Кореец

Не стоит! Проверено! Поверь, от Ремсы тоже народ плюется. Сколько людей, столько мнений. Если тебе нравится Фрикса - ездий на ней и не заморачивайся ни о чем! Это дружеский совет. Мне не сложно продать тебе Ремсу. Но она тебе не нужна... пс: ну и замена тяжелый случай... откатай Фриксу, а на следующую замену, если уж так сильно захочется, возьмешь себе Ремсу.

Народ, ну вы можно подумать не знаете у кого спрашивать Хотите Ремсу, будет вам Ремса за 320

странно как-то... ну не пищащие это колодки...

вообще-то при наличии АБС черных полосок от торможения не может быть в принципе...

alexey_tar, поздравляю!!! Добро пожаловать!!!

AnBabUa, поздравляю!!!

BlackCat, как не крути, а 5w30 рулит по полной

О! Так вот кто это был!

Мочаливое Фа-Фа сегодня на Воздухофлотском проспекте белому клубному Соулу с одесскими номерами :) Ехал пассажиром в машине жены, потому не сигналили

http://www.youtube.com/watch?v=uAwBjZ7_4Ko&feature=colike

Проехал 270 км. за выходные по трассам страны. СОУЛов видел кучу, но все не клубные... И все равно всем Фа-Фа!!! :yahoo:

ну то Экзист... мы можем и не так

там цена 720 грн. за комплект... для клуба могу сделать чуток дешевле, но не на много... они реально дорогие...

дорого...

на дизеле свечи накала!!!! :bye: меняются только при необходимости, когда одна или несколько перегорело так что не заморачивайся 8)

страховка предусматривает ремонт повреждений при ДТП на официальном сервисе, но периодическеи ТО тебя никто не вправе заставить делать на официальном сервисе. Ну я тоже 4 года на кредитной машине ездил... Но с гарантии спрыгнул через 8 месяцев

Официалы в любом случае делают запись "запчасти клиента" в сервисной книжке и в наряд-заказе. Если возникнут какие-то проблемы по гарантии, то доказать что-либо будет очень сложно, даже если обложиться сертификатами по самые уши. А потому есть два варианта выхода из ситуации: 1. Забить на гарантию и обслуживаться на проверенных СТО в 3-4 раза дешевле. 2. Оставаться на гарантии и платить лишние деньги крахоборам... Я для себя выбрал первый вариант и ни разу не пожалел об этом.

Та думаю, что уу них и так хватает клиентов...

Nikonchik, не дожимается колодка к диску. Сними колодки и почисти на суппорте места установки колодок. Это первое. Второе - проверь состояние направляющих. Возможно суппорт работает не правильно.

Кератек лить не буду... а вот следующую замену масла видимо буду обдумывать переход на Ликви... Хотя знаю одного человека, который на СИДе упорно ездит на Шелле, пробег уже около 200 000 км. и ни на какое другое он не собирается переходить... Но как говорится сапожник без сапог... Мозгами понимаю, что Ликви лучше. Оно классом выше. Но привычка великая сила... Хотя бате в Маджентис уже давно льем Ликви

А ну признавайтесь - кто перешел на Ликви с Шелла? Есть кардинальные отличия? Перешедших на Ликви с других сортов прошу воздержаться от ответов

Я вот читаю столько хвалебных отзывов про Ликви, что уже и сам задумался поменять Шелл на Ликви. Одна вот незадача... на днях менял масло и по привычке залил Шелл

отож... я себе взял за правило менять фильтр каждые 5000 км. ибо здоровье дороже :)

я уже говорил - зимой он забивается не меньше... я как-то поменял фильтр в январе... достал его в апреле и он был уже чумазый до ужаса...

та элементано наши грязные пыльные дороги дают жизни фильтру салона по полной...