Soul2011

граната или вся полуось с машины? Полуось легко вышла, нормально - чуть подстукнули мягенько, а гранату - пыльник спустили и сняли. С маленьким молоточком и брусочком на тисках. Но ничего там нигде не сопротивлялось.

пробег 70т.км. А чего его там разбирать. Полуось сняли всю. Гранату наружную сняли, разобрали внутренности, вымыли и перепаковали. Видео я не записывал, но разборка наружного шруса заняла минут 10-15 с разговорами. Или вы о чем-то другом спрашиваете?

Спасибо! Сам вздохнул с облегчением. Т.к. 6200 грн за полуось кране сложная цифра при нынешнем порядке дел.

Обновлю журнал. Возникли странные периодические звуки в районе шруса. А теперь кратко и по сути: 1. Полтора года назад на этой гранате меняли хомут. Старый порвался. Мастер который его менял просто "молодец", решил добавить чуток смазки, исходя их принципа "ну мало ли, может чего выдавило". И добавил. Черную такую смазку. 2. Смазка добавленная ну никак не смешалась с заводской зеленой. И летом оно может и ничего было, но зимой смазка эта вообще не работала - она прямо как резина стала. Работали остатки заводской смазки. Дальше думаю объяснять не нужно. 3. Сняли обе полуоси. 4. В беспокоящем шрусе заменили смазку предварительно его вымыв и осмотрев на предмет выработки. Последней к удивлению всех (а проехала машина с такой смазкой две зимы и примерно 45 т.км) не обнаружено. 5. Заменили масло в коробке на Motul 6. Заменили масло в двигателе и фильтр. Так же на Motul. В общем перешел я на Motul 7. Проверили всю ходовую - отлично 8. проверили все подушки мотора и рулевую рейку - все хорошо. 9. Проверили тормозные диски, колодки, суппорта и т.д. - вопросов нет. Колодки еще тысяч 20 походят. Пробег 70 т.к.м Полет нормальный. Лучше Soul машины нет. При следующем т.о. нужно будет не забыть "продуть" радиаторы - там есть пух. Но это уже ближе к весне.

Эпопея окончена. Кратко и по сути: 1. Полтора года назад на этой гранате меняли хомут. Старый порвался. Мастер который его менял просто "молодец", решил добавить чуток смазки, исходя их принципа "ну мало ли, может чего выдавило". И добавил. Черную такую смазку. 2. Смазка добавленная ну никак не смешалась с заводской зеленой. И летом оно может и ничего было, но зимой смазка эта вообще не работала - она прямо как резина стала. Работали остатки заводской смазки. Дальше думаю объяснять не нужно. 3. Сняли обе полуоси. 4. В беспокоящем шрусе заменили смазку предварительно его вымыв и осмотрев на предмет выработки. Последней к удивлению всех (а проехала машина с такой смазкой две зимы и примерно 45 т.км) не обнаружено. 5. Заменили масло в коробке на Motul 6. Заменили масло в двигателе и фильтр. Так же на Motul. В общем перешел я на Motul/

По запчастям нашел. Правда, что на 6ст.КПП шрусы другие по сравнению с до рейстайлингом. Идет полуось в сборе. При этом очень редко востребованный механизм. Пока заказывать не буду. В понедельник загоню на СТО к грамотному специалисту - вскрытие покажет. Фото отчет в понедельник.

и еще большой вопрос. Подойдет ли с дорейстайла? Просто по вину вся полуось в сборе, отдельно есть шрус с валом, но он имеет другой номер. Нужно знать подходят они с дорейстайла.

а где купить то?

без внутренней он продается

но вопрос цены на шрус для меня актуален. Где купить?

а есть такая штука в наличии сейчас? И ведь не обязательно будет снимать всю полуось. Достаточно снять пыльник и "насовать" туда этой смазки.

я об этом уже думал. Может есть смысл перепаковать смазкой с каким-то ревитализантом (я понимаю, что смазка не может восстановить износ)? и примечательно, что сегодня минус 6, обмерзла вся ходовая - звуков нет. Постояла в гараже оттаяла и вроде бы звук не появился. Но рукой на яме четко слышен.

Добрый вечер, соклубники. Нужна консультация и помощь. Дня три назад появился "хруст" справа спереди при вывернутом руле на ходу (и в лево и в право). Звук характерный звуку пришедшего в негодность шруса. Пробег 70 т. На СТО все внимательно изучили. Вся "ходовка" в полном порядке. Пыльники везде целые. А вот когда "болтаешь" правую наружную гранату возникает этот же звук. Просмотрели все : подушки, шаровые, и т.д. - все отлично. Звук только при воздействии на правую гранату. При чем просто рукой со средним усилием. Отсюда возникает логичный вопрос где купить шрус ? Кто где брал? Год 2013, ФЛ, бензин. Буду благодарен за информацию.

