Jarry Mouse

У мене Prime. Замінив на 90 тис. Написав вище свої враження. Коробка чітка, працює норм.

Цікаво порівняти з Белшиною, та при швидкості 60+ починає вити, шо дурна;))) Не підшипник, я перевіряв.

Дебіца норм колеса робить, їхній завод - це ж Good Year начебто. Як варіант - Sava, дешево і надійно.

По всіх чотирьох шинах зауважень не було. Відбалансували і - вйо;)))

Позавчора взяв шефу на Ланос чотири бублики Premiorri Solaza. Цікаво, як вони себе поводять. Виробництво Україна за британською технологією на італійському обладнанні. Всі розміри є, ціна демократична.

У мене Conti Premium Contact2 - попередня модель. Катаю останній сезон, бо стерлися вже. Пройшли вони тисяч 40, плюс-мінус. В принципі, я ними задоволений. Було якось зривав у юз на київській бруківці, на сухій дорозі спрацьовувала АБС, але то, мабуть, не тільки від гуми залежить.

Залив Mobis 75/85 на 90-й тисячі. Десь по 260 за пляшку. Все норм, тільки в холодну погоду коробка жорсткувата перших хвилин 10. Далі все чітко й плавно.

Лийте g11 синього кольору і буде все ОК. Або зелений, результат такий самий;)) Виробник, як я думаю, великого значення не має, але має бути бренд. Червоний карбоксилатний G12 або G12+ заливати тільки після промивки системи охолодження дистильованою водою!

У березні буде шість років рідному. Поки що все добре. Мотор - бензин.

универсальный. Работал у меня два с половиной года.

Тросовый блокиратор - надежная защита от несанкционированного доступа в моторный отсек. Личинка замка выводится в салон и открывается ключом. цена вопроса 200 грн. (067)392-06-86 Ярослав

Вот: как тут картинку вставить?

Выглядит очень страшно. Как плетка.

Ну порадовали так порадовали! А я уже болгарку приготовил - в капоте люк делать ;)) Рекомендую! Источник проблемы - неаккуратное обращение с дополнительным тросовым замком капота. Поставили мне его давно и проблем никаких с ним не было. Личинку замка закрепили в бардачке, с глаз долой, только фильтр салона менять стало немного геморно. На официальном сервисе позавчера кто-то шибко умный, желая заменить этот самый фильтр салона, открутил бардачок и потянул на себя. Не тут-то было. Потянули сильнее (а я предупреждал о дополнительном замке!). Замок сказал "кряк" и застрял намертво в положении "открыто". Рычажок открытия капота при этом стал перемещаться легко и ничего не открывая при этом. Налицо все симптомы обрыва троса. А дальше вы сами все знаете. Короче, дополнительный замок остался вполне себе живым, но решено было его демонтировать во избежание. Мож надо кому? Дешево отдам.

Спасибо! Так и сделаю. Уже после выходных скорее всего.

Андрей, может созвонимся на эту тему? Мне подъехать нетрудно. (067)392-06-86, киньте СМС, я перезвоню.

еще вариант - сверлить капот над замком(((( наверное, воздухозаборник поставить придется....

А кто это?

Итак, что случилось, то случилось. Пробег 46 тысяч, машине четвертый год. Оборвался трос в самом замке, т.е. шарик остался внутри, конец троса болтается за решеткой радиатора. На Свит-Авто предлагают как-то мудрено сломать замок, выгнув при этом лонжерон и погнув, судя по всему капот. Влезть через "ноздри" не получается, замок конструктивно выше. Пипец попадалово. Посоветуйте медвежатника по капотам, будьте бобры!!!

поки не міняв. Це гіпотеза, ясно. Недавно трохи колупався з барабаном старого мотоцикла, там така сама фігня - трохи припалені колодки (майже нові й незношені), починають скрипіти в момент дотику до барабана. притиснеш сильніше - замовкають і роблять свою справу. Це хвороба всіх барабанних гальм і дешевих дискових, я так думаю.

Собі замовив ось такі ліхтарики: http://www.amazon.com/TYC-19-0928-00-Left-Replacement-Lamp/dp/B005OIB2YG/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1350048918&sr=8-6&keywords=KIA+Soul+fog+lights але поки не випробував на дорозі. Машинка симпатичніша стала, звичайно.

Моя версія - при зворотньому обертанні задніх коліс "звучать" барабанні гальма, яким "сто лет в обед". В розумінні - примітивна до безобразія конструкція. Коли ви їдете вперед, між колодками й барабаном виникає зазор, все тихо, а коли їдете задом - колодки починають терти по барабану й скриплять. Я не знаю, чому так відбувається, скоріш за все справді - особливість конструкції. Турбуватися нема чого - поки барабани не зазвучали, як у старої маршрутки - так скриплять підгорілі колодки. Тоді - міняти їх.

Шо не ясно ? Піддон тріснув, масло витекло :( . Движкові настав маленький капець :wacko3: . Буває...

Нє, ну блін, яка мотору різниця чи там комплект присадок SM чи SL чи SJ? Мотору, я думаю, пофіг. А от екологічному контролю в Європі - не пофіг. Може я помиляюся, поправте, якщо так.

Сьогодні в Світ-Авто залили мені Mobil Super 3000 FE 5w30, специфікація SL. Давно придивлявся до цього масла - 239 грн за 4 літри. І фільтр 37 гр.