Graf_T

Я бы не советовал делать это таким маркером. Честно если нравится такой стайлинг колес лучше заплати те 400 грн... Сэкономишь кучу времени и нервов. Этот маркер разве что для буквочек годится. Но если гудер - тоже не просто. А вот китайское стоковое гуано Нексен очень легко можно навести, там буквочки большие и гладкие. Но Нексен выделять...? Не стоит этот производитель этого.

)))) К сожалению никто не платит, одни расходы Просто в мечтах хочется быть настоящим жИпом! И ездить на колесиках типа БФГудрич или Купера уже с завода с беленькими буквачками (нравится мне такой контраст на черной резине ).

я заказывал этот маркер со Львова. С доставкой вышло что то в районе 50 грн. А что такое флипер? :unknown:

Маркер типа специально для резины. Вроде не должен облезть, по крайней мере сразу. Вот такой :

Сегодгя потратил 2 часа на то что бы сделать вот это: Уж очень не просто было навести эти буквочки... они углублены и в мелкую "полосочку"... Честно если бы знал что так утомительно и долго это будет то и не начинал бы наверно.... Но когда сделал первые две буквы, назад пути не было... На "Ultragrip" просто не хватило времени, да и маркера наверно тоже не хватит. Закажу еще один и может осилю эту надпись для симметрии. А начиналось все так: )))

Были у меня ремешки когда то те что "Пут энд го", пару раз пользовался (даже видео где то на ютуб выкладывал), проходимость по сравнению с подуставшей зимней Нокиан конечно возрастала. Но все же не серьезно это... пластмасса есть пластмасса. Чуть слабее затянул и пара ремней накрылась в замках. После прошлогоднего 50-го Февраля возьму себе наверно пару цепока не дорогих, все лучше чем без них.

Откатал на этой резине 3 сезона в размере 205\60 R16 на мицике, если бы не появилась 8-ка взял бы не раздумывая на Соула такую. По сравнению с Нокиан WRg2 небо и земля! Гребет отлично, пока на пузо не сядешь будешь ехать. Даже если начала "просаживаться" назад гребет не хуже хоть и направленная! Выходил на обгон по "целине" ни намека на снос. Главное все делать плавно и на вменяемой скорости. Пы.Сы. Если для кого то критично немного писклявая на сухом асфальте при торможении со срабатыванием АБС или резом старте с пробуксовкой

Я тоже больше склоняюсь конечно к варианту заплавить... Может кто то подскажет в киеве СТО где можно это сделать?

В связи с тем что вчера заказал насадочку на глушитель, решил сегодня посмотреть повнимательней как она будет смотреться и вот что обнаружил .... :( Ума не приложу как это могло произойти... Даже если и попадались какие то ямки\бугры всегда аккуратно проезжал и то больше опасаясь за висящий глушак под машиной... Посоветуйте что делать? Менять целиком эту пластмассу или попытаться заплавить... или может вспомнить молодость и зашить крестиком как лобовуху на мотоциклах? Пы.Сы. Написал в тему про бампера, т.к. не нашел более подходящей...

Зачем то заказал вот такую фиговину... :russian_ru: Когда приедет посмотрим как она в живую выглядит... Хотя утром когда заказывал, она мне больше нравилась чем уже сейчас...

Не правильно выразился, нашел место где нужно будет поставить пружину... Вот только такой вариант мне пока врятли подойдет... Планировал хотя бы два ТО пройти с сохранением гарантии... А официалы сами до такого решения никогда не додумаются, а если даже им рассказать и фотки показать то не будут исполнять...

Пружинка под кожухом которая на фотках я нашел , опиши плиз подробней что нужно сделать ... Только смазать и все?

