dima150777

+

Підкажи, а скрежет йде саме від одного колеса? (як я розумію, скоріш за все переднього правого?) Чи перевірявся стан ступічного підшипника на колесі? чи нема там легкого люфта, який ще не викликає характерний гул, але вже трохи змінює положення колеса?

А диски колісні... стокові? чи вже на на щось замінені?

Завалятися подібна річ у цій країні могла тільки у однієї людини - Віті (Viro), то ж пробуй списуватися в особисті або зателефонуй йому (телефон є у відповідній темі на форуму). На торгових майданчиках в Україні її або нема, або цінник - "конський" з доставкою 7 днів, тобто привезуть Боингом, плюс цінник настільки "конський, що то мабуть за комплект (дві кнопки +шлейф). Натрапив на торговому майданчику в Сингапурі - 65 доларів(+доставка). В Україну здається відправляють. Якось так...

"Не довго музика та грала..." - такий пролог буде мати мій наступний пост. Нагадаю, Вітару я продав в середині жовтня минулого року. Про причини - авто у відмінному стані, просто маю традицію і переконання про необхідність зміни авто кожні п'ять років. В принципі, великого бажання і необхідності купляти нове авто не мав через певні обставини і нашу теперішню реальність (гадав перенести цю подію мінімум на весну), але, знову-таки, певні обставини змусили прийняти швидке рішення... отож по суті. 14 листопада минулого року заплатив завдаток і 15-го листопада став власником нового авто, придбавши його в салоні у... Вінниці (чому не в Києві, то окрема історія). Авто білого кольору (ну подобаються мені біле авто). Зазвичай цей колір є базовим і безкоштовним, але не в моєму випадку - за перламутровий білий йшла доплата порядку 20 тис. гривен. До того ж, ви пам'ятає назву мого борт.журналу? Вірно, "білий колір завжди в моді")), то ж не можна відходити від традиції). Тепер стосовно марки і моделі... бюджет був 20 тис.$, фаворитів було три, всі вони були представниками кросоверів В-класу, але серце лежало до... Skoda Kamiq і саме на неї пав вибір. Авто в комплектації Актів з пакетом доп.опцій. Від ділера в подарунок отримав додаткову захисну сітку в решітку радіатора та комплект бризговиків. По дорозі з Вінниці на Фастів, заїхав в Білу Церкву в сервісний центр МВД, за півгодини зареєстрував авто, потім заїхав на ринок, прикупив комплект зимової гуми, адже 17-го вже очікувався сніг. Відразу були докуплені килимки в салон та багажник. Трохи згодом на вторинному ринку знайшов комплект легкосплавних шкодовських дисків у гарному стані за розумні гроші на літечко. Далі усі "апгрейди" були відкладені до тепла, до весни...

Останній офіційний Соул с ДВС в Україну завезли в листопаді 2017-го року... це стосовно третього покоління, Америки, Європи тощо.

+

Юрка, керована, місцями запальна, при цьому досить економна. Багажник за розмірами подібний до вітаровського, тільки у Вітари він має горизонтальне розташування, а у Фіесті - вертикальне (подібно до базових комплектацій Соула 1-го покоління). Двигун дизельний в 1,5 літра навіть з невеликою турбіною більш, ніж достатній, масла не бере, в турбіну не кидає (щоправда у авто пробіг в 57 тис.), зазначу, дизельні двигуни у Фордів французького концерну РSA Group, то, що зараз Stellantis. Він є еволюцією відповідних дизельних двигунів в 1,4 і 1,6 літра, для Фієсти навмисне не роздутий, щоб зберегти ресурс та економічність. Щоправда таких дизельних Фіест в Україні не багато. Трьохдверний кузов має як свої недоліки, так і переваги... В нас з дружиною діти вже дорослі, авто куплялось під неї, тож наявність лише однієї дверцяти збоку - це перевага. "Морда" у Фієсти досить довга, тож доступ в моторному відсіку досить непоганий, як для маленького авто. При цьому вже двічі проводив планові ТО та повністю обслужив підвіску, ціни на запчастини досить помірні, взагалі без фанатизму. Планую найближчим часом встановити шкіряні чохли від "Братів". Якось так...

Новин щодо вибору прийдеться трохи зачекати... трохи інші справи і пріоритети, до того ж в автосалонах зараз просто ж*па з наявними авто). Час від часу клянчу авто у дружини... півторалітрова турбодизельна запальничка здатна подарувати незабутні відчуття), тож поки так.

Минуло шість (з невеличким хвостиком) років, і історія "Білої перлини" закінчилась... хоча, ні вона продовжилася з новим задоволеним власником із Сумського регіону... Мені залишилися добрі спогади.

Перше, що саме просте приходить в голову, паливо. Якість палива, підвищений процентний вміст в ньому етанолу може вплинути на роботу двигуна за умови сталості інших показників автомобіля. Вплив якості палива може підсилюватися сезонним зниженням температури на вулиці.

