zra

пробував, без батарейки в радиоключе не вращает стартер и пишет , что ключ не в машине, в моем случае все норм.............................

по случаю был в салоне и сфоткав люк ТОРа 2012 а вот фото машины которую я куплю скоро, ну очень крутая....... .......

это уже не салоновские скрутки, раньше сигналка была в них врезана, теперь уже все по заводски напрямую подключено...поехал в центр вечером и пришлось вызывать опять эвакуатор и везти машину на ХШ (харьковское шоссе) т.к. только там на 10.00 меня смогли записать на диагностику......завтра отпишусь шоикак.

вот нашел, может кому и пригодится Kia_Soul.pdf () это провод бензонасоса как бензонасос может работать с разорванным проводом или я чего-то недопонимаю?

мммм.....так.....ну ладно проснулся утром, все хорошо, иду на стоянку за машиной, сажусь, завожу..................................ОПЯТЬ ВСЕ ТОЖЕ (стартер маслает, но машина не заводится).......сам снял панели над проводами, порозсоединял скрутки и МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ (как так)....... методом исключения вывел, что машина заводится с перекушенным ЗЕЛЕНЫМ проводом... фото ниже и еще я заметил, что появились при заводе машины три коротких звуковых сигнала (писк) из под приборки где-то.. Вопрос уважаемым знатокам: "За что отвечает данный (зеленый) провод?".

я думаю, что ты будешь еще смеяться на своей "причиной"

на встрече покажу косички к проводке и местонахождение 2х реле...

а бензин есть в баке? или лампа горит?

Вроде бы ВСЙО, посчитал, что выгодней вызвать электрика на стоянку, т.к. любая из оф. СТО может принять меня не раньше чем 04.01.2012 и т.д : АКТ №1 ........ приехал паренек (договорились сразу на 300грн), разбирает все на улице (0-1 градус С), снимает реле, все собирает, машина заводится, я плачу деньги, он почти уезжает и я, ради интереса ставлю на сигналку и снимаю с нее.....................бах и машина НЕ ЗАВОДИТСЯ как и раньше........... АКТ №2 ........ паренек с брезгливым интересом возвращается, разбирает все опять и находит еще одно врезание в проводку, отслеживает его и ХЗ гдето из глубины достает еще одно реле....... ..... но машине не заводится вообще ..... АКТ №3 .......паренек разбирает всю обшивку от торпеды и до бензонасоса..... и находит третье врезание от которого провода вообще ХЗ куда ведут он их он устраняет врезание И "О БОГИ" все заводится...... ПРОЛОГ (вроде бы так это слово называется): Желая мне СЧАСТЬЯ В НОВОМ ГОДУ и передавая приветы установщикам сигналок на Набережно-Луговой, которые явно переборщили с мерами предосторожности, садится в свою красную СЕЛИКУ 1987 года и уезжает после 3 часов канкретных квэстов и ребусав....... Вывод: следите и не стесняйтесь расспрашивать когда вам шо-то где-то устанавливают и знайте о СВЕРХСКРУПУЛЕЗНОСТИ электриков на Паритет-Моторс шо на Наб.-Луговой...... Пы.Сы.: первоприину из-за чего это все началось мне ни один из автоэлектриков не смог объяснить, кажуть: "глюкануло шось, каратнуло шось, может кто ломился, может напутали, может залипло и т.д. и т.п. " .......................... если завтра машина не заведется, то я вам сюда не напишу.....так и знайте

думаю..........................

та влом мне 2000-3000 грн выкидывать счас, шоб сам мог выкинуть реле-уже б выкинув бы....

с утра те же яйца, вызываю эвакуатор и еду удалять РЕЛЕ блокировки двигателя!!!!

согласен, почти оно

мне впадло счас платить и тратить время на то, что у меня и так есть, много потратился на новогодние подарки себе и себе + теперь при возникновении проблемы вновь я уже знаю где, кому и как "навешивать".

а что ты хотел за 65 грн? нормальный комплекс стоит от 110 грн или по знакомству

мне люк понравился, Круиз-Контроль и салон без глупых клетчатых вставок

в виде кубика черного три на три сантиметра с 4-5 контактами , а если честно-то ХЗ, но скорее всего связанное с сигналкой, т.к. электрик акцентировал внимание на ненадобности такого рода блокировках и реле, мол если захотят-то угонят....

снимите клемы на аккумуляторе на время,чтоб сбросить ЭБУ и потом проверьте возможность вашей машины, у меня при таких условиях и чиповке больше 190 км в час машина едет

Сегодня приехал на работу, парконул машину, провел день и решил свалить пораньше, но не тут-то было; сел завожу, стартер крутит, все горит, но машина не заводится, клемы снимал, все дергал, пришлось воспользоваться услугой Кia Assistance ( http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/1097-kia-assistance/page__view__findpost__p__32145 ) , на сервисе электрик за 30 мин разобрал пол торпеды, достал какое-то реле (вроде замкнул на нем контакты), потом вставил его обратно и машина завелась...... сказал, что глюк был или сработка и предложил обойти эти все реле, но за отельную плату и завтра......на что я отказался Что это могло быть и какие идеи (дабы избежать повторов или рецидивов)?

да

вот крышка и надпись

ХЗ, но менеджера сказали что крышки с надписями ЖДИ ставятся на эти двигатели (крепления для них видны на фото), но чтоб не вносить смуту и не переплачивать за них -они в комплект НЕ ВХОДЯТ!!!!!

Кстати, двигатель новый стоит, тот , что 140 сильный, но для нас поставили какое-то ограничение по топливу чем самым понизили лошадиемость до 130 (снимается на раз-два)..... версия менеджера

Волей случая ( http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/1097-kia-assistance/page__view__findpost__p__32145 ) сегодня попал в салон КИА что на Харьковском и мною был встречен ТОР 2012 для Украины, сам все видел, щупал, фоткал... ПЫ.СЫ.: ТОР никем еще не куплен

Сегодня волей случая пришлось воспользоваться услугой Kia Assistance, вызвал эвакуатор за 30 минут и тот бесплатно отвез меня в ближайший автор. сервисный центр (на Харьковском).. Все быстро, честно и бесплатно, только роспись поставил, как в Америке Пы.Сы.: Причина вызова: сигнализация заблокировала реле бензонасоса, стоимость разблокировки 89 грн и 40 мин времени....