Graf_T

Вот именно что сказали мне с гарантии снимается кузов!!!!

Всем привет! Расскажите мне кто нибуть почему если я затонирую машину не на оф-ом СТО я теряю гарантию? В частности гарантию на кузов! Это слова мастера с автосалона на Борщаге... Там что при тонировании карты надо снимать? И если даже снимать - это что грубейшее и кардинальное изменение заводской конструкции кузова? Просто цены офы озвучили капец... на борьщаге 1400 грн , (пленка фирмы "нонэйм" и есть только 20-ка! ) , СТО в районе м.Бориспольская цена 1600! грн, т.к. у них своих мастеров-клейщиков нет, клеят субподрядчики с соседней тоеты.

Вчера вечером ехал с Житомира в Киев. Трасса не очень загруженная и пока с хорошим асфальтом. Держал всю дорогу 120-130 (за исключением двух постов), расход 7.1-7.2 . Потом в Киеве заправился (на окружной) и почти до Левобережки и обратно, не поймав почти ни одного светофора и "не нарушая" скоростной режим (70-75 км\ч), расход 5.5! В общем я доволен! К стати еще понравилось как машинка ведет себя на трассе! Честно не ожидал...

Игорь, и от меня благодарочка за наклейки! Все получил и уже наклеил

Я после своего первого опыта общения с АБС на Соуле в деревне проводил эксперименты, и действительно достаточно повторно нажать тормоз и посильнее! Машинка таки тормозит! Стало чуть спокойней. Главное в экстренной ситуации не поймать клина в голове и заставить себя отпустить и опять нажать педаль. А про ручник думаю не стоит и вспоминать как средство торможения, тем более на барабанах сзади. Разве что зимой, если позволяет ситуация! прикольно пустить корму в не большой занос в повороте и газом вытянуть. Но для этого тоже нужен опыт и осознание всей ситуации.

При движении в тормозной системе поддерживается большее давление на случай экстренного торможения. Дабы все помощники (АБС, ЕБД и что там еще у нас) не теряли важные доли секунд на создание этого избыточного давления. А когда ты стоишь больше 30 сек это значение давления снижается , насос качает (ты же держишь тормоз) но не на максимуме... Для водителя это проявляется вот этим "утапливанием" чуток пидали. Такая же ситуация у меня на Мицике.

Вчера покатался ночью с линзой, очень доволен! Свет от фар она как бы направляет в землю и вообще не слепит! Больше слепит через остальную часть окна. А вообще надо тонировать наверно, по крайней мере зад.

Прикупил я и себе эту линзу. С доставкой в Киев из Одессы получилось 113 грн. Взял ту что поменьше, т.к. не хотел обрезать. В принципе пока доволен. Парковаться немного легче (не могу пока привыкнуть после седана с патронником и камерой). Из явных плюсов - с ней действительно видно много больше чем без нее. Ребенка ростом до метра в линзе видно где то на метр - полтора "раньше". Обзору днем не мешает, ночью правда боюсь что будет хуже, еще не ездил.... Вопрос к тем кто давно пользуется как ощущения ночью в плане света от фар? Из минусов пока могу отметить - если солнце сзади, линза очень засвечивается и практически ничего не показывает (машинка пока не тонированная). Ну и наверно иногда удивленные взгляды прохожих и коллег автомобилистов.

Тому ТС не то что бы совсем байдуже... читаю все посты в принципе. Только вот не совсем понимаю именно флуда. Вроде создавал тему в соответствующей ветке форума (купилка\продавалка)... отписался о результате - где купил. (стоит к стати 45 грн ). Параллельно читаю многие темы форума и наблюдаю что люди получают "желтые карточки" за гораздо меньшие по количеству и содержанию посты , а тут такэ...

Присоединяюсь! С Днюхой!

To All : Всем спасибо, нашел в Фози в г. Вишневое To так бывает: В автозвуке нет в наличии, у них это часто бывает...на сайте есть товар, а по факту нет. To Alex F: Сорри.. учту в дальнейшем. Искал именно такой, т.к. у отца он работает уже 7 лет. Только вот на Соуле не очень им и удобно пользоваться. У меня колпаки и "сасок" как бы глубоко посажен в итоге не всегда с первого раза получается померить давление. Цифровым как то не очень доверяю... хотя если попадется конструктивно более подходящий возьму на пробу и как поверочный.

