DIM
-
Постів
85 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
2
Весь контент DIM
-
Были в позапрошлом году с женой, мама и наша дочка были в прошлом. Да машиной лучше не ехать. Самолетом быстрей удобней и без виз. По поводу желания взять машину на прокат по месту, возможность есть но смысла нет, на автобусах с экскурсией удобней и можно выпить вина или их местной очень не неплохой виноградной / грошовой / сливовой самогонки. Местные дружелюбны, русскую и украинскую речь понимают прекрасно. Цены на еду в магазинах не на много выше наших. Если вилла нормальная там есть своя кухня и можно готовить. Если готовить лень, в большинстве мелких кафешек нормальная еда и цены. Мясные блюда недорогие -большие порции (можно заказать 1/2 порции , хоть официанты об этом сразу не скажут. Будва сама по себе маленький музей можно просто бродить по улицам. Экскурсии дешевле брать на набережной. Чуть позже добавлю.
-
В перечне по ссылке на од форуме были перчатки без пальцев кожа с усиленной ладонью - типа атлетических, если еще актуально, какие размеры нужны? (пар 5 могу передать в Одессе)
-
Нет Женя, не на Эльке, Соул в основном жена катает, он новый его жалко, для загорода , дачи и плохих дорог есть еще Террано2 старенький.
-
Та я бы с удовольствием провел выходной на природе, да вот немного далековато ехать ради таких измерений)))))))))))))
-
Я это пробовал на одной и той же машине, просто на ней есть возможность ехать на полном(межосевой диф отсутствует=заблокирован "парттайм") и только на заднем. Песок вообще интересная штука - чем больше пятно контакта и чем менее злой протектор - тем позже садишься.
-
Для тех, то не верит в то, что сдуваться на песке полезно, рекомендую провести эксперимент - заезжаем на лист бумаги при штатном давлении, обрисовываем пятно, травимся до 1 опять обрисовываемся, травимся до 0.7 обрисовываемся. Площадь пятна увеличивается очень сильно = машина не проваливается. Проверял на разных машинах на себе, там где на 4х4 при штатном давлении уже начинал закапываться , при 0.7 и в натяг уже можно ехать на заднем.
-
Лучше 2 в идеале 4 доски толщиной 50 шириной от 200 до 300мм и длиной по поперечному размеру багажника . + еще один домкрат. Лопата и трос как писали выше. Компрессор для подкачки, и несколько емкостей для подноса воды, (когда песок мелкий и сухой - достаточно вылить на пути машины несколько ведер воды и песок уплотняется)
-
на передних управляемых/ведущих колесах если ехать потихоньку без резкого газа можно 0.7 на 0.5 вероятно разуться, на 1 уже неплохо вырастает пятно контакта и можно газовать. на задних можно спокойно травить почти до передела (если не будет переезда колдобин). проверял на ругих машинах - не на Соуле.
-
Не обижайся, но когда мне моргают, я просто инстинктивно скидываю скорость и смотрю на спидометр (мусора с радаром впереди значит). Может и другие так же.
-
О! вот это наш, правильный исконно Одесский подход! Нефиг нард баламутить, каждый себе сам режиссёр и постановщик своих мозгов.
-
Стоимость пересылки можно узнать на сайте Новой Почты, должно быть в пределах 30-50грн.
-
Господа, если кто - то захочет, может наберется 4чел на запаски разобрать, если вдруг, что, один диск с удовольствием заберу, и колпаки могу забрать. Если наберутся 2и чел на диски, может и 2диска заберу.
-
Дмитрий - тезка, да я никоим образом не хотел, как-то негативно высказаться про творение рук человеческих, что сделано своими руками обычно служит лучше эконом серии из магазина. Просто многие к сожалению, пока не столкнуться, не понимают возможных последствий неправильного колхоза или попытки купить стропу за 30грн. увидев на ней надпись 1500-3000кг (как правило, это какие-то китайские кг., нашим не соответствуют)
-
Автоцентр Киа , вот это уже честный и прозрачный ответ, теперь не только я, но и остальные форумчане из Одессы могут для себя понимать в сравнительном плане выгодность/невыгодность обслуживания у Вас.
-
По стропам буксирным из личного опыта. 1)стальные сразу выкинуть. 2)дешевенькие китайские стропы отложить в запас на всякий случай.3)Если нет денег на хорошее изделие (а это к сожалению от 400 и больше гривен), можно использовать грузовые стропы с нормальной грузоподъемностью, продаются даже в Эпицентре (на таких стропах запас прочности на разрыв 5). Буксирной или грузовой стропой нельзя дергать застрявший авто, а только пытаться вытянуть, при рывке рвется или стропа или проушина, или буксирная проушина авто, или сам силовой элемент авто к которому крепится буксирная проушина. 6)Если вы купили стропу без крюков, или крюки слабые, в петлю стропы для крепления к замкнутым проушинам лучше всего поставить шакл(грузовая скоба с резьбовым пальцем) при фиксации пальца шакла по резьбе закрутить до конца, потом отпустить на 0,5-1 оборот, иначе при рывках и буксировке может заклинить.7)грузоподъмность любого дохлого торсика, строительной веревки увеличивается пропроционально при складывании в двое/четверо, то есть если на разрыв 1000кг, сложили в двое получили 2000. Стропы с потрертостями лучше заменить, в этих местах они сильно ослабляются и рвуться 9)Стропы обязательно стирать и сушить, частички грязи или лед,при замерзании работают как множество маленьких лезвий и режут волокна стропы изнутри.
