Гарантия!

[vins 16]

.... Так вот на счет подвески, п.1.4. этих обязатальств гласит:

 

...надається гарантія 24 місяці з моменту поставки першому покупцю...:

-Всі амортизатори, кульові шарніри підвіски та рульового керування (але не більше однієї заміни);

...

 

Так понимаю, на остальные элементы подвески общая гарантия 36 месяцев согласно 1.2.2. Договора!

ОК! Надо почитать договор, так как все обязательства брали исключительно из сервесной.

[vins 16]

ОК! Надо почитать договор, так как все обязательства брали исключительно из сервесной.

Нашел такое же дополнение у себя, действительно п.1.4 гарантия на подвеску 24 месяца. Это меняет дело, есть смысл посидеть на гарантии 2 года. Вот редиски, а мне про 12 месяцев рассказывали , но я им нечего говорить не буду, а то предложат еще год поездить на стойках, до конца гарантии

[IgorOsa 28]

Нашел такое же дополнение у себя, действительно п.1.4 гарантия на подвеску 24 месяца. Это меняет дело, есть смысл посидеть на гарантии 2 года. Вот редиски, а мне про 12 месяцев рассказывали , но я им нечего говорить не буду, а то предложат еще год поездить на стойках, до конца гарантии

 

+100. Если собрались менять, то пусть меняют! А потом уже по ситуации!!!

[sergyiway 0]

Нашел такое же дополнение у себя, действительно п.1.4 гарантия на подвеску 24 месяца. Это меняет дело, есть смысл посидеть на гарантии 2 года. Вот редиски, а мне про 12 месяцев рассказывали , но я им нечего говорить не буду, а то предложат еще год поездить на стойках, до конца гарантии

Так ведь два года - это значит, что пройти нужно только ТО1.

ТО2 продлевает гарантию на третий год. Так что больше первого ТО смысла с точки зрения гарантии никакого нет.

Смысл только в том, что сервис все равно нужно проходить. А если посчитать все работы на любом СТО, то не факт, что они окажутся дешевле. Сэкономить можно, если чего-либо не делать. А вот это и нежелательно.

Еще разница большая в цене при ремонте, за счет официальных цен на запчасти. Но это отдельная история, не имеющая отношение к ТО.

Так что я несмотря ни на что пока проходить буду у официалов. Нет у меня знакомых сервисов, да и если бы и были, не факт, что они разбираются в Соулах. Могут чего-нибудь и не так крутнуть. А так - я прошел первое ТО, не могу сказать ничего плохого. Нормально работают, все оборудование под рукой. Не обманывали. Да и стоимость 1080грн - не заоблачная. Не думаю, что где-то в другом месте можно было сэкономить больше 100 грн. И по времени - полтора часа на все.

[vins 16]

Так ведь два года - это значит, что пройти нужно только ТО1....

Если нормальный сервис то почему и нет, запись в гарантийной книге не когда не помешает!!!

[IgorOsa 28]

Так ведь два года - это значит, что пройти нужно только ТО1.

ТО2 продлевает гарантию на третий год. Так что больше первого ТО смысла с точки зрения гарантии никакого нет.

Смысл только в том, что сервис все равно нужно проходить. А если посчитать все работы на любом СТО, то не факт, что они окажутся дешевле. Сэкономить можно, если чего-либо не делать. А вот это и нежелательно.

Еще разница большая в цене при ремонте, за счет официальных цен на запчасти. Но это отдельная история, не имеющая отношение к ТО.

Так что я несмотря ни на что пока проходить буду у официалов. Нет у меня знакомых сервисов, да и если бы и были, не факт, что они разбираются в Соулах. Могут чего-нибудь и не так крутнуть. А так - я прошел первое ТО, не могу сказать ничего плохого. Нормально работают, все оборудование под рукой. Не обманывали. Да и стоимость 1080грн - не заоблачная. Не думаю, что где-то в другом месте можно было сэкономить больше 100 грн. И по времени - полтора часа на все.

 

Ну если объективно, то у СОУЛа полная гарантия 3 года, за исключением небольшого перечня деталей, на которые 2 года и 1 год. Так что может быть есть смысл и ТО 2 проходить... А 4-7 года гарантии уже действительно распространяются на такие детали, которые ламаются очень и очень редко, правда они стоят очень и очень дорого... например генератор или вся система электронного зажигания...

 

В принципе, оставаться на гарантии есть смысл и несколько переплачивать, если есть уверенность, что конкретный официал делает все нормально и у него нет проблем с гарантийным обслуживанием. В противном случае, нафиг оно надо...

 

 

А на счет цен, то сэкономить можно прилично, процентов 30% точно, а то и больше. В основном конечно за счет расходников, но и на работе тоже. Стоит помнить что у официалов нормо-час стоит 150 грн., на некоторых частных СТО он не превышает 100 грн., но тут главный вопрос найти нормальное СТО, чтобы нормально разбирались в конкретном авто, а это может быть еще сложнее, чем общение с официалами.

