Сравнительный расход топлива на дизеле и на бензине.

[IgorOsa 28]

Ну ладно вам. Не надо делоть из дизеля священную корову. Если бы он с бензой стоил одинаково а жер соляры в два раза меньше - была бы реальная экономия. Выше цифрами довели, что окупаемость наступает после 70 тыщ. И каждый себе свое подумал. Лично я заминаю сюда писать.

 

Ребята! Наши с вами терки это хорошо, но даже сами производители говорят, что дизеля - это прежде всего для тех кто езди ОЧЕНЬ МНОГО или чтет упомянутую выше экологию!

 

Меня например парит, когда вижу зимой в окно, как тягают дизельные что старые что новые авто, которые залились нашим фуфлодизелем (и не надо говорить, что сами виноваты что не там заправились, фуфло могут залить где угодно, даже там где ты уже якобы все проверил), в результате чего он застыл в топливопроводе, забил фильтр или еще что по хуже. Конечно, все это проблемы решаемые, но я бы лично заманался с ними ради даже какой-то там экономии.

 

А в бензус я сел и поехал и даже если заправился бадягой, то шансов доехать до следующей АЗС больше, а решение проблем топливоподачи обходится В РАЗЫ дешевле!

 

В общем поддерживаю VIRO, не стоит тут биться головой и кому-то что то доказывать! Давайте просто радоваться эксплуатации, а каждый для себя уже сам решит что для него преимущество! Спасибо всем за внимание!

[AVG 17]

поскольку никто из трактористов этого не отметил, в их защиту я скажу, что есть плюс в том, что они хоть отвалили за машинку на 2 штуки больше, часть этих денег, как минимум штуку они себе вернут при продаже машины. Так как дизель, на вторичном рынке также стоит дороже бензина...

Не факт. Зависит от состояния машины в целом, и степени износа основных узлов и агрегатов, с учетом предполагаемого восстановительного ремонта.

[BABAK 2]

А ведь все началось с того, что человек просто попросил совета в выборе

[AVG 17]

На счет сравнения расходов на бензине и дизеле, то просто посчитайте по текущим ценам топлива, сколько можно проехать на бензине за расницу в цене с дизельной плюс разнице на обслуге.

 

Если говорить о СОУЛ, то на сегодняшний день это около 20 тыс. пробега. Условно говоря, бензиновый по затратам сравняеться с новым дизелем, но успеет проехать 20 штук и сожрать кучу топлива.

 

На самом же деле, если авто эксплуатировать равномерно одно бензиновое и другоедизельное, то затраты на эксплуатацию сравняются даже не на 40 тыс., а около 80, т.к. дизель тоже тратится, а разница в расходе на 100 составляет не так уж и много, как кажеться на первый взгляд.

 

Вот некоторые расчет по стоимости 100 км пробегов на дизельном и бензиновом СОУЛе (расчет теоретический по заявленным данным расхода в городском цикле):

 

бензин - расход 7,9 * цена 1 л 10,36 = 81,84 грн./100 км.

дизель - 6,3 * 9,77 = 61,55 грн./100 км.

 

Разница на 100 км = 20,29 грн.

 

Сегодняшняя разница в цене по прайсу 14400 грн. Делим 14400/20,29 = 709,70 раз по 100 км или же 70+ тыс. пробега! И это без учета цифр на более дорогое ТО и даже налога при регистрации (машинка-то дороже, пот и ПФ будет больше). И это в городском цикле! А кто больше ездит по трассе, то там цифра вообще будет приближаться к 100 тыс.

 

А теперь тест:

 

-За сколько лет вы проедете 70 тыс. км?

Если ответ за 2 года или менее, то покупайте ДИЗЕЛЬ и будет вам счастье!

- Если ответ 3 или более, то забейте на него и будь-те счастливы с БЕНЗИНОВЫМ СОУЛом!!!

 

 

В моем случае, я за год проезжаю около 15 тыс., т.е. 70 тыс я проеду почти за 5 лет, если не продам к тому времени машинку!

 

Делайте выводы господа и дамы!!!

Когда покупал машину, был выбор между бензином и дизелем. Выбрал бензин и 2000$ в виде "бонуса". С моими пробегами я буду ездить на "бонусе" еще года 2, не меньше. Целесообразность покупки дизеля, как по мне, в предполагаемой интенсивности эксплуатации. Интересно, а какой заявленый ресурс дизельной версии? Бензиновая, точно не помню, согласно мануала 300 000 км и наработка на отказ около 30 000 км.

[Synohub 225]

А ведь все началось с того, что человек просто попросил совета в выборе

просто это очень страждущий, неудержимый и никогда нерешаемый спор нашел сове проявление в этой теме. в других, тоже пытались затронуть, но это был оффтоп

а тут ВОТ ОНА ВОЛЯ.

[AVG 17]

Тебя отпугнуло от покупки дизеля, а европейцев это никак не отпугивает.....Там уже все давным-давно убедились в преимуществах дизеля и продажи там неуклонно растут......Одна только славянская нация всё отпугивается и отпугивается от дизеля...... :biggrin:

Не думаю, что здесь дело только в экономичности. Европейцы очень хорошо считают свои денежки и предстоящие расходы на содержание авто. А это не только расходы на топливо и техобслуживание, а страховка и налоги на автомобиль, которые напрямую зависят от класса автомобиля и типа двигателя в частности. Хотя могу и ошибаться.

[Synohub 225]

Не факт. Зависит от состояния машины в целом, и степени износа основных узлов и агрегатов, с учетом предполагаемого восстановительного ремонта.

