільтер міняв 10тищ назад

Фильтр оригинал???   Меняли сами???    Снова перейти на Пульс наверно не поможет...  естественный износ\окисление берут свое..   Дерзайте.

[Androll 1 134]

У меня когда сдохли 3 свечи я при +5 уже с трудом заводился.

А первые симптомы проявлялись при +10-15.

[vitaliy82 0]

Фильтр оригинал???   Меняли сами???    Снова перейти на Пульс наверно не поможет...  естественный износ\окисление берут свое..   Дерзайте.

фільтер не оригінал міняв сам. я замітив що з ранку заводиться і не туїть а вот як поїздив трошкі постояла і тоді може бути , треба краще придивитись,

У меня когда сдохли 3 свечи я при +5 уже с трудом заводился.

А первые симптомы проявлялись при +10-15.

може в мене одна свічта дохне помалу)))