Тобто в моторному відсіці на зовнішній кришці дивись F/Pump запобіжник на 20ампер.

ПАНЕЛЬ ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ Описание Номинальный ток предохранителя Защищаемый элемент ВАТТ 2 50 A Распределительная коробка I/P (реле - лампа стоп-сигнала, предохранитель - TAIL LH 10А, TAIL RH 10А, S/ROOF 20A, AMP 25A, DR LOCK 20A, STOP 15A, T/GATE 15A, F/FOG 15A, R/FOG 10A, соединитель питания - ROOM 10A, AUDIO 15A) ВАТТ 1 50 A Распределительная коробка I/P (реле - стеклоподъемник, предохранитель P/WDW LH 25A, P/WDW RH 25A, FOLD-G 10A, HAZARD 15A) C/FAN 30 A Реле вентилятора (высокая скорость), реле вентилятора (низкая скорость) MAIN 150 A Генератор, предохранитель (ABS 2 40А, ABS 1 40А, RR HTD 40А, BLW 40А, MDPS 80А, A/CON 10А, DSL 150А (дизель)) ABS2 40 A Модуль управления ABS, модуль управления ESP ABS 1 40 A Модуль управления ABS, модуль управления ESP RR HTD 40 A Распределительная коробка l/Р (реле обогревателя заднего стекла) BLW 40 A Реле вентилятора MDPS 80 A Модуль управления EPS DSL 150 A Дизель - блок предохранителя и реле DSL (GLOW 80А, РТС 1 50А, РТС 2 50А, РТС 3 50А) IGN 2 40 A Ключ зажигания, реле стартера ECU A 30 А Основное реле, ECU В 10А F/FILTER HTR 30 A Дизель - реле обогревателя топливного фильтра F/PUMP 20 A Бензин - реле топливного насоса IGN 1 40 A Ключ зажигания H/LP HI 20 A Реле передних фар (дальний свет) AH/LP LO 20 A Реле передних фар (ближний свет) HORN 10 A Реле звукового сигнала H/LP LO RH 10 A Правая передняя фара H/LP LO LH 10 A Левая передняя фара, панель приборов (индикатор ближнего света) ECU В 10 A Дизель - ТСМ; бензин - ЕСМ, РСМ ECU3 10 A Дизель - клапан регулировки давления топлива ECU 2 10 A Дизель - переключатель стоп-сигнала ECU 1 20 A Дизель - ЕСМ; бензин - ЕСМ, РСМ INJECTOR 15 A Дизель - блок предохранителя и реле DSL (реле предпускового подогревателя, реле РТС 1, реле РТС 2, реле РТС 3), датчик положения распредвала, электропривод EGR, привод VGT, модуль иммобилайзера. Бензин - инжектор №1~№4, привод контроля холостых оборотов, модуль иммобилайзера, реле топливного насоса SENSOR 10 A Дизель - реле кондиционера, реле вентилятора кондиционера (высокая/низкая скорость), лямбда-зонд, реле нагревателя воздуха; Бензин - реле кондиционера, реле вентилятора кондиционера (высокая/низкая скорость), датчик положения распредвала, электромагнитный клапан очистки фильтра, клапан управления маслом, датчик кислорода (вверх/вниз), переключатель стоп-сигнала A/CON 10 A Реле кондиционера

