abagnyuk

вероятно зависит от защиты, но в моем случаея защита не уменьщает клиренс. стоя под машиной, мастер устанавливающий мне защиту полигон-авто показал места по центру авто, располагающиеся ниже защиты и это помимо той проворачивающейся хрени, для которой в защите даже отверстие прорезано.

тогда тебе придется влезть в детское кресло с яркой накидкой :)

не зависимо от того с автозапускам она или без

купил dunlop winter sport 4d по 731 грн в "радиусе". с завтрашнего дня пообещали цену поднять на 5%. в других местах дороже, на autoua.net как форумчанину предложили по 850 :) ps: на следующую покупку пообещали скидку 2%.

может сцепление чуток не дожимаешь?

помогите тогда выбрать по протектору: dunlop sp winter sport 4d: goodyear ultragrip 8:

а дырки на водительском коврике совпали? по ссылке которую я выше недавно давал 340 грн и -5% для обитателей форумов.

я решил в этом деле не экономить. тем более разница на четырех колесах в 600 грн (эти goodyear и dunlop в нашем размере по 730 грн стоят) хотя и не малая, но для вопроса безопасности не принципиальная. btw: зимняя докатка это совсем паранойя? и вместо какого колеса лучше ставить в случае чего зимой летнюю (или какая там она?) докатку?

на британском шинном сайте tyrereviews.co.uk наткнулся на такой рейтинг зимних шин, победители выглядят так: Goodyear UltraGrip 8Dunlop SP WinterSport 4DNokian WR A3Continental WinterContact TS 830 PMichelin Alpin A4 кто что знает про эти шины? насколько тест в климатических условиях великобритании актуален для наших широт? решил выбирать из первых двух (3,4 не нашел в киеве в нашем размере, 5 трех типов есть для моего размера - както это сложно для меня :)), но как? по описанию продавцов врядли получится - сплошной пиар...

а что гуглить? я спрашиваю о твоих впечатлениях от использования в машине киа соул.

понятно что от кресла зависит, хотел узнать в принципе хорошо ли ребенку с рождения в таком кресле :) изофикс это какоето упрощенное крепление, да? какие у него плюсы и минусы?

помогите выбрать зимнюю резину, выбирать не знаю как. на все эти характеристики смотрю как баран на новые ворота :) для меня главное безопасность и тишина, готов наверное подороже заплатить за это, но и зимняя проходимость важна, хотя ездить в основном буду по киеву и это вторично. насколько я понял зимняя резина двух типов бывает - мягкая которая "липнет" и с большим протектором и/или с шипами для экстрима. если понял правильно - то решил ориентироваться на липучку, а для поездок за город или в горы куплю цепи. и вообще по стратегии колес - как думаете какой для нас идеальный вариант? я задумал сейчас купить зимнюю резину, а к весне диски под летнюю родную чтобы было два комплекта. но это самый экономичный вариант. можно и другие рассмотреть. какие плюсы перехода на больший радиус? но только тот что рекомендует производитель - геморроя хочется пом поменьше

у меня стоит такая, купил в одессе. в августе кажется, в киеве не нашел. на ebay еще видел. о покупке не жалею, меня выручает, с камерой думаю будет лучше, но цена камеры и экран не сравнима со стоимостью линзы. ps: вопрос к тем у кто ставил линзу первого раза при установке не убрал пару пузырей под линзой - смотрится не аккуратно. можно ли установить линзу без пузырей?

с какого возраста/веса можно сажать ребенка в автокресло? ps: рассмотрю варианты приобретения или принятия в дар такого б/у - пишите в личку.

soul вошел в десятку лучших машин для буксировки прицепа-дачи кажется в британии в 2010 году.

а дефлектора и мухобойки только черного цвета бывают? я бы от белого бы не отказался наверное

поездил несколько дней с ковриками норпласт, запах (не неприятный) замечаю только при открытии автомобиля. что не нравится - пару раз поднимал лентяйку левой ногой, задние коврики чтото никак не хотят улечься - перемычка приподнимает левый коврик ближе к центру. вот классные коврики, наверное даже не пожалел бы (учитывая опыт установки "дешевых" ветровиков heko) запрашиваемых денег будь они у нас доступны - weathertech

тоесть номоком все же желателен?

купил норпласт, на водительском 2 дырки в тех местах где нужно, на пассажирском дырки нет, есть выпуклость которая накрывает крючок, есть лентяйка и перемычка на заднем. передние коврики легли хорошо, а вот задние не так, не то чтобы откровенно плохо, но и не так хорошо как передние. больше всего смущает перемычка - она легла не так как хочется. но может со временем уляжется или немного подрежу. locker немного жестче даже в теплую погоду, на водительском у него одна дырка (или выпуклость - не помню) которая не совпадает ни с одним из крючков, для старых соулов. водительский коврик мерял - лег хорошо (наверное даже чуть лучше чем норпласт), кроме того что не рассчитан на два крючка. другие коврики не мерял. пахнет заметно слабее норпласта, но все же запах есть. норпласт пахнет - не сильно, запах не стойкий и не неприятный. когда ехал после покупки с приоткрытым окном и немного с климатом - запах не чувствовался. вечером машина постояла 4-5 часов и при открытии запах был, но быстро выветрился. оба комплекта бывают только в черном цвете. в целом покупкой доволен, ворсовые уже спрятал. на зиму думаю стоит купить коврик в багажник. покупал тут

Synohub у меня ворсовые гамняные (подарили в салоне), дырки были неправильны и коврик ездил, сделал нормальные отвертстия но и это не спасло :( а какие у тебя были бортики что надо было брусочки подкладывать? у высоких бортиков минус в том что штанины мокрые. хотя наверное если мыслить глобально то мокрые штаны не так страшны как мокрая оббивка. :) а как реализованы крепления у резиновых ковриков. я по фоткам видел что дырок нет, но в местах креплений есть выпуклости,я чето думал что верхушки срезаются при желании и коврик одевается на крючки.

я надеюсь сегодня подержать в руках оба комплекта. потом отпишу. отличия я писал выше со слов продавца.

таким образом если заправлять хорошую соляру зимой то этот номокон не понадобится? и еще, у меня на приборной панели есть такая штука: Контрольная лампа системы предпускового подогрева (для автомобилей с дизельным двигателем) Эта лампа загорается после поворота ключа зажигания в положение ON. Запуск двигателя возможен после того, как лампа предпускового прогрева погаснет. Время ее горения зависит от температуры охлаждающей жидкости в двигателе, температуры окружающего воздуха и состояния аккумуляторной батареи. что эта штука делает?

nikon0804, а по той ссылке разве нет доставки по украине? думаю у них не зря есть раздел про курьерские службы украины. и посмотри на норпласт, мне почемуто кажется что они лучше...

и точно ведь на фотке одно отверстие, както не доглядел. еще один аргумент в пользу норпласт, продавец по телефону мне сказал что у них разные отверстия под крючки. и как дырка, держится? мне в салоне подарили текстильный коврик с одной дыркой, а у меня два крючка. сделал аккуратно дырочки и поставил люверсы, но долго они не продержались :(

Rezaw-Plast без так называемой лентяйки. НорПласт и L.Locker продаются в одном месте на волынской, можно примерить, завтра наверное поеду смотреть и сразу куплю. продавец сказал что материал норпласта лучше - на морозе никак не становится жестче, но коврики покрыты чемто пахнущим, запах этот якобы выветривается и смывается через некоторое время, locker на морозе становится жестче но быстро смягчается при прогреве авто. оба комплекта имеют лентяйку и перемычку. высота бортика 2,5-3 см