Чек при включении кондиционера

[SlesaR_V 2]

Прошу Вашей помощи. При включении кондиционера загорается чек и дёргается двигатель. Пропуски зажигания в первом цилиндре. Что на газу что на бензине одно и тоже. На оборотах чек тухнет и машина едет нормально. Без кондера мотор работает ровно без каких либо проблем. Думал катушка, свеча да нет. Менял местами а ошибка таже пропуски в первом цилиндре. Кто сталкивался подскажите?

[push 1]

Я б перевірив роботу датчика распредвала. Спробуйте помилки подивитись, які видає авто з чеком.

[Vikt_t 0]

Если пропуски зажигания, то надо еще проверить компрессию в этом цилиндре

[liteon 143]

Неизвестно, что делали с машиной до этого, но видимо причину следует искать не в двигателе, а в электропроводке кондиционера.

[zra 303]

катушка, 90%

[SlesaR_V 2]

Не катушка. Я тоже так думал и сразу заменил на оригинал. Не помогло 

 

 

[zra 303]

2 часа назад, SlesaR_V сказал:

Не катушка. Я тоже так думал и сразу заменил на оригинал. Не помогло 

 

 

а на новую или из закрамов?

[SlesaR_V 2]

Именно на новую. Не с закромов 

Компрессия отличная и ровная везде. Замена свечей на другие ничего не дала. Странность в том что при включении кондиционера раньше обороты выравнивались а теперь падают и не подымаются. Без кондюка машина огонь. Ни провала ни тупости . 

Советуют почистить дроссельную. Попробую ещё ето сделать

 

[SlesaR_V 2]

Чистка дроссельной заслонки не помогла. Таже петрушка. Кто поможет советом?

[dima150777 1 667]

Віталій, а спробуй наступне... при їзді взагалі не трогай кнопку кондиціонера, але рухайся шостою передачою з мінімально розумними обертами двигуна (в районі 1700-1900 об/хв), потім одночасно включи даальне світло і підігрів заднього скла (тобто іншими словами створи раптове навантаження на двигун при мінімуму крутного моменту, ну і в даному випадку - навантаживши генератор). Чи появляться симптоми, подібні до "траблів" з кондиціонером?

[SlesaR_V 2]

47 минут назад, dima150777 сказал:

Віталій, а спробуй наступне... при їзді взагалі не трогай кнопку кондиціонера, але рухайся шостою передачою з мінімально розумними обертами двигуна (в районі 1700-1900 об/хв), потім одночасно включи даальне світло і підігрів заднього скла (тобто іншими словами створи раптове навантаження на двигун при мінімуму крутного моменту, ну і в даному випадку - навантаживши генератор). Чи появляться симптоми, подібні до "траблів" з кондиціонером?

Спробую. Але на 5-й у мене 5-ти ступка. 

При їзді я взагалі не відчуваю ніякого дискомфорту (нічого схожого на провали або тряску нема) чи з кондюком чи без.

Іще тепер їздив у відпустку і пару разів авто захлохло на переїзді(з включеним кондиціонером)

Раніше такого не було. 

Якщо кондюк вимкнений все добре

 

 

 

 

[dima150777 1 667]

Ну да... не уважний... Соул 2011-го - звісно на п'ятій. Але важливо - на мінімумі крутного моменту 

[mrdi10 129]

04.08.2021 в 21:00, SlesaR_V сказал:

Спробую. Але на 5-й у мене 5-ти ступка. 

При їзді я взагалі не відчуваю ніякого дискомфорту (нічого схожого на провали або тряску нема) чи з кондюком чи без.

Іще тепер їздив у відпустку і пару разів авто захлохло на переїзді(з включеним кондиціонером)

Раніше такого не було. 

Якщо кондюк вимкнений все добре

 

 

 

 

Ну що, вирішив проблему, грузив світлом генератор машини, зміни були?

[Dezmont 2]

Как по мне, хороший диагност, смог бы быстро определить по работе систем через ОБД что там происходит чего чек выдавала машина