avtorv

Друзья автомобилисты, всем привет! Всем спасибо за оценку нашей деятельности. Я рад что данная продукция вам нравится и хорошо работает! Данный сайт: http://avtorv.com/ мы запустили совсем недавно и пока он проходит наполнение, я специально его ещё не рекламировал. Если у вас будут предложения или пожелания по наполнению сайта, мы готовы внести изменения. Касательно продукции, напомню что гарантия на усиленные пружины в Украине и СНГ составляет 1 год или 100.000 км без ограничения условий эксплуатации! Так же с 1 сентября мы запускаем программу проката усиленных пружин, все желающие могут поездить на разных усиленных пружинах без их приобретения (оставив залог за товар), заплатив только за установку. Как выяснилось данная услуга актуальна для людей которые не могут определиться с типом усиленных пружин или строят подвеску под определённые задачи и дополнительное оборудование. Так же напомню, что наша задача не просто продать товар, а подобрать самый оптимальный вариант для каждого клиента с учётом пожеланий и массы дополнительного оборудования. Если в процессе гарантийной эксплуатации изменились свойства пружин или вам нужны пружины с другими характеристиками, обращайтесь, мы всегда поможем решить данную проблему.

Григорий, всё верно, почти как койловеры! ))

Нет, это пример! )) Вот новые усиленные пружины серии ХR на KIA SOUL, полное название серии MZ PL O729 RR -ХR Обзор тут: https://www.drive2.ru/l/503696448240485018/ Демонтаж стоек не удался, пришлось срезать!

К сожалению ограничителей тут нет и крутить пружину можно как угодно, у меня была масса случаев когда люди сами ставили пружины, измеряли высоту кузова и авто стояло криво! Они заявляли что пружины разной высоты, потом их снимали и выяснялось что пружины одинаковые! После правильной установки всё было ок! )) Задняя балка работает во всех подобных автомобилях работает под углом и пружины тут стоят и работают не ровно! От положения витков и типа пружин зависит высота. На последнем фото балка Suzuki Vitаra, для компенсации изгиба и деформации пружины они заузили витки с обеих сторон, в KIA такого нет.

Посмотрите на фото, это одна 727 пружина! В зависимости от того куда смотрит верхняя самая высокая часть витка, мы получаем разную высоту и тут она больше 2 см! Ещё Вы привыкли к севшим старым пружинам и новые всегда кажутся жёстче, тем более амортизаторы так же изношены от времени. Если проблема в дизайне пустого авто, давайте поменяем 727 пружины на более низкие 729!

Григорий, приветствую! Пружины ещё обожмутся и сядут в рабочее положение. Касательно физических размеров пружин 236 и 727 то они 100% одной высоты и диаметра витка. Думаю тут есть погрешности в замерах или пружины 236 и 727 по разному стоят в посадочных местах, если их провернуть витками (срезом) вперёд, авто будет выше, а если назад в сторону заднего бампера, то авто будет ниже. Если поставить по разному, то корма будет стоять криво!

Алексей, здравствуйте! Ответил в личке в сообщении. Если не разобрались как она работает или не получили сообщение, звоните 063 259 94 72 я расскажу как это сделать и помогу с подбором пружин.

Почему бывает? Всё есть и работает! ))

Ок, принято! Давайте заменим по гарантии! Пришлите данные в личку по отправке, завтра вышлем новые. А старую пару после замены пришлите мне обратно!

Саша, приветствую! Подскажите какая серия пружин у вас стоит и когда покупали?

Андрей, привет! Саксы Турция? Мне кажется что немного не хватает грузоподъёмности этим самым мягким усиленным пружинам? Может поставим для теста мощнее пружины? Можешь сделать фото машины в профиль с полным баком?

Ок, тогда по возможности передайте амортизатор ( без упаковки) на СТО Стольник для меня. Они работают с 9.00 до 18.00 (выходной воскресенье), а я попробую помочь с гарантией и заодно разберёмся в причине повреждения. Оставьте его мастеру Дмитрию.

Дима, привет! К сожалению эта проблема имеет прямое отношение к состоянию дорог! Одни и те же стойки KYB 343307 в 2012-2013 году легко ходили по 80-100 тыс.км. На сегодня о таких пробегах можно просто мечтать! Текут на 30-40 тыс.км и Сакс и Бельштайн Германия, проверено лично, мы постоянно меняем разные убитые стойки. (( Вообще кол-во обращений с проблемами ходовой этой весной выросло в разы, многие машины перешли рубеж в 100.000 км и ходовая вся под замену. Вот ссылка на ELantra MD с пробегом более 522000 км по Украине: https://www.drive2.ru/l/497380853450539384/ В этом авто 4 раза меняли задние амортизаторы КYB 343307 и 2 раза пружины Storm 00236, это примерный показатель ресурса стоек каяба. Предлагаю поменять по гарантии? Коробка сохранилась?

Ок, теперь понято! Пётр, красные пружины - это серия HD+, это самые мощные усиленные пружины из существующих! Они рассчитаны исключительно для машин с ГБО + фаркоп, для перевозки грузов и людей, это коммерческая серия. Пустая машина и должна подпрыгивать про проезде на скорости через высокие лежачие полицейские или наплывы асфальта (высотой 10-15 см ) на трассе. Это совершенно нормальное явление, это как ездить на пустом микроавтобусе или внедорожнике через препятствия. Если для вас они слишком жёсткие и мощные, их можно поменять (на этом же СТО есть такая услуга) на более мягкие, но соответственно и снизится грузоподъёмность, тут выбирайте сами что для вас важнее!

