abagnyuk

ап

поменял вчера сцепление комплектом, а накануне заменили ГЦС по гарантии. ощущения новой машины :) старый диск, корзину и подщипник планирую сдать на металолом. если кому нужно пишите оперативно - отдам.

Главное на форуме все описать, ты б еще в фб спросил на оффстранице :)

тоже думал о том что было бы неплохо попробовать его доработать - нарезать резьбу на пальце и ушко выточить из металла.

у меня такая же фигня с ушком ГЦС, на прошлой неделе заказали, будет ехать 3-4 недели, поменяют по гарантии. на ГЦС гарантия пять лет, во всяком случае на те машины на которые вся гарантия 7 лет.

а отверстие на ушке должно быть идеально круглое? на этом фото съедено слева? и атм сразу четко видно что чтото не так? я завтра записался на диагностику. а это ушко можно увидеть не снимая цилиндр? только сняв педаль?

С таким состоянием экономики может и 20 придется ездить :) Необходимости таких работ пока нет, но о порядке я спрашиваю тк пока есть возможность с делать все одновременно. Уже понял что в этом случае операции. Не связаны и нк придется потом платить по второму разу за вскую фигню. У Андрола и Павлючини цилиндр потек, так почему в меня не может?

все работы по замене или ремонту главного цилиндра имеет смысл делать до или после замены диска и корзины сцепления? или не имеет значения? ps: недавно был на блиц-авто, они делали диагностику сцепления, но смотрели только снаружи. кстати во время осмотра заметил что течет датчик заднего хода и заменили по гарантии :)

мне сказали что в сцеплении два цилиндра, один из них называется главный, один из них в салоне, а другое под капотом. обясните мне пожалуйста какой из этих цилиндров какой и где стоит. на фото главный сцепления? это о нем говорят Pavlyuchini и Androll? это он протекает и на нем раздалбывается ушко?

как называется этот цилиндр и дай его код пожалуйста. где тебе делали?

Вчера забрал детали Valeo PHC, все made in Korea. комплект не нашел, поэтому купил вразнобой на atr - в сумме вышло 2659 грн. надеюсь не подделка :) коды: KIA / VALEO PHC Диск - 41100-32021 / HD-154 Корзина - 41300-32021 / HDC-117 Подшипник - 41421-23020 / PRB-96 кому интересно - разброс цен на оригинал и Valeo PHC

плохо включается вторая, а иногда и не включается и вибрации когда отпускаю педаль сцепления не читал - дай ссылку. заменил? шо почем? а у тебя что было? Valeo PHC - это корейский завод а как вы ему комплект подобрали?

подумываю о фаркопе, в первую очередь для перевозки великов, но и вдруг что-то потянуть придется... подскажите какие сейчас хорошие продаются и на что обращать внимание? я слышал что в европе нельзя с пустым фаркопом кататься. так ли это? а розетку зачем прячут?

а кому-то что-то делали по гарантии с натяжителями ремней? у меня сейчас так :(

недавно на блиц-авто случайно заметили что подтекает датчик заднего хода, тут же заказали и через пару дней заменили по гарантии.

Пришло время заменить сцепление, дизель 2011 дорестайл. подскажите какой из аналогов можно брать? я встречал упоминания о том что оригинал делает Valeo, так ли это? exist и atr предлагает как альтернативу оригиналу не один код Valeo, а два-три. как не ошибиться? можно ли купить сцепление комплектом и и если да то как узнать нужный код? в прайсах есть компклекты, но как понять что это то что нужно? Оригинальные коды: Диск - 41100-32021 Корзина 41300-32021 Подшипник 41421-23020

Обратил внимание что начал потеть патрубок турбины. Пару лет назад его меняли по отзывной компании. Насколько это нормально?

продается

продано

длина лестницы в сложенном состоянии 3,7 метра - не в каждый бус влезет

задний коврик из двух частей состоит? и там где перемычка это они соединяются?

Продам 4 шины, без проколов и порезов, грыж нет. пробег ориентировочно 40 000 км. остаток протектора около 4 мм. Находятся в Киеве на Подоле. цена указана за одно колесо - 300 грн. все фото - https://goo.gl/photos/teHtQm8G8tL3GC29A описание на офсайте - http://ru.nexentire.com/product/prod_view.asp?prod_id=P23 обзор - http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/CP661.htm связь через ЛС!

у меня два комплекта, меняю одновременно с резиной. ворсовые удерживают пыль в себе, с ними заметно меньше пыли.

теоретически может, но мне было очень не далеко ехать. и практически, довольно неплохо держалось и там было за что зацепиться при сдвиге, стол не совсем плоский, там еще ножки стола примотаны были. я вначале один ремень расположил вдоль, но показалось что от него особо толку нет, тк поперечины сильно уже стола, ну разве что если бы собрался лететь то может подсраховало бы, для этих целей наверное можно было-бы дополнительно веревкой закрепить. а так из двух этих вариантов мне более надежным показался другой. любезный, мотай скотчем. кто ж тебе не дает?

А что значит покачественнее? Какие-то бренды существуют или как определить? На олх такие нашел за 280 грн. Нормальные или это самые простые? У меня старые с такой же лапой, но под одну дырку. Тряпичные бывают с площадкой под левую ногу?