zAlexandrz

У меня нередко бывает с 1й скоростью - не воткнешь и не вытянешь, перевыжим сцепления помогает, либо подводишь сцепление к моменту схватывания и тогда вставляется и выпрыгивет легко. Очень редко со второй скоростью такое. Задняя и остальные ни разу не было. пробег 130к примерно. С прогревом наоборот. На разогретой коробке очень редко бывает.

Какое давление в шинах делать? По паспорту 2.3 Поставил датчики давления на свою голову и интересная картина наблюдается. Переобувался при +13 и надул 2.3 Если проехаться 10км примерно - температура в передних шинах поднимается до 25-27 градусов и давление до 2.5 Сейчас поигрался с давлением. Получается утром 2.0 при нынешних +7, проехавшись температура поднимется в колесах до 22 градусов и давление вырастает до 2.2 Интересно сколько будет при -10-15 при начале движения.

у меня есть штатные передние могу отдать

Я тоже хочу, но не могу определится с типом внешнего блока - что б смотрелось органично. В прикуриватель думал поставить, но есть что на стекло клеится, есть которые как ксиоми ставятся. Над зеркалом видел крепят. Еще датчика - внутренние или внешние. Внутренние дороже и по идее надежнее, но геморой может быть, писали, при шиномонтаже. Наружные типа травить могут, да и температуру не ту показывают. Можно еще фото салона, как оно смотрится?

Без радиолюбителя не обойтись. В лутшем случае разъем внутри самой магнитолы, в худшем микротрещина на дорожке или отвал ножки какой либо радиодетали.

Как вообще пины перепаковуются? специальные интрументы нужны? Я пробовал, нифига не получилось у меня вытащить

Вписал сегодня гбо в техпаспорт. Процедура по новым правилам такая: 1. Сначалоа взял у газовщиков пакет документов, для это нужно пройти техосмотр (тормоза и выхлоп) - ездил куда послали. ГБО у меня от прайдгаз так что бесплатно его прошел. 2. Накануне записался в электронную очередь на 10 утра через электронный кабинет водителя. В 10:03 меня вызвали, минут 15 оператор разбирался с бумагам и дал квитанцию на оплату. Оплатил и уже в порядке живой очереди к нему вернулся. Еще на 5 минут бумаг. Забрал оператор техпаспорт и сказал погулять 15-20 минут. Через 25 минут принес мне новый техпаспорт. Вышел из ГАИ в 11:20 Заняло времени не более 1.5 часа. Из документов нужны: - пакет документов от газавщиков - паспорт - идентификационный код - техпаспорт на машину По деньгам 430грн. + расходы на бензин.

акуратно будет суперклеем-гель

новый написано. Вероятнее не успел поставить

Вещь хорошая, вечером забывается иногда включать освещение, подстраховывает.

Проверил, работатет.

С утра не открывался. Макснет провайдер. Киевстар открывает с телефона

Поставил я наконец передние пружины средней усиленности. Отзывы оставляли здесь те, кто перешел с родных, я же перешел с усиленных на которых проездил почти год. Проехал на новых пружинах не сильно много – 50км, но тем не менее разница на лицо. Вызывают ли они восторг? – ДА. Мои впечатления: - управляемость/устойчивость стала хуже. Хуже в том плане что машина стала кренится при резких перестроениях. На усиленных горизонт был всегда ровный как не перестраивайся, как не тормози в поворотах. В критических ситуация не был, 150км/ч не гонял - сравнить не могу эти моменты. - при торможении стала клевать носом, что по моим ощущениям, о которых мы недавно спорили, улучшило его качество. На усиленных пружинах горизонт был всегда ровный как не тормози. - расстояние от центра колеса до крыла стало 41см, было 43,5см. Это выровняло машину. Теперь в зеркало заднего вида стала хорошо видна дорога, раньше было видно всего несколько рядов машин. Капота стало видно меньше. Багажник открывается выше. Эти 2,5см стали чувствоваться при посадке – легче ногу задирать )). - отбои ушли и появилась Мягкость с большой буквы, неровности и ямки проходятся небольшим покачиванием, а не Бум-Бум и дребезжанием. Как на корабле плывешь. Даже опасения пришли что ребенка начнет укачивать. - тишина и отсутствие вибраций…. Они пришли. Раньше слышалась и чувствовалась любая неровность, песчинка, бугорок, наплыв асфальта. Реально стало тише на 50% не меньше. Меньше шумят колеса. Ощущение, что ездил на телеге с деревянными колесами, а теперь паришь над дорогой.

