Защита двигателя на KIA SOUL

[Samouchka 138]

на полигоне два отверстия, разве то что поменьше, расположенное слева не для масла? правда через него похоже не получится чисто слить масло, чтото попадет на защиту. или я не прав?

 

 

Себе в "фрунзевской" защите заварил два лишних отверстия и вырезал отверстие для слива масла,какое уже успешно опробовано. Кому интересно сделаю фото.

[IgorOsa 28]

на полигоне два отверстия, разве то что поменьше, расположенное слева не для масла? правда через него похоже не получится чисто слить масло, чтото попадет на защиту. или я не прав?

 

В технологическое отверстие для слива масла обычно вставляют какой-то рукав иначе масло напором может хлынуть на защиту и залить все вокруг. Знаю, так видел подобную ситуацию воочию.

[IgorOsa 28]

На дизелях он снимается сверху,возле радиатора, да и на бензинках сверху можно достать. Я думаю Это не проблема...

 

Думаю проблема, он сильно низко, практически в самом низу... если присмотреться на фото выше (http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/6-%d0%b7%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%82%d0%b0-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-kia-soul/page__view__findpost__p__19351) можно увидеть в прорезях голубенький такой.

[abagnyuk 153]

зачем тогда это отверстие? на фото выше его видно

[IgorOsa 28]

Я бы теперь для себя выбирал защиту с лючком для слива масла,а то ее снимать и ставить одному неудобно.(да и лишние 120гр-на СТО это 12л. солярки) Что у кольчуги что у полигона его нет -придеться делать самому.

P.S. крепление защиты к кузову 6-ю болтами по бокам, так вот при частом снятии защиты есть возможность повредить внутреннею резьбу в лонжероне-куда ввинчивается болт крепления. У меня один благополучно сорвали оффициалы-а у Вас?......

 

Ну я свою кольчугу снимал сам и все нормально, но я снимал только низ, боковины (которые притянуты к ланжеронам) не трогал и думаю их и нет смысла снимать, если там каких-то работ сложных с движком делать не нужно.

[qwadro 0]

сегодня поставил защиту картера полигон-авто с помощью levv с forum.autoua.net, на данном этапе все хорошо - пока не пользовался :) ценой (850 грн с установкой) и общением с мастером доволен, много интересного рассказал про защиты и не только. на соул ставил первый раз но все ок. правда провозился долговато там както с закладными не сразу получилось. родные пластиковые боковины снял и поставил обратно. кстати полигон помимо листа еще балку имеет к которой собственно и крепится.

 

перед установкой случайно оказался на перова - смотрел на защиты фрунзе, кольчуга, шериф и полигон. ну что вам сказать посмотрите на них вживую и все станет понятно :)

 

если что контакты мастера есть.

 

пардон за телефонное качество:

 

 

 

Привет, собираюсь поставить зашиту, мастер посоветовал "полигон", что скажете?

[Synohub 225]

Очень хвалят, хотя у меня кольчуга, и мне она тоже очень нравится.

кроме того кольчуга закрывает моторный отсек еще и по сторонам, боковинки ставятся вместо штатных пластиковых.

[BlackCat 85]

Крепление Кольчуги как-то посеръёзнее

[Synohub 225]

Крепление Кольчуги как-то посеръёзнее

ну у нее просто больше мест для прикручивания. саб=мой защиты к боковушкам, а затем боковушки к машине.

[tangor 0]

А уменьшается ли клиренс у soul если установлена защита? Или она ложится вровень с днищем?

 

Заранее спасибо за ответ!

[viro 799]

Защита не самая нижняя точка машины.

[Vladimir 35]

А уменьшается ли клиренс у soul если установлена защита? Или она ложится вровень с днищем?

 

Заранее спасибо за ответ!

Уменьшается.....Недавно заглядывал себе под днище......Защита получается самая нижняя точка......Но без неё никак нельзя......

[viro 799]

Уменьшается.....Недавно заглядывал себе под днище......Защита получается самая нижняя точка......Но без неё никак нельзя......

 

 

А как насчет тяг, которые поворачивают колеса и утолщения на выхлопной трубе под передними седушками?

[Vladimir 35]

А как насчет тяг, которые поворачивают колеса и утолщения на выхлопной трубе под передними седушками?

Примыкающие к колёсам элементы, я не принимаю во внимание, потому что они как правило идут в колее при езде по бездорожью, а цепляться начинаешь именно защитой......Кроме того, если рассматривать периметр днища, то четыре низких точки возле колёс меньше вероятность повредить, чем само днище.....А насчёт утолщения выхлопной, так я чё-то не заметил такого......Наклонялся прямо перед мордой и смотрел вдоль днища назад и видел, что защита самая нижняя.....

[viro 799]

Наклонялся прямо перед мордой и смотрел вдоль днища назад и видел, что защита самая нижняя.....

 

Ну а бампер и лыжа?

[Vladimir 35]

Ну а бампер и лыжа?

Лыжа, это пластина поперёк переднего бампера снизу шириной 5 см?....Если да, то на счёт неё точно не помню, не буду утверждать .....

[abagnyuk 153]

вероятно зависит от защиты, но в моем случаея защита не уменьщает клиренс.

стоя под машиной, мастер устанавливающий мне защиту полигон-авто показал места по центру авто, располагающиеся ниже защиты и это помимо той проворачивающейся хрени, для которой в защите даже отверстие прорезано.

[tangor 0]

вероятно зависит от защиты, но в моем случаея защита не уменьщает клиренс.

стоя под машиной, мастер устанавливающий мне защиту полигон-авто показал места по центру авто, располагающиеся ниже защиты и это помимо той проворачивающейся хрени, для которой в защите даже отверстие прорезано.

 

Понятно, это хорошо что так.

Кстати, думаю такую же защиту как у тебя ставить.

[abagnyuk 153]

где купить в киеве, подсказать?

[Synohub 225]

Защита снижает клиренс.

Я относительно часто цепляюь защитой при съезде с бровок. А если плотно подъезжать к бровке, то бампер с юбочкой проходят, а защита чиркает…

У меня кольчуга.