Замёрз

[VET_MD 134]

записались на четверг в сервис. Доливка антигеля и зимней соляры (кстати на ОККО литовская по бумагам) проблему не решило или решило частично, едет и глохнет. А мужики которые возят российскую соляру пока сделали перерыв, в россии что то туго с зимней, а то что у них в баке было на остатках выпало в осадок на 20 см парафина.

[g-r-e-y 1]

записались на четверг в сервис. Доливка антигеля и зимней соляры (кстати на ОККО литовская по бумагам) проблему не решило или решило частично, едет и глохнет. А мужики которые возят российскую соляру пока сделали перерыв, в россии что то туго с зимней, а то что у них в баке было на остатках выпало в осадок на 20 см парафина.

Антигель нужно заливать перед заправкой, иначе толку от него нет!

После того как сольют всю соляру ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно поменять топливный фильр!!!

[VET_MD 134]

топливный заказал завтра будет, короче печалько, а ведь морозов то еще и не было

[BlackCat 85]

На любой сервис заедь и сольют...

Я подмерзал 2 зимы подряд, расскажу как было, может научит кого-то..

Утром завелся, прогрелся, начинаю движение - авто не едет больше 1700 об/мин, скорость 40-50 максимум, от насоса идет громкий "стрекот"... набрал Нач.оф. сервиса который говорит:"Катайся, не парся, летняя соляра подмерзла - обратка прогреет"... что б авто нормально начало ездить я где-то 40мин катался....На следующее утро тоже самое, и так я поездил пару дней - думал выкатать херовую солярку - в итоге закончилось поломкой и заменой узла в ТНВД (насос - это самое слабое место в Паджеро, который отреставрированный стоит 4-5 тыс у.е., думаю в Соуле он тоже не дешевый).

Через год, следующая зима - первый мороз, та же херня - авто завелось но скорость не развивает - я уже наученный прошлогодним опытом сразу заезжаю на заправку, на полный бак 80л заливаю 92 бензина 10л (в дизель можно лить 10% бензина), минут 5-10 прям на заправке езжу, делаю резкие рывки и остановки что б бенз быстрее растворился в соляре... авто ожило сразу же и нормально поехало - я в этот же день еду на СТО и сливаю всю соляру - 80л, из которых 15л. было воды...

Насколько я помню, в такие двигатели как у Соула рекомендуют добавлять КЕРОСИН, а не бензин.... В тех что попроще - да, можно и бензин (кстати был дизельный Пассат, там по инструкции рекомендовали до 30% бензина)

[wile_e 562]

Производитель рекомендует топливо по сезону стандарта Евро 5 и точка. Керосин, бензин, олейна, касторка ослиная моча и т.п. это в нашей перевернутой реальности от безисходности. Зимнее топливо и так маложирное, а если его разбодяжить обезжиренным керосином - прецезионным парам будет невесело. Антидепрессионые присадки снижают порог загустения, но практически не влияют на границу фильтрации. Я за нормальную солярку. Увидел в прогнозе, что будет похолодание, разбавил все, что в баке по максимуму зимой, и порядок. Экономия в руб на литре потом с лихвой перекрывается стоимостью танцев с бубном.

[melexasan 3]

Всем привет.

 

Решил поделиться с вами небольшим испытанием, которое проводилось в прошлом году!

В сфере своей деятельности, я частенько пользуюсь дизельным топливом (занимаюсь арендой промышленных дизельных генераторов), и заливаю от 50 литров до 1200 литров за раз, и когда начинаются морозы становится весело!

 

Испытание проводилось при морозе -19 градусов!

[wile_e 562]

А если по подробнее? Помутнеть-то оно все помутнело, а какое из них фильтруется?

[melexasan 3]

А если по подробнее? Помутнеть-то оно все помутнело, а какое из них фильтруется?

 

Антигель себя вообще не проявил!

 

Лучший вариант это ШЕЛ -32 (Арктика) без добавок!

[liteon 143]

Вау, ценный опыт

[wile_e 562]

Лучший вариант это ШЕЛ -32 (Арктика) без добавок!

 

Как оказалось. Однако. Спасибо за инфо!!!

[eugenbod 63]

Александр, спасибо.

При какой температуре воздуха проводили тест?

Какой антигель?

[2nik 56]

Лет 8-9 ездил на дизелях(в основном бусы,простые, турбо,последний взял с пробегом тыс 450 ,продал в нормальном состоянии тыс 800++),что конкретно выручало: кожух обогреватель на топливный фильтр(перед стартом включаем минут на 3-5,парафин и соляра на бумаге фильтра горячая,заводится чудно(потом выключаем),при движении в сильный мороз отключение сразу видно по сильному пропаданию тяги),

Пока греется фильтр,разогревается акум,тоже польза,ведь стартовый ток у дизеля выше,чем у бензинок и пластины акума меньше осыпаются.

Перед сильными морозами нужно подмешивать керосин или низкооктановый бенз,смешивать на теплую(но не лить в бак с холодной солярой!)

Да ...кусок картонки перед радиатором не мешал,а то пока нагреешь не груженную машину.

З.Ы Скучаю по дизелям.

Змінено 17 грудня, 2013 користувачем 2nik

[Androll 1 134]

Брат ставил точно такой же эксперемент. После чего перестал покупать антигель-он вообще ничего не дает. Эффективность равна нулю.

(Лил антигель Хадо)

 

[melexasan 3]

Александр, спасибо.

При какой температуре воздуха проводили тест?

Какой антигель?

 

Испытание проводилось при морозе -19 градусов!

 

MAINTAIN WINTERFIT - это присадка к дизельному и котельному топливу для защиты от выделения парафина на холоде

[VET_MD 134]

Были на сервисе как не прискорбно оффициальном, ХЗ где у нас тут еще можно обслужить корейский автопром. Диагностика показала клапан регулировки давления. Его сняли, там мелкая сетка которая закакана, сетку почистили и уехали. День проездили вроде все нормально. Кстати о этой сетке на клапане на рампе читал и в киа клубе ветке спортика. Такие вот пироги. Надеемся что в этот раз все благополучно, тк цена клапана не радует.

[abagnyuk 153]

Лучший вариант это ШЕЛ -32 (Арктика) без добавок!

ты испытывал дизель shell v-power или обычный? ну и тнк уже тогда какой?

 

а почему такая разница в цвете между топливом shell и тнк?

 

ps: я почти всегда заливаю v-power.

[wile_e 562]

Кажись у шела только в-павер -32, остальной -24 что-ли.

[eugenbod 63]

Кажись у шела только в-павер -32, остальной -24 что-ли.

 

Да, все верно.