-
Огласите пожалуйста стоимость ТО1 с 1)Вашими расходниками, 2)и со своими 3)Огласите стоимость противотуманок на фейслифт с установкой и отдельно цену установки если привезу свои 4)Огласите стоимость защиты двигателя - варианты, стоимость работ по установке если привезу свою. Вот тогда будет действительно все видно, прозрачно и честно.
-
Ох не надо играться со всякими строительными веревками, это может оказаться очень дорого, лопнувший шнурок или крюк запросто пробивает кузовщину и даже голову. Дважды имел повреждения от не качественных буксирных приспособлений. Не рекомендую повторять такие ошибки. Последний раз оторвавшись проушина насквозь пробила заднюю дверь Соболя при выдергивании застрявшего автомобиля.
-
Автоцентр Киа - я не являюсь Вашим клиентом, и врядли буду. Как-то заехал к Вам купить запчасти и прозрел, цена оказалась не только выше чем на томже эксисте, но даже выше цены такого же официала с 25й Чапаевской. При этом менеджер был весь из себя очень занят и делал мне большое одолжение. Конечно ничего я не купил.
-
Возможно у меня ЖПС привирает, хотя терзают меня смутные сомнения . И вот почему - заводской вариант существует с размерностью 225/45/18 что в диаметре значительно больше 195/65/15 (диаметр отличается на 25,2мм) . Неужели под разную комплектацию колес, производитель ставит разные спидометры и прошивки блоков, или калибрует их? А диаметр 205/70/15 всего на 8,3мм отличается от 225/45/18.
-
Да краткий отзыв об (205/70/15) Avalanche X-TREME PASSENGER характеристики http://www.herculestire.com/tire-gallery/passenger-and-light-truck/winter/ Снег отлично, каша отлично, рыхлый снег отлично, укатанный снег скользко но прогнозируемо, лед стремно. Грызет и тянет очень хорошо если есть что грызть, на скользком подшлифовывает, в нечищеном дворе ехала как 4х4
-
100% 205/70/15 по компу начинают пугать расходом после 195/65/15 - только это получается реальный расход на реальный пробег, а не залипуха бортовика, специально проверил несколько раз пробег по ЖПС с заправками до отсечки на одной заправке и одной колонке. Комп занижает и расход и спидометр на 195/65/15 врет, и пробег врет. на 205/70/15 показания спидометра и одометра близки к замерам по ЖПС.
-
Сам продавл и тестил из недорогих такой вариант http://intersportmarket.com/palatka_4h_mestnaya_FAMILY_TENT_4P_model_1009/343/ , к сожалению, этой осенью их не завезли по нормальным ценам, из приемуществ - цена и удобство - не сильно высокой машиной получается въехать прямо под торцевой вход и во время дождя иметь доступ к багажнику не выходя под ливень. Торцевой вход поднимается на 2х опорных стойках , но может опускаться. Из варианнтов без привязки к прямому доступу в багажник - по соотношению цена/качество очень понравилось такое решение http://intersportmarket.com/palatka_4h_mestnaya_2h_komnatnaya_s_tamburom_HL-D06_/498/ самое в этом варианте приятное - 2 пары находятся отдельно в разных отсеках, а тамбур между ними. А летом при жаре на море выезжаем с таким тентом http://intersportmarket.com/tent_turisticheskiy_kempingovyiy/348/ там вместо сеток москитка, на ковриках в душные ночи не запариваешся и не задыхаешся. Все эти варианты пробовал на себе (была возможность). Под сухое жаркое лето на море - идеальны тенты с москитками. А вот при выездах толпой лучше много 2х местных палаток, чем толчея и бухие ползания в одной но большой.
-
На счет мягче из за размера сказать сложно, зимняя сама по себе мягче родной летней, да проезд неровностей и стыков стал несколько комфортней. Особой валкости я не замечаю, но катаюсь не в спорт стиле. Прикидывал возможность поставить 205/75/15 но похоже это уже не получится - точно будет чиркать при вывороте. А так - наверное это оптимальный размер учитывая состояние "дорог", когда дотрем родное лето 195/65/15 буду и летнюю ставить 205/70/15. И спидометр с таким размером меньше врет по сравнению с показаниям ДЖПС.
-
Ох. Я конечно сильно извиняюсь, и ничего плохого про СОУЛ сказать не могу, ну очень мне нравится эта машина. Хотя покупали душку для жены, но я от нее получаю море позитива, отлично едет и хорошо рулится, при установке зимних колес 205/70/15 по хорошему снегу нормально тянет, на бровки залезает. Но это абсолютно легковая современная машина, она не предназначена даже для минимального использования вне дорог. Да - проходимость любого подобного авто ограничивается только тем, насколько его жалко хозяину. Но давайте смотреть реально . Это отличная машинка но из жестянок проволочек и резиночек, при издевательствах вне дорог с твердым покрытием, мы получим только большой объем ремонта. Никаких чудес проходимости эта машина не может и не должна показать. При наглой езде нахрапом - будут поломки. При бережной езде - будет садиться, цепляться, висеть. Нельзя эту машину заставлять ехать как СЮВ или полноценный кросовер.
-
уже несколько месяцев на зимней 205/70/15 впечатления только положительные (ничего не задевает и не трет, ну кроме налипшего в арках снега). А по поводу разуться при резком вывороте колес так это давление должно быть не больше 0,7 (если больше - это сказки)
