Maris 607 Опубліковано 10 листопада, 2015 Решил вот присоединиться к этому клубу и заказал упоры FENOX каталожный A901001C3. На выходных думаю поставить, творчески переработав всё выше изложенное. Цена апгрейда меньше $10. Ну и - "Пилите, Шура, пилите.. . Они золотые... "(С) Будет интересно посмотреть как выйдет Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 11 листопада, 2015 Подготовка. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Maris 607 Опубліковано 11 листопада, 2015 Подготовка. Я вот из-за этих уголков и не решился) Если бы можно было как в некоторых авто к штатным болтам закрепится, то поставил бы точно аморты. Но вообще, как минимум к капоту можно к штатным закрепится...чего решил везде уголки крепить? Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 11 листопада, 2015 Для меня уголки не проблема. Уголки для: - горизонтального расположения оси шарниров упора, - кронштейн капота выносит точку крепления упора за пределы пластиковой панели в сложенном состоянии, - кронштейн крыла опускает точку крепления упора, увеличивает вертикальную составляющую силы и исключает касания крыла упором. Как-то так. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
kww1976 116 Опубліковано 12 листопада, 2015 Вот моя доработка: газовый упор задней двери ВАЗ -2112, в качестве удлинителя взят второй, нерабочий, упор. От него отрезан шток, токарь нарезал резьбу. На капот уголок из нержавейки, фиксирован по ребру жесткости с помощью заклепок.. Токарь же выточил гайку на шток амортизатора, уголок сделал опять-же сам. Для открывания и удержания капота достаточно. P.S. Извините за грязное подкапотное пространство. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 13 листопада, 2015 Будет интересно посмотреть как выйдет Сам себе р-режисёр https://youtu.be/N6JqSE1HGRY 4 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Maris 607 Опубліковано 13 листопада, 2015 Сам себе р-режисёр https://youtu.be/N6JqSE1HGRY Хорошо сделано, если бы ещё выложил размеры уголков, кол-во гаек, ну в общем всего что понадобилось, то была бы ваще идеальная инструкция для тупых или подработка))) Собирал бы комплекты и продавал нуждающимся, в России кстати таким занимаются товарищи))) 1 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
liteon 143 Опубліковано 13 листопада, 2015 Сам себе р-режисёр https://youtu.be/N6JqSE1HGRY Вот подкинул идею с нижним креплением упоров Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 13 листопада, 2015 если бы ещё.... Ну вот будут желающие на повтор - накозябаю чертежик )). Сам делал что называется по месту. Крепежа всего то 6 гаек М8, желательно самоконтрящихся (я такими пока не разжился). Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 13 листопада, 2015 А шоб такое можно сделать, чтобы в конце, при открытии, так не гупало? Открывается очень плавно. У упоров на конечном этапе есть фаза торможения. При закрывании наоборот - упоры качественно захлопывают защелку. Помогать им не надо. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Synohub 225 Опубліковано 13 листопада, 2015 Давай крепления в массы 1 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Synohub 225 Опубліковано 13 листопада, 2015 А правильно я понял, что теперь капот открывается не так широко как при штатном упоре? Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Lunix 18 Опубліковано 13 листопада, 2015 Не по теме, DrAlex, на видео видны повторители поворотов в зеркалах? Где можно поподробнее посмотреть что это, и как они туда вкорячиваются? Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 13 листопада, 2015 капот открывается не так широко В первом варианте (не показан, смотри фото верхних кронштейнов) даже шире, но при закрывании приходилось придерживать капот (сильно хлопал). Под свой рост я урезал. Сейчас где-то на 10см ниже. Короче я головой не цепляюсь )) Где можно поподробнее посмотреть что это где-то (не помню) есть тема. Я отписывался. А, вот http://soul-club.in.ua/topic/1387-pribambasy-dlia-soul/page-58?do=findComment&comment=121302 Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 13 листопада, 2015 Давай крепления в массы На выходных (если грибы меня не ..... ) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Sergius 86 Опубліковано 13 листопада, 2015 Молодец, толково сделано Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 14 листопада, 2015 Анализируя проделанную работу, идущим во след рекомендую сократить вдвое слесарные работы и отказаться от нижних кронштейнов просверлив примерно где указано по обоим бортам отверстия 8мм для нижних шарниров. Это облегчит монтаж и увеличит угол раскрыва капота. Точность здесь не нужна. Главное не заехать за красную линию. Где-то там оказывается корпус упора при складывании. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
kww1976 116 Опубліковано 14 листопада, 2015 Анализируя проделанную работу, идущим во след рекомендую сократить вдвое слесарные работы и отказаться от нижних кронштейнов просверлив примерно где указано по обоим бортам отверстия 8мм для нижних шарниров. Это облегчит монтаж и увеличит угол раскрыва капота. Точность здесь не нужна. Главное не заехать за красную линию. Где-то там оказывается корпус упора при складывании. Я себе делал так, но пришлось переделывать так-как начало поднимать углы капота в закрытом состоянии. На второй фотке в пост № 85 если хорошо присмотреться - видно над расширительным бачком отверстие замазанное мовилем. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
DrAlex 56 Опубліковано 14 листопада, 2015 начало поднимать углы капота в закрытом состоянии. Это вариант с одним упором? И где была точка крепления верхнего шарнира? В любом случае следует признать, что с упорами петли капота всегда будут испытывать определенные нагрузки в закрытом состоянии. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
kww1976 116 Опубліковано 14 листопада, 2015 Это вариант с одним упором? И где была точка крепления верхнего шарнира? Нет. Сначала был вариант ваш - на два упора, с креплениями на уголки. не знаю. может слишком сильные упоры. но в окончательном варианте остановился на одном упоре. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти