Не нагревается бензиновый мотор в сильный холод

[Zoreg 7]

Вот и у нас в Одессе похолодало, -10, снега нету, очень сильный ветер.

Сегодня заметил, что мотор не нагревается до рабочей температуры. Утром, с гаража, нормально всё было. В обед поехал в цент - сплошная пробка (мин 15 1-2 передача), так стрелка до рабочей температуры и не поднялась. Ну, думаю, пробка всё-таки... Вечером ехать домой, хорошо уже проехал - а та же фигня, недонагревается. Аж пока не дал немножко под хвост (60-70км\ч на 2-3 передаче), совсем недолго, не нагрелась до конца. И это только -10... Может эта..дедовский метод - картонку ставить? :) Ведь это же не хорошо, когда двигатель недопрогревается ? :(

Соуловоды с таёжных краёв, как у вас? :)

АКПП, машине год. Такие холода впервые в её жизни :)

[Alex F 19]

Вот и у нас в Одессе похолодало, -10, снега нету, очень сильный ветер.

Сегодня заметил, что мотор не нагревается до рабочей температуры. Утром, с гаража, нормально всё было. В обед поехал в цент - сплошная пробка (мин 15 1-2 передача), так стрелка до рабочей температуры и не поднялась. Ну, думаю, пробка всё-таки... Вечером ехать домой, хорошо уже проехал - а та же фигня, недонагревается. Аж пока не дал немножко под хвост (60-70км\ч на 2-3 передаче), совсем недолго, не нагрелась до конца. И это только -10... Может эта..дедовский метод - картонку ставить? :) Ведь это же не хорошо, когда двигатель недопрогревается ? :(

Соуловоды с таёжных краёв, как у вас? :)

АКПП, машине год. Такие холода впервые в её жизни :)

у меня тоже так , когда гопа хочет нагрется быстее чем двигатель.

Скорее всего проблема в этом , но могу быть и не прав.

[VET_MD 134]

а я картонку не поставил в свое время. теперь блин холодно, а дизель вообще греется медленно и на ходу, доезжаю быстрее чем нагреваюсь. надеюсь зима скоро кончится.

[Zoreg 7]

у меня тоже так , когда гопа хочет нагрется быстее чем двигатель.

Скорее всего проблема в этом , но могу быть и не прав.

 

Так для попы обогрев отдельный есть :)

Ну а шож делать, или это типа нормально?

[Alex F 19]

Так для попы обогрев отдельный есть :)

Ну а шож делать, или это типа нормально?

Не знаю нормально или нет , но если включаешь обогрев на 3 , то двиг очплохо греется.

 

У мну в базе гопогрейки нету 8)

[Pavel 17]

Отопитель дизеля приятно порадовал... -13 а через 2 минуты на стекло начинает дуть теплый воздух... через 5 минут вообще хорошо... Стрелка температуры двигателя правда совсем не двигается...

И подогрев руля не помешал бы...

 

 

[Zoreg 7]

Не знаю нормально или нет , но если включаешь обогрев на 3 , то двиг очплохо греется.

 

У мну в базе гопогрейки нету 8)

 

А у меня нету "3", у меня есть 22 градуса :)

[Pavel 17]

Сегодня заметил, что мотор не нагревается до рабочей температуры

А это до скольки?

[VET_MD 134]

а с чем кушать дополнительный подогрев дизеля? как это где это что это

[Pavel 17]

а с чем кушать дополнительный подогрев дизеля? как это где это что это

Он сам срабатывает после пуска... где то это обсуждали на форуме.

[Zoreg 7]

А это до скольки?

Ну до того как кончилась тянучка и чуть дал газку то до предыдущей рисочки на шкале, к той, где обычно стрелка. Хз сколько оно там в градусах..

Пысы. За дизеля есть отдельная тема ;)

[Pavel 17]

Пысы. За дизеля есть отдельная тема

Это чтоб вам было не так обидно что двигатель недопрогревается на дизеле он и не начинает греться )))

[lehan 21]

у нас сегодня тоже утром когда я выезжал было -10, я две минуты дал потарахтеть, по дворикам заехал со стоянки забрал пассажиров и ещё минут через 5 набралась температура около 88 градусов, в общем чуть меньше 90:) так что если ты принципиально долго ехал с работы домой и не набралась температура, значит что-то не то!!! минут за 5-7 езды при -10 должно нагреться полюбому до раб. температуры.

