zra

хромированно(блестящий)-матовый молдинг, который продается на Перова и мне стоял 100 грн за 5 м.п.

еще одно подтверждение) я ездил на Соуле с 15 резиной - ИМХО, вид убогий и на поворотах пляшет машина и немного заваливается. я ездил на Субару Легаси 08 года - круто, красиво, быстро, но дорого в обслуживании и 15л/10 км расход я счас катаюсь на Соуле с 18 резиной - меня все устраивает мне есть с чем сравнивать из личного опыта, а у Вас Хрюнь-Манюнь есть такой опыт, что б писать о том как я брежу?

на зиму есть комплект Континенталя,снежный Март отъездил , все супер ладно, о чём речь, складывается ощущение, что вы мне завидуете т.к. у вас нет R18 и это дорого, а я завидую вам с вашим R15-R16 и комфортом на наших фронтовых Киевских дорогах я вообще люблю спорить, истина рождается

хотел бы понт; купил бы Субару Легаси себе или что-то по серьезней, а так подвернулся для меня идеальный автомобиль, живу для себя и в свое удовольствие, вот по этому и езжу на соуле с 18 дисками, дискомфорт не ощущаю. А много людей с форума ездили на Топ с 18 дисками, входили в поворот на 80 км\час и т.д. чтоб заявлять о их не практичности и чисто ПОНТЕ? :p Пы.Сы.: У друга есть Паджеро Спорт, вродь 15 диски с огромным профилем, он берет средние бордюры на скорости 60-70 км\час, так вот он с удовольствием садится за руль моей машины, а я его и оба получаем совершенно не достижимые положительные эмоции от вождения на разных типах колес, т. к. высокая устойчивость низкого профиля не сравнима с комфортом высокого.

я например машину по другому и не представляю, чувствуется ущербность автомобиля автомобиля в люксовой комплектации и на 15-16 дисках , + безопасность, + по Киеву вообще нормально по починным дорогам ездить 8)

похоже на таксиста обиженного пользованием китайской БлюПуп гарнитурой, хотя и не исключено, что Шансон тоже камута нравится

я вообще не понимаю как без нее можно

в топ модели в "горшке" стоит ЦЕНТРАЛЬНая колоша, 7-1 звук, саб в багажнике как на картинке, блютуз есть, на руле управление блютузом и голосовыми комммандами

машина 11 года, бензин, а блок квадратный и темного цвета

ребя, а можно хоть день-два поездить, а то вам за 2 часа езды статистику подавай в 2х словах,машина прёт шо дурная, расходомер с моей манерой езды показывает на 1-1.5 л меньше...... потом отпишу дальше

сегодня сделал, ДОВОЛЕН, цена вопроса 225$

устранишь, напиши, как по мне, так я б по TSB раз в пол года перекрашивался б!! у меня машина 11 года, проблем с ЛКП НЕТ, пользуюсь как легким кроссовером т.к. у друга Pajero Sport :bye:

как в Ауди, А6-8

кто -то удалил фото с моего поста, размещаю еще раз

я лично для защиты порогов купил широкий хром-мат. молдинг и за употреблением 300 гр водки его наклеил за 30 мин (вместе с обезжириванием и т.д.), оный пережил уже грязь, гравий и 3 мойки. про стоимость даже и не говорю мне лично нравится

я работаю на предприятии связанном с металлом, как Н/Ж так и черным и вот моя математика: 1. труба н.ж. 60х2 по 1.80 м.п. = 4 м.п. всего http://alliance-met.com.ua/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=15&category_id=37&page=shop.browse&limit=30&limitstart=60 178 грн х 4 м.п. = 712 грн 2. 2 реза болгаркой + 1 отрезной круг = 10 грн 3. 4 заглушки по 7 грн = 28 грн http://www.zaglushki.com.ua/catalog.php?detail.5 4. Полоса н/ж 20х4 AISI 304 http://alliance-met.com.ua/index.php?page=shop.browse&category_id=30&option=com_virtuemart&Itemid=15 1 м.п. полосы = 38 грн 5. 4 места приварки (80 мм) + 8 отверстий = 50 грн максимум ИТОГО: 838 грн без установки просчет за 5 мин варианта для простого смертного, кто сделает отпишитесь, мне лично не нравятся на такой машине дуги ...... но платить 2560 грн- это дибилизм :lol:

йа, ехав с Припяти, в Припяти був черный ДУХ, привет и ему!!

