Vladimir

С Днём Рождения!!!

Скажите, а долго ли служит отремонтированный скол? И нужно ли его периодически снова заделывать?

При выборе "Просмотр новых публикаций" появляется список непрочитанных сообщений......Когда на них кликаешь, то переносишься в самое начало этой темы....А раньше переносило на последнее сообщение этой темы....Можно вернуть эту функцию?

Скорее всего причина в настройках эквалайзера.....В Соуле он простенький, на 3 диапазона частот.....А в Айфоне он пожирнее будет, потому и звук качественнее......

Юра, а с какой средней скоростью ты ехал в том направлении?

Парни, кто-нибудь ездил последнее время в Кривой Рог на машине? Подскажите, какие там дороги? Каким маршрутом лучше ехать?

А ты не хочешь попробовать перед 3-м разом сделать диагностику на хорошем неофициальном СТО....Не ремонтировать, а просто диагностировать, чтобы с гарантии не слетать...Заодно и поймёшь, есть ли смысл ехать третий раз на Корея-моторс....

ОК! Спасибо, Женя!

Я тоже не доливаю, но это ж не значит, что оно не расходуется.....Если уровень не падает ниже метки L, то можно и не доливать.....

Расчёты ориентировочные, для оценки расхода....Летом и зимой отличаются....По моим наблюдениям расход масла зимой ниже, чем летом....Также на расход влияет и манера езды, если едешь 90 км/ч, расход меньше, если гонишь 140 км/ч, масло "тает на глазах"....

"В современных автомобильных двигателях считается нормальным расход масла порядка 0,1-0,3% от расхода топлива. Интересно, что для больших дизелей этот параметр существенно больше - от 0,8 до 3,0%. А еще интереснее то, что зачастую для одного и того же типа мотора, но имеющего разное назначение, паспортный расход масла на угар может существенно различаться. Так, для дизеля обычного на-земного транспортного использования, он может составлять, допустим, 1,8%, тогда как для судового - 2,5% (данные по реальному двигателю)." Если расход топлива в наших дизелях равен 6л/100км, то: 0,2% * 6000 гр = расход масла 12 гр. на 100 км. 12 * 10 = расход масла 120 гр. на 1000 км или 1,2 л на 10 000 км.

В мануале так и написано....Причём, как показывает практика, уровень через 5 мин. и 10 мин. будет разный....

1 литр на 6200 км - многовато...Но думаю, что ты не точно мерял, потому что мотор новый и столько хавать не может....У меня уходит где-то 500 гр за 7500 км......Меряй как написано в мануале....

С ул. Почайнинская на м. Левобережная в 13.00....

Спасибо! Получается, если ехать обратно, то чтобы попасть на м. Левобережную, можно поехать через Московский мост или через Европейскую площадь? Через Европейскую вроде бы короче будет...

Друзья подскажите, кто ездит через Почтовую площадь, там сейчас есть проезд с Набережного шоссе на Набережно-Крещатицкую ул. и обратно? Там вроде как реконструкцию развязки делают, интересует можно ли там проехать?

В мануале что-то про это написано....Самому ещё пока небыло необходимости делать эту процедуру....Топливный фильтр меняю через 15 тыс. км.....За это время вода вряд ли успеет накопится в фильтре, разве что если заправляться постоянно каким то ГМО.....

У нас штатно стоят отстойники для воды и слить воду из них можно при необходимости и датчик наличия воды имеется....

Нет....Есть другая пробка, внизу....Её откручивают и масло стекает, как при замене масла в моторе....А вот заливают его весьма интересно....Берут большой шприц, как Моргунову в зад вставили в фильме "Кавказская пленница", засасывают в него новое масло и заливают в коробку через оверстие, в котором проверяется уровень.....

Проверить масло в МКПП так, чтобы официалы не узнали, проще простого....Никаких пломб там нет....Менял себе масло в коробке на стороне и официалы ни о чём не догадались....

Я бы лучше использовал антилёд, чем шкрябать поверхность этим ужасом....На крайняк можно попробовать скребок для сгона воды, у него наконечник из твёрдой резины....Но самый лучший способ, выйти на 10 мин. раньше и отогреть стекло кондеем....Про ЛКП вообще молчу....Зачем с него сошкрябывать лёд?

Я пластмассовый скребок, который шёл со щёткой, открутил и выкинул сразу....Это зло, не только для ЛКП, а и для стекла....

Парни, не наматывайте всякую хрень на замки....От этого они разбиваются при каждом закрытии и потом нужно уже наматывать ещё больший слой.....И в последствии, без этих намоток, дверь будет так трястись, что уши нужно будет затыкать....Я поначалу попробовал понаматывать, потом забил и не пожалел....Замок не раздолбанный и если и проявляется лёгкое дребезжание двери, то только в мороз, когда металл слегка сжимается, а в тёплую погоду никаких дребезжаний....

Я тоже где-то читал, что у нас установлен подогреватель фильтра, но где и как, хз.......