Недостатки гарантии на автомобили КИА

[selajnsky 1]

В условиях гарантии написано, что гарантия сохраняется, если проходить ТО через 15000 км или 1 год эксплуатации между ТО, в зависимости от того, что наступит раньше.

Проблема в том, что я часто работаю по командировкам и уезжаю надолго из моего города. Поэтому максимум, что я могу наездить за 1 год- это до 10000 км.

Получается так:

ТО1 я пройду на основании этих условий гарантии приблизительно на 10000 км в апреле 2012 года;

ТО2 я пройду на основании этих условий гарантии приблизительно на 20000 км в апреле 2013 года;

ТО3 я пройду на основании этих условий гарантии приблизительно на 30000 км в апреле 2014 года;;

и так далее.

Но в сервисной книжке замена расходных материалов (масло фильтры, ремни и т.д.) привязана к километражу с интервалом 15000 км. Получается мне придется отступать от условий замены расходных материалов с интервалом 15000 км и менять их чаще и раньше срока, написанного в талонах на ТО.

Получается какая-то нестыковочка в условиях гарантии для тех лиц, которые по объективным причинам не могут за 1 год намотать 15000 км

[Petya 0]

Но в сервисной книжке замена расходных материалов (масло фильтры, ремни и т.д.) привязана к километражу с интервалом 15000 км.

или 1 год! Вы же сами ответили на свой вопрос.. для тех кто не успевает намотать 15тыс за год так те проходят раз в год.. в том что вы не успеваете намотать 15 тыс в этом есть даже плюс.. потому как все рекомендуют менять масло каждые 10тыс.. я например меняю раз в 8-10 тыс км.. ну и ессестно и фильтра вместе с этим..

[mikom 2]

Да вроде все нормально, ведь масло к примеру тоже имеет срок годности. Да и после длительных простоев автомобиля, стоит заглядывать под капот. Для движка гараздо хуже длительные перерывы чем постоянная работа. А по поводу самого ТО, думаю что не стоит проходить его у официалов за бешенные деньги после ТО2, ведь на этом гарантия заканчивается, остается только 7 летняя гарантия на кузов и то при условии что официалы будут каждое ТО осматривать его за доп. деньги.

 

Я бы не парился(сугубо мое мнение)

[the end 22]

Я вважаю, що недоліком нашої "семирічної гарантії" є її термін 1 рік. Фактично після першого року експлуатації гарантія залишається на гумові частини ходової та амортизатори це до 2-ох років, та наскрізна корозія кузова - до 3-ох років. Ні турбіну, ні згорівше реле, а ні заїдаючий замок дверей вам після одного року не поміняюють по гарантії. В мене от скоро два роки буде, так дилер вже не хоче ремонтувати ходову, запевняє мене що вона в ідеальному стані.

Так, що зважати на гарантію після першого року експлуатації безглуздо.

[IgorOsa 28]

Я вважаю, що недоліком нашої "семирічної гарантії" є її термін 1 рік. Фактично після першого року експлуатації гарантія залишається на гумові частини ходової та амортизатори це до 2-ох років, та наскрізна корозія кузова - до 3-ох років. Ні турбіну, ні згорівше реле, а ні заїдаючий замок дверей вам після одного року не поміняюють по гарантії. В мене от скоро два роки буде, так дилер вже не хоче ремонтувати ходову, запевняє мене що вона в ідеальному стані.

Так, що зважати на гарантію після першого року експлуатації безглуздо.

 

Ну не совсем то и 1 год, в основном гарантия 3 года на все оригинальные з/ч, но с оговорками на 1 и 2 года. Правда на некоторые элементы гарантия распространяется только на одну замену, а значит гарантия фактически заканчивается после первого случая независимо, что срок еще не вышел.

Гарантия 4-7 года абсурдна в своем смысле, так как там в основном детали, вероятность поломки которых при правильной эксплуатации стремиться к 0.

 

Другой вопрос, что многие отечественные дилеры злоупотребляют своим положением, вводят в заблуждение клиентов тем самым провоцируя на дополнительные расходы. Типа им так проще получить с владельца авто бабло, чем потом с производителя через дистрибьютора. В первом случае бабки сразу капают, а при получении с производителя могут пройти недели, прежде чем придет подтверждение гарантийного случая и оплата работ по нему. Имхо, они просто не хотят рисковать, а вдруг производитель откажеться от оплаты и сочтет, что случай не гарантийный...