Змінено 1 травня, 2011 користувачем IgorOsa

[sergyiway 0]

А на счет цен, то сэкономить можно прилично, процентов 30% точно, а то и больше. В основном конечно за счет расходников, но и на работе тоже. Стоит помнить что у официалов нормо-час стоит 150 грн., на некоторых частных СТО он не превышает 100 грн., но тут главный вопрос найти нормальное СТО, чтобы нормально разбирались в конкретном авто, а это может быть еще сложнее, чем общение с официалами.

А такое СТО существует в природе? Например, в Харькове?

[IgorOsa 28]

А такое СТО существует в природе? Например, в Харькове?

 

А вот это уже не в моей компетенции!!! Наверное только опытным путем или по отзывам других... я пока кроме как с официалами дел не имел, да и сними пока все тфю-тфю-тфю... тук-тук по деревяхе, чего и всем желаю!

[Patric 12]

Добрый день!

Хочу услышать мнение форумчан по поводу самостоятельной замены масла. ТО 0 не проходил но на 7 тыс. пробега хочу поменять масло и фильтр самостоятельно(купив оригинальный фильтр). У кого есть такой опыт...?

Спасибо

[viro 799]

Я так делал на пробеге 2500. Успешно.

[GrayCat 89]

хочу поменять масло и фильтр самостоятельно(купив оригинальный фильтр). У кого есть такой опыт...?

8)

 

На 1700 и на 15000 меняли сами с BlackCat-ом. Ничего сложного, только надо аккуратно масло понемножку вливать, чтоб не перелить.

[так бывает 104]

А такое СТО существует в природе? Например, в Харькове?

 

Зовут Александр, 0939536808, СТО МИРАЖ, вниз от м. студенческая. Нашел его по рекомендации от киа клуб Украина, Харьковская ветка. Он хороший спец по хендай и киа, раньше работал у ОД. Его отношение одобрям, уже пол года как езжу к нему. При замене масла даже шприцом остатки высасывает, т.к. конструкция нашего поддона (бенз 1.6) такова, что 300г отработанного масла остается в впадине.

 

По поводу голосовалки, ответил нет. Над машиной издеваться не позволю, т.к. 60% слесарей у ОД это неучи с зарплатой в 1500грн, а если нечаянно попадется бывалый, то надо чаевые впихнуть. Так что, после 2-ТО решил обслуживаться у бывалых, ктр работают на себя, и твою машинку делают как для себя.

[VET_MD 134]

На 1700 и на 15000 меняли сами с BlackCat-ом.

Меняли абсолютно сами? Без СТО, без вакуума? Тупо по старинке пробку отвинтил слил, залил? Или какие то хитрости имеем?

[viro 799]

Чето я очень сомневаюсь в том, что на СТО есть вакум. Обьясню. Когда я менял масло с мастером - влили почти 3.5 литра. Когда это делали на ТО-15 влили ровно 3 литра. И где вакум?

[Карен 1]

На ТО-15 (2) тоже влили где-то литра 3,0 - 3,2 :) Никакого вакуума не было.

Просто открутили поддон, сняли пробку, и все....

А выписывают 3,7 на наши двигатели.

[GiviZurab 11]

при мне намочили фильтр и влили 3 литра...еще ровно литр остался в канистре, протягом 5тыс км периодически поглядывал на щуп - уровень был в пределах нормы, даже ничего не доливал

[IgorOsa 28]

Чето я очень сомневаюсь в том, что на СТО есть вакум. Обьясню. Когда я менял масло с мастером - влили почти 3.5 литра. Когда это делали на ТО-15 влили ровно 3 литра. И где вакум?

 

Вот и думайте теперь про всеми любимый Свит Авто, как там масло сливают То что хреново, так это я сразу же понял как выехал оттуда, на шуп, а масло уже потемнело в результате смешивания с большой порцией остатков! У меня ни на одной из других авто на которых приходилось ездить на ТОшки такого фуфла не было. Везде было светлое как из банки, а тут...

 

В общем Свит-Авто те еще ... специалисты!

 

 

По количеству должно быть 3.3 литра заменяемого и это количество, которое должно самовольно стечь, но сливать нужно минут 10-15 минимум и чтобы машинка ровно стояла, а не с перекосами, иначе по углам поддона много может остаться.

[IgorOsa 28]

На ТО-15 (2) тоже влили где-то литра 3,0 - 3,2 :) Никакого вакуума не было.

Просто открутили поддон, сняли пробку, и все....

А выписывают 3,7 на наши двигатели.

 

На СТО постоянно выписывают полный объем, а заливают сколько влезет, только в нашем случае еще и плохо масло умудряются сливать, вот и входит 3 литра, вместо минимум 3.3 как по мануалу заменяемая часть.

[VET_MD 134]

Короче я понимаю, что проще масло поменять самому в тихую. пробку открутить я и сам могу, единственное нужна помощь (подай принеси подержи) в откручивании защиты поддона. Нужно таки набор ключей Солику подарить ). А Офам я ничего не скажу ))))). А кто в курсе если к ТО15 я 15тыс не накатаю, а я их точно не накатаю, тут за полгода еле 2000 наездил, мне масло у офов менять не нужно будет.

[eugenem 28]

нужно будет. тут что раньше наступит - или год, или 15 тыс.