Интересные пружины у вас стоят, прыжки на пол метра - это дорого стоит! )) А номер или серию не подскажите? Амортизаторы меняли или стоят штатные? Цвет пружин синий, чёрный, красный?

Дима, амортизаторы KYB 343307 желательно менять в Украине каждые 40-50 тыс.км, сама Каяба рекомендует их менять в Европе каждые 75.000 км, они не дорогие ( в пределах 800 грн) и реально у нас как расходник, а амортизаторы родные жёстче KYB Eхсel-G. Но баллоны реально не вариант вообще, реально там должно бросать машину вверх не по детски! У нас кстати есть усиленные пружины на новые Soul c новой балкой, можно сделать тест. Там точно такие пружины как на новых Elantra AD 2016, судя по всему за основу взяли Soul! ))

Дима, привет! Тут важно понимать что он собственно имеет в виду под понятием "растушивает" детей которые находятся на задних сидениях? У меня все сотрудники (сидящие сзади) постоянно жалуются на жёсткость Prado и говорят что их "растусило" по дороге Киев - Одесса! Если пассажиров укачивает, значит амортизаторы под замену, если подвеска пробивается при сжатии на ямах, значит сели пружины, а если просто их трясёт, нужно проверить давление в шинах или снизить скорость на разбитых дорогах. Баллоны увеличивают жёсткость при сжатии и выстреливают кузов как мячик при разжатии, для пустого авто вообще не вариант, авто реально скачет, проверено лично, вот тема: https://www.drive2.ru/l/288230376152865205/ Мы вообще постоянно такие баллоны снимаем с разных авто, они долго не ходят и не комфортные, вот тема: https://www.drive2.ru/l/456017500891513931/

100% поддерживаю данное мнение! Гайка амортизатора не связана с пружинами, советую всё проверить и закрутить. В идеале лучше сразу поставить новую гайку!

Пружины ещё обожмутся и станут чуть ниже и чуть мягче. Любая новая и старая однотипная пружина отличается именно этими характеристиками. Данная серия усиленных пружин HD+ самая эффективная по грузоподъёмности, советую ездить с полным баком газа если авто пустое, так будет значительно комфортнее, ещё проверьте давление в шинах. Для пустого авто имеет смысл качать перед 2.2, корма 2.0 на холодную. Если в авто будет 3-4 пассажира, давление на корме поднимаем до 2.2, если цепляем прицеп с массой от 300 кг, тогда корму качаем до 2.4.

Пётр, судя со слов мастера Дмитрия с которым Вы общались при выборе пружин, у вас в автомобиле постоянная загрузка 3-4 человека + ГБО + фаркоп. Пружины Вы выбрали самые мощные и грузоподъёмные диаметром 14.0 мм HD+ серии. Попробуйте загрузить автомобиль из расчёта поставленных задах и Вы получить комфортный и управляемый автомобиль.

Серия усиленных пружин под штатные амортизаторы называется 729. Точнее MZ PL 0729 RR, тут такие ставили и давно катаются. Касательно Sachs, то поддержу общее мнение, КYB 343307 комфортнее, более энергоёмкие и длинноходовые. Пружин которые поднимают авто 10-15 мм не бывает. Если сейчас поставить новые штатные пружины, тот корма поднимется больше чем на 2-3 см, но буквально через 100-200 км сядет в рабочее положение. Заправка полного бака снижает дорожный просвет на штатных пружинах почти на 10 мм! Серия 729 поднимет пустую корму минимум на 20-25 мм, при заправке и загрузке высота соответственно будет уменьшаться.

Сорри, это я на ходу писал! :)) Предлагаю тест, всё за счёт заведения! У нас сложилось стойкое мнение что для автомобилей с ГБО и для активной эксплуатации серия усиленных пружин HD+ значительно эффективнее. Просто у тебя самый большой опыт, пробег и практичный подход, может получится реально объективный обзор. Люди которые пересели с штатных севших пружин на серию HD+ не могут их ни с чем сравнить!

Дима, я не всё же предлагаю потестить новые пружины, сдаётся мне они лучше Storm 00236 по многим параметрам! А связи с заводами к сожалению нет, это равносильно что писать на каябу или завод KIA! ((

Дима, на фото была новая пружины и старая севшая, на сколько я помню, новая штатная пружина идёт высотой 330 мм. Но в пружинах главное не высота а грузоподъёмность. Часто более короткие и жёсткие пружины поднимают авто выше чем высокие и мягкие. Кстати, ещё усталость металла и усадку не отменили! :)) Все пружины от времени садятся и это нормально! В музеях дорогие авто стоят на подставках, там не бюджетные экземпляры и никто не экономил на пружинах. Предлагаю на бесплатный тест (+ установка) серию HD+, а твои поржавевшие пружины мы покрасим в любой цвет по желанию. Думаю с ними будет меньше пробоев при сжатии на ямах и выше ресурс амортизаторов KYB. На данный автомобиль можно поставить так же стойки Sachs от Опель и ещё кучу всего, но нужно всё тестировать и понимать результат. Пружины HD+ идут диаметром 14.0 мм, точно такой диаметр на усиленных пружинах в Ланос!

Согласен! Витя, я имел в виду что тут пустую корму не бросает в стороны при встречных амортизаторах, она проезжает любые ямы и лежачие полицейские на любой скорости ровно, складывается ложное впечатление что в Киеве все дороги ровные! )) Тут колёсики небольшие на R20! :)