Джоник

Просто мы обсуждали круиз и его установку, что и на дорейстал можно поставить круиз, только сложнее и дороже, потому что привод дросселя нужно модифицировать. А Володя говорит что у него привод электрический, правда хз дизель или бензин, я не уточнил. Вот мне и стало любопытно- на любой Соул с электроприводом дросселя можно круиз запилить или есть ограничения. Теперь понятно что анриал только дофейслифт дизель/ручка, все остальное можно:) Спасибо:)

:rofl2: :rofl2: :rofl2: Зато теперь найти легче. Я и сам не сразу нашел:)

Вииить, а скажи пожалуйста, если привод дроссельной заслонки электрический- полюбому можно на Соул круиз поставить, или есть варианты?

та да, я бы даже сказал больше на чемоданные смахивают:)

ха, так это я её туда заныкал)))) Андрей, с днем рождения!!! Хоть бибикай иногда))

С днем рождения!!! :drinks:

Артем, здоровья и счастья!!! С днем рождения!!! :drinks: :drinks: :drinks:

Дим, а у меня телефон по айпи определяется как Киев. Может и тут такой случай

:drinks: :drinks: :drinks: Будь здоров!!! С днюхою!!!

:rofl2: :rofl2: :rofl2:

ой, та бывал я в вашем селе и не раз бывал))) У меня там тётя и сестра живет))) не такое уж прям и село))) особенно класно было когда еще аэрополк не расформировали- я там часами смотрел как самолеты на форсаже звуковой брали))) кстати в последний раз в феврале у вас был))

на форде синий и белый база не металлик были когда я ими интересовался

а белый разве металлик?

а разве титаниум сильвер не металлик?

кстати, Виталь, звонил пацанам- в один голос кричат что можно не разбирать, эмульсию потом и так отмоешь. У нас прошлифовать от 190 до 300 грн, в зависимости от срочности и жадности, не думаю что у вас дороже

Мне шлифовали полностью разобранную бошку на ваз99(вытек тосол, нагрев, повело голову). Хотя, в принципе им все равно разобранная твоя головка или нет. Мыл я сам, не доверяю я такие вещи просто. Разбирал потому что менял все направляющие, сальники и т.д. Ведра солярки тебе должно хватить шоб отмыть все самостоятельно. Там не стружка, там мыльная вода с алюминиевой пудрой будет на головке. От шлифовки хуже не будет точно, а так есть риск повторной процедуры через некоторое время. У меня дружок на Приоре каждые 60-65 тыщ прокладку меняет))) Говорит что шлифовки все эти фигня, главное прокладку хорошо обтянуть

так головку прошлифувать не проблема, да и не дорого это, гивен 300 где-то. А вот разобрать перед этим а потом назад все собрать- вот тут уже интереснее. Но все равно этот вариант лучше чем микротрещина в блоке где нибудь. А про процент вероятности лучше тебя никто не скажет- если грел движок могло и голову повести, там много не нужно, микроны блин. Не грел никогда прям вообще- все нормально должно там быть с плоскостью.

та это вряд ли. Редуктор тут не при чем. А я уже насобирал на следующую замену масло из остатков в канистрах, ни разу не доливал вообще. И тоже езжу на газу. И тоже кручу, часто до отсечки (гады сделали ее как по мне чуток рановато на первой передаче) Виталь, если честно, я все же к пробитой прокладке склоняюсь.

на заказ чёли работали? Ну кому нах нужно такое? Хотя на любую КИА/Хёнде подходит, мало ли кто провтыкал где

Виталь, не ест масло. Вообще не ест.

:acute:

Думай- не думай, три рубля не деньги... (с) моё колесико 13 года. Целое. Не клееное. Не битое:) (не то что 3 других- я их просто на шиномонтаже оставил, шишка на шишке) Как раз комплект к твоим. А у Димы еще ЦЕЛАЯ пара на запас:) Так шо забирай все, и тело с концом))))

главное поднялись нормально... тупо из-за балонника рисковать присесть на3-5 лет? не понимаю...

а это Днепр

это тебе СПАСИБО!!!