wile_e

Тю, так это ты заезжал или не ты? Ты так пишеш, что надо всегда процентов 35 самому догадыватся что к чему. А по поводу объедет на 20 метров или не объедет. Соглашусь, что объедешь даже в стоке, спеки не обманешь у тебя 11 до 100, у меня - 11.3. НО, уедешь ты в стоке ну может на полкорпуса, ну может на корпус. Ты чиптюнингом добавишь в лучшем случае 7 л.с., ну пусть еще корпус. 20 метров на квотере при приросте в 7 л.с. - мечты, мечты. А если заехать с рола, то может быть и совсем наоборот. З.Ы. И шо ты такой обидчивый? У вас там шо, город четких посонов или тебе 18 лет? Вроде взрослому дядьке не солидно так реагировать. Хотя мне вообще любая истерика паралельна.

Шото мне говорит, шо много ты на дорогом газе в плане пробега не выгадаешь. Мусор в баллоне и недолив - возможно будут меньшими. За счёт недолива и пробег возможно возрастет. По качество газа разница одна - едет или не едет.

Mrdi10, ну так когда ж ты уже расскажешь секрет - сколько лошадей у тебя под капотом? Даже уже не говорю про график. Хотя откуда те цифры, если в последнее время у самых суровых чиповщиков диностенд - моветон :) С запором никакого рулеза чиптюненга не вижу, если там полумертвый c20ne на 115 сил. Про БМВ, если полумертвый автомат, то тем более никакого чуда. Я блин не понимаю манеры хвалится что кого-то обогнал, если даже не знаешь его спеков. А вообще хоть кто-то может обогнать твой чипованый соул? В зазе могло быть и 115 и 136 и 150 л.с. У БМВ важен тип КПП. Как то все на уровне зарисоваться перед посонами с раёна. Конструктива 0.

Меня все инсталляторы отговаривали от наклеивания под предлогом облупится-потрескается.

http://www.youtube.com/watch?v=bUzho24NUbQ

Не против.

Я думал там все сложно, а на самом деле :)

Т.е. подогрев зеркал с завода завязан с обогревом заднего стёкла?

Нема

В любом случае отчёт годный!

Фейслифт база? Оцина палезный инстлукция :) Я вот никак не сподвигнусь ибо хочу скопом вибру прилепить, чтоб два раза не разбирать.

ИМХО если сами с ними не можем ничего сделать, надо отдать тому, кто сможет.

Ну так Androll же писал, что надо сопротивление померить и будет ясно. Надо шоб он значения подсказал. А так тестер в руки и вперёд.

Так и шо ты решил?

На глазок вроде да. Кременчуцкие тяжелые шо огонь. По разборкам можно посмотрть оригинал с джапов - 5*114.3 мегопопулярная разболтовка + плюс будет качество оригинала и цена в ровень с чинапродакшном, разве что может прокатать придется.

А зачем ты снимал блок климата? Майфун прекрасно и без его снятия достается.

Есть подозрения, что вы зря смеетесь. Надыбано здесь Передний разрезной управляемый мост Разрезной мост это закрепленный на подрамнике редуктор с приводными валами, передающими крутящий момент колесам. Независимая подвеска соединяется с поворотными кулаками, как это бывает у переднеприводных автомобилей. Управляемые колеса, прикрепленные к ступицам, могут поворачиваться вместе со стойками, обеспечивая автомобилю возможность маневрировать

Вопросов нет. Победить можно. Было бы желание финансировать такой проект. Я на старой тачанке и то думал сделать, и это. А потом так вышло, что опаньки и уже новая тачанка. Долго я еще непочатые проекты от старой распродавал и думал, нафига я столько денег протратил на то, что так в одно мгновение ушло новому хозяину. В этой машине сдержаннее отноношусь к тюнингу и то уже ряд своих вложений могу оценить, как нерациональные. Со следующей видимо еще строже будет. Но если у тебя получится устранить этот грохот и для этого потребуется вложений допустим грвен на 200 - 400 можно будет и повторить. Просто изобретение велосипеда в данном случае дорого обходится.

Поздравляю!

Аргумент в отказе от регламентного ТО у офов может быть только - нет денег удовлетворить их непомерные апетиты. Все, что не связано с регламентом я бы и так делал не у них. В регламентном по сути ничего сверестественного нет чтоб что-то сильно лучше сделали не у офов, а разница по деньгам не велика. Разве что, если сам не шаришь что где накрывается, то у нормальных гаражистов быстрее обратят внимание - офам пофиг. А все что не связано с регламентом у офов часто печаль печальная, в отличии от гаражей. Во всех случаях имеются в виду только проверенные гаражи.

Пора новый вид спорта регистрировать :) У меня это уже вторая машина на которой на профильном форуме 100500 страниц исписано об устранении тарабана передней подвески. Самое кардинальное решение - забить :)

Кстати скажу, что и обратный эффект есть (у шкоды киа как кость в горле). В том журнале, что дали на тестдрайве шкода подитожила, что мол с качеством и технологиями у киа все ок, мол доросла, (раньше шкода на свою меготехнологичность-качественность давила, типа киа не доросла), но теперь у них просто разные концепции :)

Так интересно ж обоснование. А не просто "зачем то ж делают разные индексы"?

Почитал. Интересно.

Та футболка Сузуки то фигня. Им шкода как кость в горле. Потому надо ехать в шкодовской. А их есть у нас :)