868312K000 на автопро показывает. После зимы увидел трещину, буду заказывать. Как установлю, отпишусь

Экстренно тормозить слава богу не приходилось. Как оно будет не скажу. Но вероятно разницы нет между пружинами усиленными и обычными. А при повседневном штатном так сказать передние передние колеса плыть начинают чаще и соответсвенно абс срабатывает чаще. Это мой опыт. Опять таки возможно из-за того что у меня морда задрана. я за. Не один раз и здесь говорил и в драйв2 мы переписывались. Что как только пройдут тесты успешно, сразу возьму пружины.

На счет ухудшения торможения подтверждаю. Усиленные пружины не дают морде сильно клевать вниз и вдавливать колеса с асфальт при торможении. Особенно у меня актуально, так как морда выше зада. перед, как я уже мерял 43,5см, а зад в районе 40см.

Знакомых нет. А нормальных спецов 1 на 100, это пальцем в небо тыкать. И непонятно что тебе с амортизаторами делали чтобы улучшить, так хоть пример был и понимание что конкретно менять/улучшать нужно. Как я понимаю нужно в теории замедлить разжатие амортизатора.

Та нет смысла, и так понятно что они мягче усиленных тех что у меня и мощнее штатных. Сейчас пошел померял передние колеса. у меня 43,5 см от средины колеса до кромки крыла вышло. Сколько было на новых не мерял к сожелению. Но даже просевшие за 8ткм они на 2.5см выше от этих новых и соответсвенно жесче

Про себя скажу, что я сначала задние усиленные поставил пружины, все супер, но из-за них морда на родных передних пружинах упала вниз при этом, клиренс впереди стал не более 10см. Заказал тогда и передние усиленные, но меня предупредили что на авто с бензином и ручной коробкой нет таких - легкий передок получается в отличии от дизеля или коробкой автоматом. Предупредили что отбои по началу будут сильные, потом потихоньку уйдут. Как я сказал ,по сравнению с началом отбоев на порядок меньше сейчас. Но раз появились пружины под мою машину и тесты прошли успешно, нет желания дальше размягчать нынешние пружины. отбои реально в печенках сидят. :dash2: :dash2:

Есть видео у меня, не ради пружин снимал, но там слышно на 32-33с звук отбоя при попадании правого переднего колеса в "яму", хотя ямой нельзя это дело назвать. Пружины усиленные около 8ткм прошли, раньше совсем жесть была https://youtu.be/86mOHYdCt8Y сейчас вот так.

Итак машина с утра завелась и работает нормально после полутра суток на морозе. У меня на руках 3 подшипника: 2 с генератора и 1 с обводного ролика. В люфтах я не разбираюсь и сравнить не с чем, но все три немного "шатаются". Один подшипник с генератора не имеет "наката" - только крутанул почти сразу останавливается, вероятнее треск давал именно он. Проблема решена.

Не буду на хамство хамством отвечать. Хотя вариантов множество и про смекалку, и про зрение, и про бан на ютубе)) Смешно то, что говорят слушали слушали, так и не услышали, давай еще на одну ночь оставишь. А по факту немного не так все было. Для развлекухи предлагаю посмотреть мой дрифт на трамвайных путях https://www.youtube.com/watch?v=9vbI8Dl4Fio

Еще добавлю. Это как прикол можно рассматривать. У меня видеорегистратор-зеркало стоит. Не скажу что незаметное. Как я говорил, звук вылазит на 10 секунде работы двигателя и потом сливается с остальным гудением. Я специально на ночь на СТО оставлял машину, чтобы с утра ее послушали на холодную. В общем ее кто-то заводил и загонял со двора в бокс, а там уже автомеханики ее слушали/смотрели ))). и так 2 утра подряд. Завтра холодно с утра будет. Сегодня машина не заводилась. Раньше железно стук появлялся после полутора суток простоя в холоде. Если нормально заведется, то проблему решили будем считать.

Дайте две.

Для разнообразия. До СТО https://youtu.be/6WwHW7avLKU После СТО https://youtu.be/f8KOa0IqibQ