ГБО на Соул

[zero 0]

@Джоник, Было бы не плохо узнать.А где покупать комплект мне без  разницы, а если ещё и дешевле,то вообще отлично.Насчёт покатушек ,спс за приглашение.

[Джоник 221]

Ок, в понедельник узнаю;)

[Artemio 8]

Редуктор KME TUR краще, шланги Parker, магістраль від балона Faro

[Maris 607]

Редуктор KME TUR краще, шланги Parker, магістраль від балона Faro

Чем он лучше? А пластика кроме Фаро особо и нету, тут чисто вопрос оригинал купить..

[Artemio 8]

Більш стабільно тримає тиск, краще гріє газ.

А пластика повно, але до Faro всім далеко)

[Maris 607]

Більш стабільно тримає тиск, краще гріє газ.

А пластика повно, але до Faro всім далеко)

У меня Аляска стабильно себя ведет и проблем с прогревом за 70 тыс. не было. Не представляю что может предложить KME TUR, чтобы оправдать свою цену, которая почти в 2 раза выше. Газ греет не редуктор, а охлаждающая жидкость и эффективность прогрева газа больше зависит от правильного подключения и расположения редуктора, а не от конструкции редуктора, поскольку редуктор это примитивное устройство. Все редуктора плюс минум одинаково устроены. В любом случае у человека ограниченный бюджет и ему важно выбрать самый оптимальный по цене вариант.

[Джоник 221]

На сто съездил, пообщался, в личку отправил))) Игорь +100500, тут важно соотношение цена/качество

[Artemio 8]

Нууу... я ж нікому нічого не навязую і не продаю їх)))))

А з приводу однакової конструкціі — це те саме, що порівнювати полотенцесушитель і радіатор опалення, по обом тече гаряча водичка)

[Maris 607]

Нууу... я ж нікому нічого не навязую і не продаю їх)))))

А з приводу однакової конструкціі — це те саме, що порівнювати полотенцесушитель і радіатор опалення, по обом тече гаряча водичка)

Я тебя ж не обвиняю в навязывании. Я не сомневаюсь, что есть немало редукторов получше Аляски, с меньшим количеством конструктивных просчетов например или из более качественных материалов. Но, во-первых, у человека бюджет ограничен, во-вторых, Аляска самый массовый редуктор, его везде починят, к нему всегда в наличии ремкомплекты, его так или иначе модернизировали со временем и последние версии уже избавились от проблем первых ревизий плюс ИМХО их проблемность в принципе преувеличена. Обычно у тех у кого с Аляской, да и с любым другим редуктором серьезные проблемы, то чаще всего это либо кривая установка либо какой то конкретный единичный дефект, брак. В вопросе установки ГБО на бюджетное авто цена один из основополагающих факторов и если установкf более дорогих форсунок типа Ханы вместо дешманских Валтеков имеет вполне осязаемую целесообразность в виде большего ресурса, большей и стабильной производительности и безгемморойной эксплуатации, то установку более дорогого редуктора я не вижу чем оправдать. Можно форсы и Кейхин установить, они объективно ещё круче Ханы, но какой смысл, если и Хана справляются? Так и с редуктором, нафига ставить редуктор почти в 2 раза дороже, если и Аляска вполне справляется?

Интересно послушать конкретный опыт, потому что в своё время, начитавшись разных умных советов и комментариев, я думал заменить редуктор Аляску, в том числе, и на КМЕ Сильвер, но в итоге, вникнув в тему, почитав отзывы и немного теории, пришел к тому, что какое-либо улучшение в работе ГБО вряд ли будет заметно, если оно вообще будет в принципе.

А по поводу конструкции в чем смысл твоего сравнения? Мы же говорим об устройствах которые имеют одинаковое предназначение.

[Artemio 8]

От фото аляска і шарк 1200 різниця в ціні 4 євро, думаю не важко здогадатись в якому газ випарується і прогріється краще)

В принципі від ідеалу далеко, але на наших двигунах аляска більш менш нормально працює. Основна їх проблема велике підвищення тиску в режимі катофф, але це при великому пробізі. Не дарма виробник перестраховується і рекомендує міняти рем к-т через 50 тис км, або раз на рік.

Трохи я їх понаблюдав, штук 500 алясок поставив точно.... є KME TUR який проїхав 180 тис км, аляска рекорд 140 тис)

І ще мульт на балоні по нашим правилам має бути з ел.клапаном, якщо таки впровадять тех. огляд буде доречно

[Maris 607]

В своё время как раз Шарк и рассматривал как альтернативу Аляске. Думал если Аляска будет мозги парить, то заменю на хваленный Шарк и буду наслаждатся, но спустя 70 тыс. Аляска жива вполне) 140 тыс. это чуть ли не ресурс форсунок? И это кстати пробег Аляски без ремкомплекта?

[Artemio 8]

Так, але це пробіг за 10 місяців в таксі)

Хана поки в парі з тим же КМЕ пройшла 180 тис, ще працює і всього один раз милась.

Хто їздить мало в тих реально проблем з редукторами і форсунками більше. Залишки нашого «чистого» газу встигають засихати і в редукторі дубіють мембрани, а форсунки підклинюють.

[Maris 607]

 

 

Хто їздить мало в тих реально проблем з редукторами і форсунками більше.

Ну это почти всех узлов авто касается, особенно если проблемы рассматривать в контексте пробега.

 

 

Хана поки в парі з тим же КМЕ пройшла 180 тис, ще працює і всього один раз милась.

А их можно мыть? Сколько не читал и не интересовался всегда есть два противоположных мнения - можно мыть и мыть нельзя, бо после мойки быстро сдохнут (актуально и критично если мыть там на 50 тыс. например)...

Мне когда ставили Хану, то установщики сказали, что у неё гарантированный ресурс 150 тыс. км., если уж совсем какую то жижу не заправлять. Мыть типа можно, но почти бесполезно ибо форсы неразборные и за 150 тыс. там типа не столько грязь будет проблемой сколько уже износ будет природный.

[Artemio 8]

Інколи мийка не допомагає, коли вже там все засохло. А от жижа з воговських заправок відмивалась добре, деякі форсунки кілька разів навіть мили. Жаль завжди мало часу, скльки цікавих фото можна було зробити залипших форсунок і редукторів))

Основні признаки того, що пора мити форсунки - це поганий перехід на газ вранці (троїння) особливо в холодну пору року, літом не так явно проявляється.

[Maris 607]

Інколи мийка не допомагає, коли вже там все засохло. А от жижа з воговських заправок відмивалась добре, деякі форсунки кілька разів навіть мили. Жаль завжди мало часу, скльки цікавих фото можна було зробити залипших форсунок і редукторів))

Основні признаки того, що пора мити форсунки - це поганий перехід на газ вранці (троїння) особливо в холодну пору року, літом не так явно проявляється.

Было такое, грешил на форсы, но потом поднял температуру перехода на газ до 45 и вроде прошло. Было даже на ходу глохла, если не газануть, при переходе на газ. На ВОГе никогда не заправлялся ничем) Вообще не понимаю кто там заправляется..

[BorisKa 17]

Одноклубники, помогите советом.
Хочу ГБО .
Предлагают таке :

Кме мозги

томасето редуктор

форсунки баракуда и фильтр с отстойникомм

балон 43 литра и мульт с катушкою...

Це норм набор?

Может какие советы ...

[mrdi10 129]

Одноклубники, помогите советом.

Хочу ГБО .

Предлагают таке :

 

Кме мозги

томасето редуктор

форсунки баракуда и фильтр с отстойникомм

балон 43 литра и мульт с катушкою...

 

 

Це норм набор?

Может какие советы ...

 

43 л. - мало, хоча б 54л. а краще 61л.

Томасето редуктор - дешеве гамно)

Я прихильник Lovato. А саме Lovato Smart Exp.

[2nik 56]

 

Одноклубники, помогите советом.

Хочу ГБО .

Предлагают таке :

Кме мозги

томасето редуктор

форсунки баракуда и фильтр с отстойникомм

балон 43 литра и мульт с катушкою...

Це норм набор?

Может какие советы ...

 

Мозги КМЕ на моей машине стоят 3 года ,модель распостраненная и все настройщики гбо с ней дружат.

Редуктор  томасето аляска недорогой ,пока работает и почему плохой незнаю.

Фильтр с отстойником обязательно!(название своего забыл ,по виду он неразборный напоминает маслянный,недорого и есть у всех гбошников)

В балон 42 л входит примерно 36 л газа ,гдето на 400 + - км ,возле города хватает,да и заправок шо грибов.

Баллон поболее думаю еще больше утяжелит зад и потом пойдут усиленные пружины и тд.(может если часто на дальняк ходить)

Форсунки важная вещь(выбирают скоростные),я выбрал Хана ред,но сейчас вроде много подделок,про Баракуду ничего не скажу.

Важно найти качественного(не всегда разрекламированного)установщика с дальнейшим обслуживанием.

[Maris 607]

Одноклубники, помогите советом.

Хочу ГБО .

Предлагают таке :

Кме мозги

томасето редуктор

форсунки баракуда и фильтр с отстойникомм

балон 43 литра и мульт с катушкою...

Це норм набор?

Может какие советы ...

Ездить будет. А баллон подбирай по высоте, чтобы докатка на баллон лягла и полка из ТОПа встала. Баллон 18 см по высоте вроде должен быть.

43 маловато, если заправлять как надо, то есть -20 процентов от объема. На дальние расстояния часто заправляться приходится.

У меня 36 л. макс хватало 350 км, не представляю как на таком объеме 400 проехать..

[2nik 56]

(У меня 36 л. макс хватало 350 км, не представляю как на таком объеме 400 проехать.. )

По пробегу , вечный вопрос.

Фирма установщик настроила карту ,газ потреблял около 8 л на сотню,после пару заправок подумал ,что наверное бедная смесь будет и движку кирдык скоро.

Погнал к другим, настроили карту 10-11л (все значения семешанный движ киевская обл,НЕ Киев с пробками)

После долгих консультаций - отзывов ,обратился к еще одному спецу,накатали карты,подправили и теперь так.

Стиль езды никто не отменял,не тошню но и ракеты на светофорах нет,по трассе 100.

P.S не реклама ,заправляюсь только  Кло и Upg залив одинаков,на несистемных дули около 40 л :) и пробег меньше. проверено годами..

Еще немного,: недавно ездил буча- черниговская обл и назад ,задул 36.6 л Upg  проехал 430 км ,дорога плохая  скорость около90 км.ч.