Pavel

Воздушный тоже может влиять..

С полным баком троить может, если раньше воздух хапнул, или при замене фильтра. Воздух сам по себе очень плохо выходит из системы.

У меня такое бывало, особенно если машина постоит на склоне когда передок выше. При пуске тарахтит, еще официалы слушали, так и не поняли что за фигня. Сошлись на том что это либо масло не успевает "закачаться" в гидрокомпенсаторы клапанов, либо воздух в топливной. Такое явление 1 раз на 20-30 пусков было только на масле официалов, после 40-50 тыс пропало, а недавно сразу после замены масла повторилось один раз. Сейчас пробег за 100 тыс. Не форсунки это точно. Если после пуска падают обороты, это скорей всего воздух в топливной системе, воздух попадает в систему когда двигаешься по неровной дороге даже если четверть бака показывает, а если на лампе ехал, то 99% что в системе воздух. Попробуй прокачай насос и страви пузыри )

До замены масла так же было, думал с заменой уйдет. Возможно раньше я не обращал внимание.

С самого начала всё работало, гавкнулось где то на втором ТО.

Заметил что при пуске холодного двигателя контрольная лампа давления масла тухнет не так быстро как хотелось бы ) не замерял время, но по ощущениям 1,5-2 сек. пробег 100 тыс. Даже не припомню как с нову было, может не обращал внимание. Как у других дизелистов?

После масла которое лили на оф сервисе, ездил 13 тыс. на NESTE City Pro LL 5W-30 при пробеге 100 тыс. залил Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30.. покатаемся, посмотрим

Долго пугали что могут обломаться, но выкрутились все легко, на новых резьбу намазали смазкой с медью перед установкой.

С нову такая же фигня, один не работает на открытие двери, только принудительно, лампы целые, проверены.. Забил.

Оригинал вроде бы ) что то типа такого.

Перестал работать ручной насос подкачки топлива, обнаружил при пробеге 90 тыс. Прокачать систему невозможно. Заказал, жду.

Понимаю что не актуально, мож кому пригодиться на следующую зиму. Симптомы появились осенью, +5 пуск стал затруднен, на пару секунд дольше стартером нужно было крутить.. -5, заводилась еле еле, грешил на солярку. -15 вообще не заводилась. Пробег был 98 тыс. Решил заменить свечи накала, при замене оказались 2 сгоревшие. После замены свечей -23 заводилась с пол тыка.

Немного некропостинга. ) Та же беда настигла при пробеге 95 тыс. Зимой перестала нормально включаться передача заднего хода, недавно заменили главный цилиндр. Всё включается теперь одним пальцем.

завтра фотки бумажек с СТО выложу..

У нас обычны маховик. вот такой http://www.google.com.ua/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Frazborka.com.ua%2Ffiles%2Fspareshop%2Fphoto%2Fms-188930.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Frazborka.com.ua%2Fkia%2Fsoul--2008-2013%3Fpage%3D6&h=649&w=800&tbnid=Y3jELX5xREmcbM%3A&zoom=1&docid=hZgCIyLnEti2hM&ei=5V5AU8jWDeeO4ATU4YH4AQ&tbm=isch&client=opera&ved=0CFwQhBwwAw&iact=rc&dur=768&page=1&start=0&ndsp=41 У нас какие то странные пружинки в диске сцепления как раз призваны переваривать избыток л.с. а транспортер всё же шарабан поболе будет и под грузы расчитан, там пружинками не обойтись..

во во.. нашлось слабое место дизельный Соулов.. мне тоже диск вчера поменяли.. только не давайте им коробку разбирать.. )

Проблема решена. обошлось заменой диска сцепления. хреново только что на него гарантия не распространяется. У кого из дизелистов появятся вибрации описанные в теме готовтесь похудеть на пару тыс.. ((( Диск специфический.. с какими то пружинками залитыми резиной коротые протираются и начинают болтаться внутри больших пружин создавая дисбаланс и звон.. фотки позже.

Причина устранена.. Заменен диск сцепления. На дизелях он не такой как на бензинке.. из строя выходят всего навсего две маленькие пружинки залитые резиной которая протирается и начинает блуждать в корпусе большой пружины и греметь как черт... Пробег 60тыс. фрикционные накладки в идеале а диск негодный.. Гарантии на диск нет... Оригинальный диск 1265грн. замена 961грн. Фотки если нужно кому могу зафоткать диск негодный. Звон и тарахтение сразу после пуска это ролик натяжитель.. пока не меняли...

Это норам для дизеля.. холодный дезель без нагрузки и не такое может выдать... если с прогревом исчезает значит всё норм. Такой же косяк с цокатением получается если не докрутить движок и перейти на передачу вверх когда обороты падают ниже 900.

Спецов на СТО пока не спрашивал.. Вот этот думлайт видать и глюкнул..

Так же точно было.. постепенно. Я то тоже забил до тех пор пока не увидел там одну нить... Вот теперь интересно в чем косяк.. концевики дверей по идее все в одну кучу, а дальше какой то блок распределяет свет на три лампы.. вот в нем наверно и скрывается неисправность. хотя когда лампа выделывалась то постукивание по корпусу помогало )) думал контакт отходит.

Разбирал смотрел.. нить одна, контакта два.. )) а горит двумя режимами.. На сервисе гарантийном такой лампы нет.. может вот та штука которая их включает и плавно выключает косячит?

При открытии дверей не горит левая лампа в переднем плафоне., но её можно включить принудительно. Я сначала думал там лампа двухнитевая )) В чем может быть косяк?

У меня тоже облез я и не подумал что можно было по гаранти поменять )))

Предыстория... )) Странные вибрации появились на пробеге 30-40тыс... При разгоне на любой передаче (особенно отчетливо на 4-й и 5-й) в диапазоне 1500-2000об/мин появились вибрации двигателя... как будто троит.. На что только не думали, турбина, форсунки и т.д... все проверили на ТО 60 все в идеале.. а вибрации с тех пор только прогрессируют.. ((( А вот такой косяк начал происходить при пробеге 59тыс... Когда машина стоит на небольшой горке мордой вверх после пуска двигателя раздается (3-5 секунд) громкий звон и тарахтение, затем исчезает и продожает клацать до полного прогрева двигателя. До прогрева при разгоне жуткие вибрации, с прогревом уменьшаются но не исчезают. Гарантийщики думали на коробку.. Сегодня всё усугубилось капец, тарахтит и дрожит... Специ со сторонних СТО однозначно сказали звенят цепи.. а вот какие ГРМ или ТНВД не ясно.. Записался на СТО на вторник.. В этой теме постараюсь описать подробно симптомы и причины таких явлений... Если будут разбирать.. а 99,99% что будут, то отчет будет с фотками и самое страшное с чеками :scare3: :hang2: Машина на гарантии так что как раз проверим что за гарантия у KIA... по идее все что в двигателе то гарантия. может обойдется заменой привода натяжителя(ей) будем посмотреть..