Synohub

когдато Метеора хапнул такие за 4 тыщи, вроде

диски очень классные и но я непотяну

у меня новая почта подбоком. - непроблема Киев - троещина.

в подписи может быть не настоящий номер))))

книжка книжкой, а распечатать и порисовать на цветной схеме - дело другое. Да и книжка в машине, а я то дома то наработе)) Спасибо Толик.

Толя, а можешь прикрепить первую часть данной схемы, плиз.

Крепкого здоровья!

Спасибг Толя. ты породил во мне желание самому полезть с диагностикой..

тоесть каждое нажатие кнопки замыкает цепь в 2 местах по плюсу и по массе....в зависимотси от того в какую сторону замкнули цепь - туда и крутится моторчик.

Например я смотрю на кнопку задней левой двери, К ней красным проводом подводится + 25А. Когда кнопку не трогаешь, то + никуда не передается. А если поднимаешь вверх, то + побежал напрво чем самым подал напряжение на оранжевый провод и отключаем оранжевый провод от запитки массой. а по сиреневому проводу масса уже запитана от основного блокироватора окон ("В" в треугольнике). Если кнопку нажимаешь вниз, то все наоборот, сиреневый провод получает + и отключается от массы, а по оранжевому запитана масса от общего блокиратора. Кнопка на водительской двери работает аналогично, только в таком случае цепочка удлинняется и кнопка на задней двери случит транзитным звеном и вовсе не задействована. кажись разобрался немного...

и еще что значат латинские буквы в треугольниках.

Толя, спасибо - это я разобрался. Мне непонятно что такое пунктирные линии, что такое за цифры стоят в местах присоединения проводов к кнопкам. И не понятен рисунок самой кнопки - пчему на каждой кнопке по 2 раза написано "вверх" и "вниз" и "выкл" - кнопка одна а нарисовано так как будто там 2 кнопке в каждом из квадратиков.

никогда специально не изучал електротехнику, хотя люблю поковыряться в розетках. Научите правильно читать такие схемы или дайте ссылку на материал.

похож на этот. очень крутая вещь в гараже. поддомкратить машину - делов на 30 секунд. и не надо махать рукояткой балоника до потери пульса. m.rozetka.ua/?gclid=CLXO89f8rb0CFc_MtAodlj4AWA#view=offer&o_id=329960

я вожу 2 балонника + штатная крестовина в гараже. чтобы не выворачивать все из багажника при каких-то делах в гаражных условиях. да и домкрат у меня в гараже более удобный, чем штатный - купил в епике за 300 грн. по типу такого как на шиномонтажах, только маленький - очень удобно его подставлчть прямо под рычаги/балку, чтобы не коцать пороги ...

Вообщем на задней левой двери закрыть стекло с водительского пульта уже нереально.Только с самой двери или доводчиком. Кроме того сегодня история продолжилась с кнопкой на правой передней двери на предмет опускания стекла. Тоесть с водительского пульта все управляется нормально, а вот на самой двери опустить стекло почти нереально (с попытки 10-й или 20-й) . Что за вирус такой. Дайте толкового электрика кто нить...сам пока не решился доламывать.

еще раз рассмотрю повреждения на своем и приму решение.

Спасибо. пока думаю..

+1 ДЛЯ ПРОБЫ. ТОЖЕ КИЕВ.

Конечно есть. это отличный способ убежать в гараж от жены на полдня., да и пивом потом прилить нужное дело... а еще достаточно интересное занятие..

1. отпида...сь качественно суппорта не снимая их. 2.стреьчем обмотай тормозной диск плотненько и все остальное, что не подлежит покраске.. 3. крась себе сколько хочешь 4. после высыхания - снимай всю защиту и будет тебе счастье. я делал так на 2 -х машинах. считаю что снимать суппорта - это ненужный перегиб для такой задпчи

первым способом менял тормозуху. делов на час времени.

А где это все добро расположено?

а подеребанить не получится? ябы взял штук 5. они под клю на 17?

кстати - могу прозонтировать и Винницкий банковский итлелиджент. правда меня смогут не понять..