Vladimir

Меня тоже всегда смущала эта формулировка в мануале, потому что отсутствуют цифры для ориентации.....Поэтому никогда не действую по принципу "остановился-заглушил"....Некоторое время даю движку поработать на холостых....А при езде больше 60 км/ч стараюсь выдерживать эту минуту....

Это при условии работы мотора на повышенных оборотах.....При спокойной езде, например по городу от светофора до светофора минуту можно не ждать.....И ещё в эту минуту входит заезд во дворы или парковка, т.е. можно вообще сразу выключать мотор....

:biggrin: :good:

Та чё-то продувку не приемлю....Если лезть туда, так уже лучше новый ставить.....

Фильтр привезу свой, а процесс замены отдам офам....

Кстати, забыл про топливный.....По мануалу он до 30 тыс. ходит, но может есть смысл на 15 менять, как и другие фильтры?

Система старт/стоп, которая глушит и запускает двигатель сводит на нет все утверждения о том, что частые запуски и остановки двигателя вредны для него.....

1. В перечень работ на ТО-15 входит развал/схождение.....Его на самом деле делают или одно название, чтобы бабла сбить? Например, на Свит-Авто? 2. На ТО-15 нужно поменять такие фильтры (несмотря на регламент): 1. Масляный. 2. Воздушный. 3. Салонный. Поправьте меня, если неправ...

Согласен поздравить, но только стриптизёрш, ибо к стриптизёрам почему-то равнодушен.... :biggrin:

Да они и без мытья подмерзают....Если было около 0 грд, а потом резко минус, то всё, можно ключ уже не вставлять....

Из личных наблюдений....Утром, когда едешь на холодном движке, очень чувствуется тугость разгона, которая исчезает с прогревом мотора до рабочей температтуры.....Я это связываю с вязкостью масла, которая выше по холодному и ниже по горячему.....Так что вполне возможно, что кто-то и может определить качество масла по работающему двигателю...

С Днём Рождения!!! :drinks:

Может дешевле будет просто механизм из Кореи?

Интересно.....Спасибо.....

Юра, мне тоже не хочется верить....Но есть один факт.....После мойки зеркало было разрегулировано.....Оно было опущено ниже исходного положения.....Если бы оно просто примёрзло, то оно не было бы разрегулированным....

Есть подозрение, что на мойке сильным напором воды нижнюю часть заркала продавило и там заклинило или сломался механизм.....Можно как-то разобрать зеркало, чтобы оффы не догадались? Я бы после морозов попробовал....

Как его разбирать, я не знаю....На морозе этим заниматься тоже неприкольно.....А пока наступит тёплая пора, так мне уже и на ТО-15 нужно будет ехать....Там офов и напрягу.....

Интересно, а механизм зеркала попадает под гарантию?....В сервисной книжке про него ничего не сказано..... .....Подозрения на поломку всё-таки есть.....Ибо я не случайно его решил подвигать.....Просто увидел, что оно сбилось относительно моих настроек.....Может на мойке сильно надавили при протирании?

:biggrin: Это что значит?

Так точно....

Включал, не помогло....

Странность вызывает то, что вообще не слышно работы привода....Как может в одном зеркале влево-вправо крутится, а вверх-вниз нет?

У меня кажется сломался привод левого зеркала заднего вида.....Странно, но я им с лета не пользовался.....Если бы оно примёрзло, то было бы слышно, как работает моторчик.....А у меня оно влево-вправо поворачивается, а вверх-вниз нет...Даже не слышно никаких попыток это сделать.....

Вот статья на эту тему... http://job.ukr.net/news/sovety-avtomobilistam-nuzhno-li-vkljuchat-kondicioner-zimoj/

Вот классификация кузовов: http://amastercar.ru/articles/body_of_car_8.shtml У хетчбеков угол наклона задней двери меньше, чем у универсалов......У нас этот угол равен 90 грд..... В техпаспотре у меня написано: Универсал...