речь идет об двух приблизительно одинаковых б\у авто, в приблизительно одинаковом возрасте, пробеге, комплектации, состоянии, цвете (если хотите), но один БЕНЗ, другой ДИЗЕЛЬ.

так вот ДИЗЕЛЬ будет стоять дороже. тоесть часть излишне потраченных денег при покупке владелец отобьет при продаже.

 

я это клонил к тому что если мы гоним на трактористов (ребята, сорри, я так говорю любя:)), что они выкинули 2000 на дизель и считаем окупаемость этих 2-х штук, так мы не правы, мы должны считать все экономические составляющие, а это значит, что считать окупаемость не 2-х штук, а хотя бы 1-й, потому что вторую тысячу баксов они вернут себе при продаже авто.

 

п.с. я полгода пристально изучал рынок Шкод Октавий, там б\у дизельная машина стоит на 1,5-2 штуки дороже аналогичной бензиновой.

По Соулам сказать однозначно пока трудно. поживем - увидим.

[Vladimir 35]

в европе евродизель, а у нас в основном с колхозного трактора.

еще в епропе очень чтят и поощряют заботу об экологии, потому там и берут дизеля.

у нас же это не поощряется а по-поводу почитания могу сказать следующее:

если ты завел в своем дворе новый дизель, то можешь быть очень горд, что чтишь экологию, несмотря на 33 бензиновых машины заведенных одновременно с тобой в тыоем же дворе, а среди них 10 жигулей, москвич 412 и ГАЗ 52.

при таких раскладах, твой взнос в чистую экологию нивелируется в ноль. хоть это и совковый взгляд, но на данный момент это реальность.

 

Я брал дизель не из-за экологии.....

[Vladimir 35]

Кто специально оставил эти 15 тыс. (разници) на бензин? Деньги обязательно потратятся на какие то бесполезные вещи которые уж точно не окупятся ))) или обесценятся...

 

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!! Лично мне намного важнее ни когда "окупится" дизель, а сколько я буду тратить денег в месяц на топливо....Слово "окупится" не даром в кавычках, потому как окупаемость нужно применять только к тем объектам, с которых планируется получение прибыли, а семейная машина - чисто расходная.....

[Vladimir 35]

Выбрал бензин и 2000$ в виде "бонуса". С моими пробегами я буду ездить на "бонусе" еще года 2, не меньше.

Наверняка этого бонуса уже нет и он был потрачен на что-то бесполезное, как написал Pavel выше......И сейчас каждый месяц ты вытаскиваешь из кармана n-сумму денег на бензин, которая намного выше, чем если бы ты вытаскивал её на дизель....Рассматривать этот выигрыш можно только в одном случае.....Взять этот бонус после покупки машины, отложить его в шкафчик и использовать исключительно для покупки бензина.....Тогда это будет называться экономическим эффектом от покупки бензинового мотора..... :rolleyes:

[abagnyuk 153]

Я брал дизель не из-за экологии.....

 

а для меня это на втором месте было.

[Юрчег 159]

Прошу уважаемую аудиторию простить меня, что ввел в заблуждение по поводу затрат на топливо.

 

Итак, по Соулу ситуация такая за весь период экаплуатации с 15 марта 2010 по 17 сентября 2011:

- 2860 литорв израсходовано (могу добавить максимум еще 140 л - могут быть не все чеки) = 3000 л

- 24 490 грн потрачено (плюс еще примерно 1400 грн) = 25890 грн

- средняя цена топлива - 8,60 грн/л

- пробег на сегодня - 34 604 км

- остаток в баке 25 л

Средний расход 8,67 л/100

 

По Соренто за период с 05 сентября 2009 по 17 сентября 2011:

- 7 986 литров (добавлю еще около 1000 л - сданые с отчетами чеки) = 8986 л

- 58 235 грн потрачено (плюс еще примерно 900 грн) = 59 135 грн

- средняя цена топлива - 7,54 грн/л

- пробег на сегодня - 81 830 км

- остаток в баке 37 л

Средний расход 10,98 л/100

 

Вот такая получается математика, друзи...

[viro 799]

Ну вот! 59 000 явно не 8 -))

[Юрчег 159]

Ну вот! 59 000 явно не 8 -))

У меня в экселе фильтр стоял - сам офигел...

 

Я, между прочим, извинился

[viro 799]

Прощаем Юрчега -))

[Samouchka 138]

Да ладно,прощаем, Мы то добрые. Как Он к Нам так и Мы к Нему.

[viro 799]

Бензин, АКПП

 

 

оборотов почти 4, скорость больше 140 расход 12.3

[Гість shark]

Такой большой и в сказки веришь (с) Я этому бортовику почему то не доверяю

У меня получается так:

бензин с климатом, прогревом, неспокойным стилем езды 9-10литров на 100км

газ при таких же условиях 11-12литров.

Ну а замеры делаю от полного до полного и программой в телефоне, статистику веду в бортовом журнале.

З.Ы. Уже второй раз пытаюсь купить дизельного корейца на автомате, но к сожалению или не выпускают или официально не ввозят :(

[abagnyuk 153]

Уже второй раз пытаюсь купить дизельного корейца на автомате, но к сожалению или не выпускают или официально не ввозят :(

 

в 2009 и/или 2010 году был дизельный автомат в топе

[IgorOsa 28]

Ну а замеры делаю от полного до полного и программой в телефоне, статистику веду в бортовом журнале.

 

 

 

Я пользуюсь возможностями сайтов http://drivernotes.com.ua и http://www.fuelly.com