viro

Следуя этой логике также можно снять ейрбеги и ремни безопасности. АБС, ЕБД итд. А че, дешевле будет.

Недавно было несколько просьб посочь с камерой заднего вида и ее выводом. Один из вариантов, который реальзован на Соуле в комплектации ТОП 2012 года - это мониторчик в зеркале заднего вида. Конечно, покупать родное зеркало будет очень дорого. Есть китайские заменители. Самый простой обойдется примерно в 30 доларов. Екран 4 дюйма. Есть побольше с ценой до 45 доларов и размером 7 дюймов. Однако, следует помнить, что при этом Вы лишаетесь функции затемнения зеркала с помощью переключателя или авто, у кого есть. Будет слепить. Без тонировки - не рекомендую. Зеркала бывают самы разнообразные. Проводные и без проводные. Есть системы наложения на видео сигналов с датчиков парктроника Например это зеркало имеет радар-детектор, видеорегистратор, вход для камеры заднего вида и жпс-навигатор. Крепится не на родное, а вместо него. Цена - почти 300 доларов. Такое попроще 160 Что касается камеры - для нас сделано несколько вариантов, которые вставляются вместо лампы подсветки номера. цена от 17 до 30 доларов. Один нюанс - в них отсуствует IR подсветка. Ну особо то и не нужна.

У такой штуки есть обратная сторона. Если случайно получить удар в левую сторону, то растяжка поведет за собой и правую. Таким образом ремонтировать надо будет и там и там. Вердикт - ну его.

Перенесено

Тут ключевое слово - Корейци. И еще, Володя, Помоему ты путаешь картерные газы с выхлопными.

Гарантийный

У меня работает как положено. Если давлю сильно - раскручивает до 5 тыс. Если медленно то и на 2 переключается.

Уверен, что не только усердным трудом. Это немци считают, что лучьше меньше но долше. Наши же однозначно сначала спи.... а потом сосут.

Вот и похоже на то, что она у тебя барахлит давно. Клему снимал? Не помогло?

Финка на Лоске? Чесно, похоже на фантастику. Так как в магазинах трудно сыскать.

Так и должно быть. Таким образом водитель управляет динамикой разгона.

Это если позволяет радиус.

Написав же, КИевская тянучка и скорая в ней. В КИеве живут далеко не все.

Ну начнем. Хочу показать, что такое киевская тянучка. Обратите внимание на скорую помощь с 4 минуты. Дело было на пр. Победы http://www.youtube.com/watch?v=HVdzjLLhNN0&feature

Тесты моего регистратора показали, что видео пишется без потерь между фрагментами.

У ZRA до 160 Нефиг колдовать над коробкой. Покатайся с кемто и на сервис. У тебя чипованый движок. Причина, вполне, может быть в этом. На IP-Auto видел Ниссан Теану. ТАк там на чипованном двигле коробку РАЗОРВАЛО.

В двух словах с оригиналом дела так. Пороги доларов 200; Арки 350, губы еще по 100. Не напасешься

Это нормально. В Соуле некоторые детали идут целяком. Например усилитель заднего бампера идет вместе с направляющими. Деталь есть а номера нет. Так и тут, очевидно.

Есть, я о них писал. Примерная цена 350-400 доларов. Это родные от Мобиса. Афтор описывает китайский аналог. На него выхода нет. Если кто найдет - пишите. Я бы сам взял за 200.

Ну и диск, особенно железный, надо иногда катать. Весной у кума на Мазде СХ9 на родном литом диске была вмятина.

Фа-Фа Бориска на Воровского. Это было отлично. Подползает ко мне справа в тянучке и машет

Попадались! Кнопки и провод уже у меня. Планка еще едет. Но скоро будет.

Речь идет не о ключе а о брелке - транспондере от комплектации ТОП 2011-13 годов, у которых безключевой доступ. Ключей выкидушек и ключей обыкновенных это не касается!

Этот вопрос я для себя решил постоянной переобувкой. Както мне спокойнее знать, что я ежжу на свежобортированном и отбалансированном колесе. Которое не ездит три года и фиг зна шо там с ним. Да и хранить и таскать железяки не охота. 300 грн в год то не те деньги. Ну это IMHO

И перебалансировку?