Радует уже тот факт что не только я столкнулся с такой проблемой и есть даже решение ее! Но извини, чет я не могу сообразить что нужно сделать? :wacko2: Там была пружина и ты ее убрал или наоборот? Твои фотки скинул на телефон, ща пойду у себя смотреть

Секрвесмен на оф-м СТО судя из моего описания проблемы склонялся что это выжимной подшипник, но отпустили меня со словами "либо само пройдет, либо приезжай когда звук проявится однозначно" и намекнули что что ели это все же выжимной, то на гарантию особо могу не рассчитывать :unknown:

У все в точности как в посте №6 описано... (((

Подниму старую тему... Ездил на днях к офам на борщаге с этой жалобой. Катались по двору - тишина, выехали на окружную - тупо закон подлости, ничего не хрустит . По дороге домой останавливаюсь на светофоре и нате вам! четко слышен это звук. Стал на аварийке, открыл капот - звук слышен отчетливо! Может кто то еще сталкивался с этой проблемой и нашел пути решения? :( Я бы может и смирился с этими звуками, если бы они были постоянными или четко поддавались систематизации какой то, а так характер появления этого хруста просто хаотичен...хочет проявляется, а хочет нет при одинаковых условиях эксплуатации машины. Пока борюсь с назойливостью этих звуков, так как описал 'Kolesiko' "подавать ручку КПП чуть вперед" либо сцеплением.

Из опыта общения с оборудованием Cisco каждый божий день сочетание слов "показывает информацию в формате RS-232" просто режет слух, точнее глаз )) Это вроде как интерфейс такой , а не формат инфы... Хотя может я слишком узко направлен...И неужели наши машинки такие умные (потенциально),что с помощью маленькой коробочки можно снять "Нагрузка на оси автомобиля" , "Критическое превышение рабочих параметров автомобиля" и остальные нештячки из списка? Спрашиваю не для флуда, а как гипотетический (честно признаюсь очень гипотетический) возможный покупатель.

Фа-Фа белому с красивым номером с двумя наклейками на Воздухофлотском сегодня в 17:20 примерно...

Я ничего не хотел советовать или диагностировать , это все как бы из опыта обслуживания машин на официальном сервисе и эксплуатации машины с пробегом на сегодня 190 тыс. Была в семье ренушка маленькая такая, Симболом звать. Там тоже почти на каждом ТО меняли свечи. И коллеги по работе с улыбкой забирали у меня эти "отработанные" свечи за пивасик на Актавию и Астру класик и ездели еще по году на этих свечах. Когда мицик начал тупить на подъемы на малых оборотах мне помогла замена фильтра и чистка форсунок (визуально была видна разница в работе форсунок на стенде до и после чистки, по этому и написал про последнии). На счет нереальности работы свечей больше 30 тык готов спорить... машина ездит в этом же городе и заправляется на тех же заправках... Последний раз менял свечи на 100 тыс! пробега, при том что на мицике ТО каждые 10 тыс... после сотни обслуживается машина не у официалов, а на проверенном СТО с обязательным "извлечением" свечей для визуального осмотра. В общем много букав написал и немного не в той теме вообще то... Резюмировать можно тем что я так понял никто не сомневается в целесообразности замены свечей при пробеге пусть даже в 45 тык ?

Я просто что подумал... какой смысл каждое 2-е ТО менять свечи если можно один раз купить подороже и забыть (не каждый первый хозяин Соула будет ездить больше 100 тыс.). Ну это касается тех кто не держится за гарантию. при том что если машина потихоньку тупит это скорее не свечи, а форсунки или еще куча чего... Если хотя бы одна свеча начнет фальшивить на 4-х целендровом движке, это не то что будет "потихоньку" тупить, а просто трындец будет...

У меня вопрос на счет свечей... какие стоят с завода и какие ставят при замене, я имею ввиду производителя.... Просто странно как то видеть замену свечей обязательным пунктом при таком пробеге.... На мициках раз в 100!!!! тыс замена ну или около того... правда там иридиевые ставятся

Может уже описывал кто то этот секрет, но сегодня сам обнаружил. Музыка играет при любом положении ключа и даже без него... Просто нажатием на кнопку включения, при этом на экранчике заботливо появляется надпись о том что аккумулятор разряжается.

Последний раз был в России месяц назад. Вообще бываю там 5-6 раз в год. Никто за тонировку не трогает, даже больше скажу... в ближнем стоит ксенон. А там нужно ездить постоянно с ближним (не забудь сразу после таможни включить) и тоже все ок. Так что не заморачивайся.

Приобрел Душеньки зимнюю обувку )) GOODYEAR UltraGrip 8 в родном размере...

Фа-Фа сегодня утром припаркованному зелененькому 5932 на Потье, перед выездом на Довженка