если что у меня то же лежат передние и задние стоковые пружины и задние стойки

Весной поставил пару филипсов в ДХО и забыл, что раньше уже поменял 3 комплекта

как есть. Такие у нас реалии. В моем случае эти элементы мягкие. Да и мишлен в 60м профиле то же не жесткий. Мягче я ездил только на континентале. Меня теперь все устраивает. И пружины и "резинки межвитковые". На LS460 на этой же дороге чуть чуть мягче на самом деле. Так там пневма стоит в "комфорте", пробовал на машине кума. Мягче было на Санта Фе на зимней резине. Это вам не европейский автобан.

там и перед и зад. Вставки или как их еще назвать. Насчет эффекта плацебо, скажу так. Соул далеко не первая машина. Очень далеко не первая.

В общем не послушался я вас поставил таки подушки в пружины. Исходя из принципа, что снять я их всегда могу. По факту поведение машины осталось таким же, т.е. все характеристики "новой" ходовки сохранились, но добавился бонус - вернулось "правильное" поведение машины на мелких (но ощутимых) неровностях и шлаке. Теперь на этих типах покрытия на малой скорости не отдает в руль и кузов. Т.е. по факту эти резинки таки гасят эти мелкие , но противные "элементы " шлаковой дороги. А с учетом того, что я по ней каждый день и не раз езжу домой (пусть не долго и на маленькой скорости 15-20 км\ч) , то это радует.

Сегодня установили ТТЛ подушки. Результат достигнут. Единственным минусом в работе передней подвески, после замены пружин, стало более отчетливое и жесткое поведение на дороге отсыпанной шлаком (и т.д.) . Не так уж, чтобы прямо раздражало, но не так как было "до". Подушки поставили. Результат достигнут. Теперь на шлаке все как прежде с полным сохранением характеристик новых пружин!

какой бы такой аргумент найти, даже не знаю

Время обновить журнал. После замены задних пружин и амортизаторов пройдено 8 т.км. - полет отличный. Одни плюсы. Зад не "козлит", не бросает - просто отлично. Вчера были заменены передние пружины. Теперь машина имеет такой вид: Перед поднялся. Из улучшений: нет "пробоев" подвески, отлично отрабатывает "гребенку" и ""волны". На скорости машина просто "прилипает" к дороге. На руле стало больше информации с дороги. Подушки ТТЛ отмыты и сохнут. Будет время будут установлены в новые пружины.

Колеса 215\60\16 Давление все время 2.1 В шинах газ. Сегодня утром поездил на скоростях 150-170. Машина держит дорогу ОЧЕНЬ хорошо. Большие и средние "неровности" - проходит отлично. Но при езде по шлаку и "полушлаку" (твердая земля и кусками крупный шлак) - реально стало сильнее отдавать в руль и кузов. Я не говорю, что прямо критично и из-за этого возникает мысль снять пружины. Но больше чем было. И если даже так и оставить, то все плюсы к этому одному минусу стоят того, чтобы "пользовать" именно эти пружины. Подушки уже отмыл. Буду ставить, когда время появиться. Кстати, а с чего они ограничивают ход пружины? У меня фирменные подушки и состав своих свойств за 60 тысяч не потерял. Хоть и стал теперь благородно-золотого цвета :)

Друзья, если кому интересно, то отпишу очень кратко по впечатлениям после замены передних пружин. Задние уже были ранее заменены вместе с амортизаторами. Теперь по передку , кратко: Плюсы: машина лучше управляется на: "гребенке", стыках на мостах, наростах типа "лежачий полицейский" - именно управляется. Еще из плюсов - намного лучше входить в поворот (крен меньше) и если есть неровности, то они теперь не влияют на поведение машины. Нет раскачки "морды" на "волнах". Машина стала собраннее. Субъективно руль стал чуть тяжелее и на него передается больше информации с дороги. Нет пробоев передней подвески. Средние и крупные неровности теперь проходит намного лучше. Жесткость всей машины осталась на прежнем уровне. Машина не стала ни мягче , ни жестче. Минусы: на дороге отсыпанной шлаком камни под колесами стали более выраженными. Отдают и в руль и в пятую точку сильнее. Может быть в сравнении с предыдущими пружинами с ТТл подушками. Планирую помыть подушки и установить их на новые пружины. После 60 т.км они в отличном состоянии. Пока все.

завтра будем ставить передние пружины. Отпишу о впечатлениях.

жду свой комплект