Pavel

Воздушный тоже может влиять..

С полным баком троить может, если раньше воздух хапнул, или при замене фильтра. Воздух сам по себе очень плохо выходит из системы.

У меня такое бывало, особенно если машина постоит на склоне когда передок выше. При пуске тарахтит, еще официалы слушали, так и не поняли что за фигня. Сошлись на том что это либо масло не успевает "закачаться" в гидрокомпенсаторы клапанов, либо воздух в топливной. Такое явление 1 раз на 20-30 пусков было только на масле официалов, после 40-50 тыс пропало, а недавно сразу после замены масла повторилось один раз. Сейчас пробег за 100 тыс. Не форсунки это точно. Если после пуска падают обороты, это скорей всего воздух в топливной системе, воздух попадает в систему когда двигаешься по неровной дороге даже если четверть бака показывает, а если на лампе ехал, то 99% что в системе воздух. Попробуй прокачай насос и страви пузыри )

До замены масла так же было, думал с заменой уйдет. Возможно раньше я не обращал внимание.

С самого начала всё работало, гавкнулось где то на втором ТО.

Заметил что при пуске холодного двигателя контрольная лампа давления масла тухнет не так быстро как хотелось бы ) не замерял время, но по ощущениям 1,5-2 сек. пробег 100 тыс. Даже не припомню как с нову было, может не обращал внимание. Как у других дизелистов?

После масла которое лили на оф сервисе, ездил 13 тыс. на NESTE City Pro LL 5W-30 при пробеге 100 тыс. залил Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30.. покатаемся, посмотрим

Долго пугали что могут обломаться, но выкрутились все легко, на новых резьбу намазали смазкой с медью перед установкой.

С нову такая же фигня, один не работает на открытие двери, только принудительно, лампы целые, проверены.. Забил.

Оригинал вроде бы ) что то типа такого.

Перестал работать ручной насос подкачки топлива, обнаружил при пробеге 90 тыс. Прокачать систему невозможно. Заказал, жду.

Понимаю что не актуально, мож кому пригодиться на следующую зиму. Симптомы появились осенью, +5 пуск стал затруднен, на пару секунд дольше стартером нужно было крутить.. -5, заводилась еле еле, грешил на солярку. -15 вообще не заводилась. Пробег был 98 тыс. Решил заменить свечи накала, при замене оказались 2 сгоревшие. После замены свечей -23 заводилась с пол тыка.

Немного некропостинга. ) Та же беда настигла при пробеге 95 тыс. Зимой перестала нормально включаться передача заднего хода, недавно заменили главный цилиндр. Всё включается теперь одним пальцем.

завтра фотки бумажек с СТО выложу..

У нас обычны маховик. вот такой http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Frazborka.com.ua%2Ffiles%2Fspareshop%2Fphoto%2Fms-188930.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Frazborka.com.ua%2Fkia%2Fsoul--2008-2013%3Fpage%3D6&h=649&w=800&tbnid=Y3jELX5xREmcbM%3A&zoom=1&docid=hZgCIyLnEti2hM&ei=5V5AU8jWDeeO4ATU4YH4AQ&tbm=isch&client=opera&ved=0CFwQhBwwAw&iact=rc&dur=768&page=1&start=0&ndsp=41 У нас какие то странные пружинки в диске сцепления как раз призваны переваривать избыток л.с. а транспортер всё же шарабан поболе будет и под грузы расчитан, там пружинками не обойтись..