viro

Я ничего не понял ни тогда, ни когда на зиму переобулся. Зимняя мягче и тише. Это да.

Чистота експеримента будет только тогда - когда на диски будет одета одинаковая резина а не разного типа, разного производителя но с одинаковыми параметрами.

Ну сам же пишешь, что летняя прошла один сезон а зимняя два. Небось зимняя бегала не по снегу а по асвальту, вот и стерлась.

По нашему: а. Разлет внешнего радиуса резины на пару милиметров не критичен. б. Зимняя резина быстрее стесалась.

Вот гдето так я и думал, а Sasha имеет этому и подтверждение еще. Спасибо Колосок -)) Твой вклад неоценим!

Вот я тоже так считаю. Тем более, что диск 6.5" а резина 185. Враскарячку!

Такое получится доларов 120. Легкое БУ. Новое такое космос-денег будет стоить.

А ты уверен, что у нас будет принимать? Если да - то можно попробовать штатный достать.

Так надо было осилить.

Только родных рейлингов там нет.

Но почему бензин ловится легче?

Такая особенность дизельного бака. А он там таки другой. На бензине же, после того, как пропадают цифры на бортовике (<50 км) я могу еще 20 проехать спокойно. Делат так пару раз. ZRA проехал на лампе 120 км. Значит при остатке 50 можно проехать еще 90. Обман в другую сторону.

Ну это я както могу обьяснить. Но в случае с 185 резиной на 6.5 дюймовом диске.

Я не опровергаю и не спорю. Я говорю, что дело не в диске.

Суть дела в чем. Артем утверждает, что если диск шире то машина становится выше на резине тогоже размера. Я считаю - что ширина диска клиренс не изменит. Как по мне на этом фото мы видим зимнюю резину сьежженую на половину. От того и колесо ниже. Какие будут мнения одноклубников?

Выносится благодарность Жене Корейцу за наводку к классному електрику. Сигнализация заморского производства была молниеносно внедрена и подружена с уже имеющейся. Спасибо!

Сегодня заменил себе сам фильтр салона. На прошлом проехал 10 тыс км. Фильтр был равномерно черным, как будто ето его родной цвет. Но теперь, он девственно белый. Ура, я научился это делать.

Естественно, что все Йети на великах по снегу

У мого кума на Лачике прошлой зимой примерз таки.

Приежжай поменяемся -))

И я грешу на иммобилайзер. Попробуй так. Заведи машину. Включи задний ход но не едь. На пару секунд. Должна заглохнуть. Если не заглохнет - включи D и поедь. Судя по всему както цепь ламп заднего хода глушит иммо. Возможно подкорачивает чтото. Сигналка есть? Могли мастера накосячить.

У меня все точно также. Последние два дня противный дождь, моросит, стекло в мелких точках, как жирное. три минуты - и половина высыхает.

Пропускание. Самай темная плева 5%

Не путайте с Сидами. Соулы к нам плывут на паромах безо всяких чехов.

Ни одна пленка наклеенная на стекло с видимым еффектом не даст 70% просвета. Допускаются только затемненные на заводе стекла.