viro

Вот какой вопрос к вам, знатоки АКП. Перешел я както на мануальчик и на 4 передачке спокойно еду 70 км/ч гдето на 2х тыщах оборотов. Решил я ускорится. Нажал газик и шо я слышу. Обороты реско подорвались за 3 тыс а машина розганяется плавненько. Ефект - типа как на кикдауне, хотя передача то не опускалась. Получается, что при большой нагрузке размыкается гидромуфта для плавного набора скорости? Я правильно понимаю? Или это неисправность?

Какбы в холод загустевает жидкость АКП. Изза чего сопротивление в гидромуфте увиличивается. Изза этого даже может изменится положение двигателя под капотом (подушки же гибкие малехо). Отсюда вибрация. При этом возможно косание к защите и усиление вибрации, точнее ощущение усиления вибрации.

Примерно так. Я могу ошибаттся, посему делай все с умом.

При чем из Китайской ее части

Как сказал один наш одноклубник – Черновецкий не ремонтировал дороги потому, что подвеска в Роллс-Ройсе никаких проблем не докладывала пассажиру

Светят нежно жолтым. Можно сказать, белым. 3100 тепмература. НУ может на глаз будет чуть теплее, Чем фары. Стоят 200 грн. По справедливости приоритет у АлексаФ Ну ежели че - еще привезу Кстати, Такая же пара есть у DaAlexа. Он взял, но отказался от них, так как хотел жолтые. Думаю он тоже бы отдал.

Тут какбы да. Но, какбы почему, мы, когда бензин без биоэтанола, свято верим в его чистоту? Ведь были посты, в том числе и в это йтеме, что после заправки на Хренко или МудОил машина начинала тупить, дымить и глохнуть. Нарватся на грязный бензин можно где угодно.

Друзья, мне помогла схема руля из каталога. Показываю красным как прикручены болты. При этом мы не трогаем подушку безопасности! Планку можно снять итак. Кто желает снять подушку смотрим тут

У меня есть Филипса с температурой 3100. Моща 37W

Ну а какие причины для чека, если машина глохнет и дергается. Никаких

Я бы не торопился. У меня не стали на машину две модели с вылетом 42 и 40. Стала третяя с вылетом тоже 40. Кроме вылета еще важна сама форма спиц. Форма спиц к вылету отношения не имеет. Диски обязательно мерять на машине.

Теоритически вы оба правы. И я с вами. Не сорьтесь!

Реально. Я себе менял переднюю панель без снятия руля.

Ты пишешь, что варианты замены дисков на Соул ЕТ 45-35. А производитель ставит вплоть до ЕТ 56. Не странно это? Я хотел сказать, что твои варианты замены - это надписи с забора -)

А чо КИА с завода ставит диск 6" ЕТ45, 6.5" ЕТ 51 а 7" ЕТ56? Не не не! Откуда ты списал варианты замены? Они не канают. По хорошему должно быть врлоть до ET60

Не полное сгорание, детонация, пропуски зажигания. Дергаем то чего?

G Ну и при всем при этом должна гореть лампа джекичана. Горит?

Обязательно должно чтото выходить?

Заправил на БРСМ уже второй бак 95Е Премиум. Машина едет как обычно. Никаких изминений. Вроде немного тише мотор, но не факт. Прочитал пару отзывов. Некоторые хаят. Хаят те, кто не ездит. Кто ездит - хвалят. Было пару отзывов о плохоедущей машине на нем. Но то такое, у нас полно плохоездящихх машин и на обычном бензе. Вместимость биоэтанола - 30%. Цена литра 9.64. Опщался с заправщиком - говорят, что берут его больше, чем обычный бенз. У меня на нем расход как обычно - 9. Итого имеем 85 грн на 100 км пробега. При цене газа 6 грн и расходе 12 (Имеется в виду расход автоматного одноклубника CORE2) имеем 72 грн на 100 км. Относительно ГБО дороже всего на 12 грн (12 коп/км). При таком раскладе ГБО ценой в 8 тыс грн будет окупатся 66 тыс км. И это без учета обслуживания и кастрированного багажника. Все написаное выше ИМХО+чистая математика. Дублирую в тему про ГБО чтобы срача побольше

Заправил на БРСМ уже второй бак 95Е Премиум. Машина едет как обычно. Никаких изминений. Вроде немного тише мотор, но не факт. Прочитал пару отзывов. Некоторые хаят. Хаят те, кто не ездит. Кто ездит - хвалят. Было пару отзывов о плохоедущей машине на нем. Но то такое, у нас полно плохоездящихх машин и на обычном бензе. Вместимость биоэтанола - 30%. Цена литра 9.64. Опщался с заправщиком - говорят, что берут его больше, чем обычный бенз. У меня на нем расход как обычно - 9. Итого имеем 85 грн на 100 км пробега. При цене газа 6 грн и расходе 12 (Имеется в виду расход автоматного одноклубника CORE2) имеем 72 грн на 100 км. Относительно ГБО дороже всего на 12 грн (12 коп/км). При таком раскладе ГБО ценой в 8 тыс грн будет окупатся 66 тыс км. И это без учета обслуживания и кастрированного багажника. Все написаное выше ИМХО+чистая математика. Дублирую в тему про ГБО чтобы срача побольше

Какой вылет? И каковы результаты теста?

Ну все! Тему можно закрывать

А в этом мете я бы не язвил. Успехи в бизнесе у официалов не плохие. Тариел Тариелыч тому подтвеождение. А если серьезно, то расходы на содержания помещения у официалов немного другие. А это влияет на цену. Условия то разные.

Это понятно. Но эти вещи подразумевают понятие бить машину.

Например А чего не белые?