 

Более цивилизованные дилеры (которых в нашей стране увы не так и много) больше заботяться о репутации и порой готовы идти на риск с целью расположить к себе покупателя.

 

Но это все одна сторона медали...

 

А есть еще вторая - качество гарантийного обслуживания (ремонта). Даже если дилер все меняет типа по гаратии, увы не всегда делает это качественно. В следствии к имеющимся проблемам могут добавиться еще проблемы, вызванные "криворучками", которые работают на сервисе офов. Поэтому, зачастую (пусть даже с большими финансовыми затратами, но без нервотрепки) проще и надежней обслуживать авто самому или у проверенных лиц, чем у офов. Мой личный опыт на прошлом авто тому подтверждение.

[Zoreg 7]

Я считаю, что замена масла в наших реальях это очень много, даже 10 - это много. Спросил у своих официалов можно ли проходить ТО с интервалами в 10К сказали можно. Сейчас почти 8К пробегу.

[viro 799]

Подтверждение словам Игоря то, что налили человеку масло 5W40, если рекомендуют 5W20 и 5W30. Тупо

[oleole 0]

Давайте проведем голосование :Кто сколько официальных ТО будет проходить.

[viro 799]

Я был на нулевом безплатном и буду проходить первое. Но буду договариватся кто зальет мое масло LM 5W20 и постави штамп.

[IgorOsa 28]

Я был на нулевом безплатном и буду проходить первое. Но буду договариватся кто зальет мое масло LM 5W20 и постави штамп.

 

Я тож так хочу сделать, так что если удасться договориться залить свою маслуху без проблем отпишись о дилере и его местоположении.

[mikom 2]

Давайте проведем голосование :Кто сколько официальных ТО будет проходить.

 

Проходил ТО0 и ТО1, дальше распрощался с гарантийными обязательствами.

[BlackCat 85]

Вопрос к знающим импортный язык, о чём спич? http://autoportal.ua/news/analytics/18609.html

[zosim 76]

Ув. одноклубники, столкнулся с "подвохом" в гарантийной политике официалов.

 

Чтобы окончательно разобраться нужна помощь в плане сбора стат. информации среди собственников «Душ», которые уже проходили ТО-0, ТО-1.

 

В приложении для "наглядности" представлен скан с сервисной книжки. Она заполнена по регламенту прохождения ТО-0 и ТО-1 в двух возможных вариантах:

Вариант 1) через 1 год или 15 тыщ. с даты последнего прохождения ТО-0

Вариант 2) через 1 год или 15 тыщ. с даты приобретения автомобиля.

 

Как у Вас? Просьба дать ответы на следующие вопросы:

1. Какой вариант прохождения ТО-1 устанавливает Вам Ваш диллер (от даты ТО-0 или от даты приобретения авто)?

2. У какого дилера Вы проходите ТО?

3. Какого года Ваш Соул?

4. Ваша сервисная книжка аналогичной формы?

[zosim 76]

Народ, да поднимите же свои сервиски... плз!!!

оч. нужно на сегодня (вопрос слета с гарантии, возможно и не у меня одного)!

[viro 799]

Мне поставили ТО-1 через год после ТО-0 или пробег 15 тыщ. (не 17, как могло бы быть 2000 + 15000 межсервисное).

Тоесть пробег певого то 15 000 +- 500, но время - год после ТО-0

[Vladimir 35]

Народ, да поднимите же свои сервиски... плз!!!

оч. нужно на сегодня (вопрос слета с гарантии, возможно и не у меня одного)!

ТО-0: С момента покупки 2000 км + 500 км.......

ТО-15: С момента ТО-0 1 год или на 15000 км + 500 км...

[zosim 76]

ТО-0: С момента покупки 2000 км+500 км.......

ТО-1: С момента ТО-0 1год или на 15000 км +500 км...

Свит-Авто?

Сервиска такая же?

 

P.S. Данке шон!

[viro 799]

Свит-Авто?

Сервиска такая же?

 

P.S. Данке шон!

 

 

Да! Сервисная похожа. В чем подвох то?

[Vladimir 35]

Свит-Авто?

Сервиска такая же?

 

P.S. Данке шон!

Сервиска такая же, СТО - Корея-моторс.....

[zosim 76]

Витьог, еще током сам не разобрался... отпишусь попозже