[Zoreg 7]

у нас сегодня тоже утром когда я выезжал было -10, я две минуты дал потарахтеть, по дворикам заехал со стоянки забрал пассажиров и ещё минут через 5 набралась температура около 88 градусов, в общем чуть меньше 90:) так что если ты принципиально долго ехал с работы домой и не набралась температура, значит что-то не то!!! минут за 5-7 езды при -10 должно нагреться полюбому до раб. температуры.

 

Пока по тянучкам ехал не нагрелось до конца (стрелка не поднялась де обычно, на предпоследнем делении от того где всегда). Потом чуть дал газку и почти сразу стала "на место"

 

http://www.drive2.ru/cars/kia/soul/soul/orewek/ тут есть картинко. Стрелка всегда около длинной тонкой полоской, поторая идёт перед полоской 90, т.е. де-то 80, я так понимаю. До того как дал под хвост, была чуть выше предыдущей риски, т.е. дето 70

[lehan 21]

Пока по тянучкам ехал не нагрелось до конца (стрелка не поднялась де обычно, на предпоследнем делении от того где всегда). Потом чуть дал газку и почти сразу стала "на место"

тю, я что-то подумал, что у тебя на одно деление всего поднялась:) ну тогда нормально, я всё равно по утрам та и вообще потихоньку еду, но в одном режиме, холостых нет, т.к. и пробки это пока что фантастика:) теперь будешь знать, что если за 5-7 минут езды, а не простоя на рабочую температуру не выходит... значит у тебя всё-таки дизель :rofl:

[Така 29]

у нас сегодня тоже утром когда я выезжал было -10, я две минуты дал потарахтеть, по дворикам заехал со стоянки забрал пассажиров и ещё минут через 5 набралась температура около 88 градусов, в общем чуть меньше 90:) так что если ты принципиально долго ехал с работы домой и не набралась температура, значит что-то не то!!! минут за 5-7 езды при -10 должно нагреться полюбому до раб. температуры.

 

тот же порядок действий и тот же результат - 5-7 минут и рабочий режим, только у нас утром было -17 с сильным ветром

[Zoreg 7]

А рабочий режим стрелка где, там же, где я описывал ?

[lehan 21]

А рабочий режим стрелка где, там же, где я описывал ?

у тебя что? нет градуировки?:) есть же циферка 90 и вот на пару мм ниже её и есть рабочий режим, этак 88...как я уже писал

p.s. не увидел твоего поста где ты описывал! пошарься по фотоальбому, там, где все фоткают красивый пробег, вот там для тебя кладезь информации:)))

Змінено 27 січня, 2012 користувачем lehan

[Zoreg 7]

у тебя что? нет градуировки?:) есть же циферка 90 и вот на пару мм ниже её и есть рабочий режим, этак 88...как я уже писал

p.s. не увидел твоего поста где ты описывал! пошарься по фотоальбому, там, где все фоткают красивый пробег, вот там для тебя кладезь информации:)))

 

Поюзал, посмотрел - ну и у меня так же (всегда было). Я спросил за остальных шоб уточнить что у всех так же в прогретом положении. :)

Ну я ещё понаблюдаю. Наверно просто кипишь зря поднял, меньше нада по пробкам кататься по морозу :)

Просто такой маршрут вечером, что завёл, поехал, и пол дороги тянучка печальная. Потом есть пару просторных участков, там я чуток притопил и стрелка стала туда, как у всех на картинках. Просто раньше, такого не было, но раньше и мой башмак морозов таких не видел :)

[mikom 2]

Не перьтесь, нормальная рабочая температура на сколько я помню начинается с 67 градусов, то что у вас не доходит до 88 градусов это говорит только о том что ваш двигатель хорошо обудвается холодным воздухов и большой круг охлождения не открывается, а он открывается при 88, т.к. более 90 градусов для движка это уже гразит клинами

 

P.S. дедовские методы ввиде картонки еще актуальны :)