Synohub

в епицентре и др. магазинах купи резиновые стяжки с крючками. или есть еще самозатягивающиеся ремешки. тюле тоже такие делают.

да хрен поймеш как эго там газонуть под капотом. как его зацепить етот шкив. желательно чтобы пальцы еще на месте остались. на выходных поковыряюсь...

а те 25 заклепок не затирают по крылу в месте прилеганя штатного к машине?

я взял их может для габаритов.... попробую

речь наверное про недовыжатое сцепление, когда колеса крутятся при нажатой педале

вчера в епицентре купил твои 35-ки по 5 грн. и еще взял ьакие 20-ки. на всяк случай

завалили интелектом :-))). короче понял. что надо разбарать и щупать. кто-то делал это самостоятельно? чё-то кажется, что это не сложно (на жигуле было легко.)

а где брал?

ну тогда как влияет запуск движка на заслонку?

так а разве заслонка не двигается, когда движок заглушен? почемуже не клиниь на заглушенном?

Наблюдения такие: 1. Пришел к машине, которая стояла весь день или всю ночь. Поставил на нейнтраль и на ручник. 2. на заглушенном двигателе педалька газа нажимается легко и непринужденно. Понажимал несколько раз. 3. завел движок - педалька сразуже стала закусывать, пару раз нажал закусывает каждый раз. 4. Заглушил движок - педалька закусывает при первом нажании, а потом нажимается легко и непринужденно. 5. Опять завел двитжок - педалька опять стала закусывать. Понажимал её раз десять и закусывание потихоньку проходит. 6. через 1-1,5 минуты начал ехать и можно сказать что закузывание прошло полностью У кого какие мысли...?

всегда пользовался уайт-спиритом, а потом протереть влажной тряпкой...

заказал тоже, хотя нафиг? - незнаю. на жигуле 200 тыщ не было вопросов к направляющим...

О-о-о-о!! Точно! "Закусывание" - правильный термин! п.с. завтра проверю.

Всем привет. Имею такой вопрос. Никто ли не сталкивался с таким явлением, когда машина холодная (в основном поутру), заводимся, немного прогрелись, а потом начинаем движение по парковке\стоянке\и т.п.. Я это делаю на холостом ходу на первой передаче. Далее необходимо немножко ускориться (у меня просто впереди подъем вгору) - пытаюсь нежно придавить на газ (не меняя передачи), но педалька не поддается, а как будто упирается (пружинит сама педаль, но прибавления газа нет) и только при чуть более сильном нажатии происходит "добавление газа" и весьма некомфортный рывок машины. после нескольких нажатий на педаль, она начинает себя вести весьма адекватно и уже не упирается. Аналогичная ситуация, когда после заведения, просто пытаемся слегка подгазовать на стоящей машине. педаль тоже упирается, пока не придавишь капельку сильнее. Для более точного понимания проблемы я бы употребил такое слово как "зазубривание" или "подзаедание" педальки. Я попробовол смазать тросик газа литиевой смазкой. Мазал в 2- местах: в педальном узле там, где тросик вылазит в момент нажатия на педаль и под капотом, так где трос проворачивает шкив. Данная мера, вроде как, помогла, но ровно на 1 раз, через день ситуация возобновилась. Кто-либо сталкивался с подобным??? (раньше у меня такого нюанса не было.) машина дорестайл, бензин, база. газ тросиковый.,пробег 41 тыща.

а какой код у нижней втулки?

спасибо друзяки

давай заменим активное использование на постоянное использование. активное и это таки такси, убедил.

я катаюсь везде и много на машине. правда по работе не езжу. приехал утром и вечером домой/поделам. итого 41 тыща за 2 года и 5 мес. так что 22 тыщи в год вполне срндний показатель при активнлм использоаании. а вот жигуль я катал не так постоянно итого 200 тыщ за 15 лет.

фафа апельсину **694*ке на конмтантиновской

я через подкрылок нереально залезть... Правда нужно быть неплохим гинекологом..

у FEY ведь получилось... наверное он добавил пробелов...

пока это были просто вопли радости. так как только постигаю науку.

+1 только кто теперь раздуплит как пользоваццо...

тяжело тягаться со спецами. но как по мне регики 100 баксов должны снимать лучше...