4 самореза и тяни на себя, все просто

почти как мой но мой естественно лучше

1. усилие на отрыв точечной сварки на скобе=усилию на разрыв М6 винта (100-200 кг), 2 точки на скобу=200-400 кг направленного усилия(не считая сам М6 винт которым рейлинг прикручен ). Я уже писал, что ВСЯ машина на точечных сварках собрана, а им там веднее ПОХОДУ У ВАС И ТАК НЕТ ВЫБОРА :lol: по этому не партесь :lol: 2. рейлинги можно подогнать или подрезать по длине или профилю крыши, меня это не парит особо.... каждый может сам это сделать с помощью болгарки за 1 час. 3. лучше чем резиновая прокладка между рейлингом и крышей, быть ничего не может (гасит вибрацию, люфты и т.д.), тем более, что при снятии рейлингов я просто закручу в молдинг сверху типа такого винта мое мнение: посмотри оригинал рейлинга, сравни с моим, подумай НАДА ЛИ ОНО ТЕБЕ, потом купи или закажи и едь к слесарю. делов на 1-30 дней по-времени и 180-500$ по-деньгам еще раз повторю без язвления и сарказма: У ВАС (НАС) НЕТ ВЫБОРА КРЕПЛЕНИЯ РЕЙЛИНГОВ ;)

вот считайте, 300 дол. и близко не вижу http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=42ce4644-fe1e-4085-b061-d5d9c7f48bcd&Unit=009f1726-99c0-44c7-91fc-a6e48e28cf20 один только правый рейлинг (только рейка, без болтов и крышек) - 1400 грн (14 дней ждать) http://www.exist.ua/price.aspx?pid=FB407917&sr=53 + нужны теперь молдинги новые , я лично насчитал 2200-2300 на одну сторону, х2 = 4500 грн я так понял, что снятие с гарантии при сварке и резки крыши вас не волнует, про снятие потолка я молчу.... есть поверие: САМОЕ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ , ЯВЛЯЕТСЯ САМЫМ ПРАВИЛЬНЫМ!!! купите бокс, я протестю по Бориспольской)))

оххх, последний мой пост навернае, все авто собрано на точечной, я работаю на металлоконструкциях, в месте приварке шпильки к скобе вероятность слома выше в разы (у нас и этих шпилек со скобами нет), а что и как вы вообще возить собрались? все, я в тень, сверлите, варите, как хотите!! как есть все

ты читал эту тему "рейлиги", все 5 страниц? другого вопроса не предвижу ..... посмотри картинки хоть и фото....... НО, я не думаю, ЧТО-ЛИБО СОЗДАННОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВОМ И СПОСОБНОЕ ВЕЗТИСЬ НА КРЫШЕ АВТОМОБИЛЯ НА ДОЗВУКОВОЙ СКОРОСТИ может ОТОРВАТЬ 4 приваренные скобы с прикрученными к ним 4мя н/ж М6 винтами, кроме Детектора ATLAS от БАКа или Ракеты"Тополь М" (SОТОНА нато) :)

я исправил на НЕ ДЕКОРАТИВНЫЕ, я ради БЕТА-теста "дергал" у Таксона и Паджеро, оба оригинала, они там люфтят и ВООБЩЕ СТРЕМНО) А тут с поперечинами, можно и 100 кг навешать, так как я поверю 8 шт стоек из 1.2-1.5 мм листа, теоретическая нагрузка 200-320 кг!!! изучи рисунок и фото (на оригиналах все наоборот+на наших Соулах не предусмотрено вообще НИЧЕГО (как у девочки по сравнению с мальчиком ))

и мне скажите, шоб знать