Согласен, давление важно...Просто это мой 3-й автомобиль который забрал из салона для себя и наверно 10-й который вообще принимал из салона и ни разу не было лажи со стороны дилера после предпродажки... А вообще думаю мы ушли от темы изначально поднятой для обсуждения в этой ветки...думаю это как бы уже нарушение наверно, а мне не очень хочется начинать общение на новом для меня форуме с подобного :pirate: ... Если не трудно , уважаемый модератор поудаляйте все что посчитаете флудом .

Не могу найти нигдн именно это модельку Ring RTG3. В общем куплю.

Меня больше пугают люди купившие машины и права в придачу... при этом в лучшем случае взявши 5-10 уроков вождения и пролистав буклетик с правилами, а таких к сожалению очень много. Я мануал если честно пролистал и останавливался только на моментах которые для меня были новыми именно в этой машине. Магнитола например и задний дворник

Если честно давление проверил буквально вчера.. и таки да! 2.9 все четыре колеса. Может в этом и причина конечно... К стати какое должно быть давление? Пока сделал как на мицике ездил всегда- 2.2, но там были 16-е колеса.

У меня сейчас пробег всего 600 км.... и сегодня начал тарахтеть бордачек... Я конечно ждал что то подобное, но не после недели эксплуатации. Сегодня ехал где то 15 км по "стиральной доске", так он меня так достал что пришлось его просто открыть и так и ехать...

+1 Слежу за темой! Кто найдет этот регулятор с меня вкусный Хугарден!

Штатное все в принципе дорогое... Я хочу один из ключиков "раскалупать" и перенести в корпус расклодного ключа. Вроде списался с человеком с форума мициков, скинул ему фотки ключа. Он обещал озвучить цену вопроса и возможные варианты исполнения. Просто все заготовки под выкидуху из тех что нашел в инете идут с кнопочками.... а мне они как бы без надобности. Жду решения без последних. Если будет что то стоящее покажу тут.

Не совсем понял что именно продается? То что на картинке или именно металлическое жало? Просто я как раз хочу себе выкидной ключик сделать вместо обычного базового...

Всем привет! Такой вопрос, никто случайно не заморачивался переделкой "базового" ключа на выкидной? Если где то есть ветка форума на это тему ткните меня в нее и сори за офтоп.

Перед покупкой Соула внимательно читал все ветки форума, в том числе про АБС. Есть опыт 3-х лет вождения без АБС (Рено Симбол) и 5-ть лет с АБС (Лансер)... Так вот теоритически был готов к специфики раннего сробатывания системы. В итоге чуть меньше недели назад, когда забрал машину с салона и ихал довольный домой, притормаживая перед поворотом наехал на небольшие неровности и о чудо!!! Я продолжил движение не просто с дребежащей педалью тормоза (штатный режим работы АБС), а просто с каменной педалью и без намеков на замедление. И я еще жаловался на Мицыка за его "раннее " сробатывание... Там тоже не айс, но блин педаль хоть не дубеет так мертвецки, остается хоть какое чувство контроля.... А тут просто капец... Но больше всего напрягло то что машина практически не замедлялась иэто при +20 на сухом асфальте... Пы.СЫ. Дали мне как то зимой Крузака 200-го дизеля "на покататься"... Получил Крузак хороших пилюлей по деревне, но и и он с его весом! С сотни до нуля на льду и снегу тормозил на порядок эффективнее..

Я в принципе ничего и не менял... Про мицыка так для сравнения написал, он у меня тоже есть... А на счет впечатлений, ты прав... есть как положительные так и не очень

Всем доброго времени суток! Соловодом стал 3 дня назад... Сразу с салона заправил 20 литров Шеловского обычного... Расход по городу показывал 8-8.2. Естественно стиль езды сейчас архиспокойный... С центра Киева до аэропорта Борисполь(место работы) сегодня ехал в 7:00 (Суббота, город спит), по городу на 5-й скорость 70, по бориспольской 90 на 6-й. В итоге проехал 36 км ,сейчас средний показывает 5.9... Думаю это минимум который я смог достичь на этом авто... После "обкатки" так ездить не смогу . По сравнению с предыдущей машиной (Лансер Х, 2.0 мех + чиповка), расход в городе чуть меньше... но кайфа от езды соответственно.