ВНУТРЕННЯЯ ПАНЕЛЬ ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ Название Номинальный ток предохранителя Защищаемый элемент P/WDW LH 25 A Основной переключатель стеклоподъемников, переключатель стеклоподъемника задней левой двери P/WDW RH 25 A Основной переключатель стеклоподъемников, переключатель стеклоподъемника двери пассажира, переключатель стеклоподъемника задней правой двери FOLD-G 10 A Соединитель канала передачи данных, переключатель привода наружного зеркала HAZARD 15 A Реле аварийной сигнализации, переключатель аварийной сигнализации TAIL LH 10 A Задняя левая комбинированная лампа, левая передняя фара, лампа подсветки номерного знака TAIL RH 10 A Задняя правая комбинированная лампа, правая передняя фара, реле DRL, реостат, переключатель корректора передних фар, разъем AUX и USB, переключатель аварийной сигнализации, панель приборов (ILL.), переключатель штурманской лампы, основной переключатель стеклоподъемников, аудио, переключатель системы курсовой устойчивости (ESP), переключатель обогрева сиденья водителя/пассажира, переключатель повышающей передачи, модуль управления кондиционером, многофункциональный переключатель (Remocon) IGN2 10 A ВСМ, переключатель корректора передних фар, привод корректора передних фар LH/RH, электронное хромированное зеркало, модуль управления люком RR WIPER 15 A Реле заднего стеклоочистителя, двигатель заднего стеклоочистителя, многофункциональный S/HTD 20 A Переключатель обогрева сиденья водителя/пассажира F/WPR 25 A Коробка предохранителя и реле E/R (реле переднего стеклоочистителя), двигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель (стеклоочиститель) AMP 25 A АМР S/ROOF 20 A Модуль управления люком F/FOG 15 A Реле передних противотуманных фар T/GATE 15 A Реле заднего откидного борта R/FOG 10 A Реле задних противотуманных фар A/CON 10 A Модуль управления кондиционером, блок предохранителя и реле E/R (реле передней фары (дальний свет), реле вентилятора, реле обогревателя фильтра топлива (дизель)) H/LP 10 A Блок предохранителей и реле E/R (реле передней фары (ближний свет)) АСС 10 A Аудио, переключатель штурманской лампы, переключатель привода наружного зеркала ACC SOCKET 15 A Прикуриватель, передний разъем питания HTD MIRR 10 A ЕСМ/РСМ (бензин), двигатель наружного зеркала со стороны водителя/ пассажира, модуль управления кондиционером DR LOCK 20 A Реле запирания дверей, реле отпирания дверей, реле центрального замка STOP 15 A Реле лампы стоп-сигнала, блок предохранителей и реле E/R (многофункциональный диагностический разъем) TCU 10 A ТСМ (дизель), датчик скорости автомобиля (МКП), импульсный генератор «А», импульсный генератор «В», переключатель повышающей передачи ABS 10 A Модуль управления ABS, модуль управления ESP, переключатель ESP, датчик угла поворота IGN 1 10 A Модуль управления кондиционером, звуковой сигнал заднего парктроника, модуль управления EPS, модуль контроля давления в шинах, блок предохранителей и реле E/R (многофункциональный диагностический разъем) POWER CONNECTOR AUDIO 15 A Аудио ROOM 10 A ВСМ, панель приборов (IND.), модуль управления кондиционером, модуль контроля давления в шинах, переключатель предупреждения о незакрытой двери, блок верхней консоли (штурманская лампа), центральная салонная лампа, лампа багажника RR P/OUTLET 15 A Задний разъем питания A/BAG 15 A Модуль управления SRS IGN COIL 15 A Охладитель, катушка зажигания №1~№4 T/SIG 10 A Переключатель аварийной сигнализации CLUSTER 10 A ВСМ, панель приборов (IND.), модуль управления кондиционером ECU 10 A ЕСМ, РСМ, датчик расхода воздуха (дизель), переключатель предупреждения топливного фильтра (дизель) START 10 A Блок предохранителей и реле E/R (реле стартера), ЕСМ (дизель) B/UP LP 10 A Переключатель фонаря заднего хода (МКП), переключатель диапазона коробки передач (АКП) A/BAG IND 10 A Панель приборов (индикатор подушки безопасности)

З найкращими побажаннями! Вітаю!

Жека, з Днем народження!

Судячи з першого посту цієї теми - це сталося, принаймі, двічі... Ця лампа вказує на наявність проблеми з рульовим керуванням. Варіантів два (як у лікарів))) - глюк, що можна вилічити знявши масову клему з аккумулятора на 10 хвилин, тобто це "фігня"; або ж щось з електропідсилювачем керма - тоді на сервісі знову-таки, спробувати зчитати наявні помилки, скинути їх і на тому ж сервісі спробувати відкалібрувати електропідсилювач, вилічиться - добре (тобто знов-таки, фігня), якщо ж ні і проблема буде вискакувати знову і частіше - то це вже гірше...

Заїхати на сервіс, зняти помилку і відкалібрувати роботу електропідсилювача керма, як на мене. Під час цих траблів зусилля на рульовому колесі сильно зростало під час виконання поворотів?

Зазнач, в тебе дорестайл? Двигун? МКПП чи АКПП?

це виключно в міському циклі? і ще, який стиль керування, тільки об'єктивно?

І ще хочу додати... Мужики, форумчани, мешканці цієї невеличкої, але такої затишної домівки, назва якій "soul-club.in.ua". Не просто прошу, закликаю вас долучитися до збору коштів. Так, форум зараз не самий активний, і на то є ряд об'єктивних і суб'єктивних причин, але ми не маємо права бути свідками його занепаду - тут величезний масив корисної технічної інформації по наших авто, тут наші діалоги, спори, тут наши зустрічі - тут частина нашого минулого і сьогодення, без яких не може бути майбутнього. Разом - ми сила! А чотири тисячі гривен ну ніяк не можна назвати непід'ємною сумою! Долучайтесь! ця картинка не має зникнути з екранів наших комп'ютерів та смартфонів, як і наші улюблені машинки - з наших сердець!

+

Ще один рік плюс) З Днем народження, VIRO!

Олександр, в тебе Соул 2-го покоління з якою головною оптикою? Зазвичай підбір LED-ламп на авто, якщо їх там не поставив виробник, є досить кропіткою справою. І буде дуже-дуже добре, якщо втрапиш на потрібний варіант з першого разу... Друге важливе питання - яку суму готовий витратити?

Ти мабуть жартуєш?)) Півмільйона пробіг на одному двигуні... ти гадаєш, тут є ще такі?) Це більш питання до сервісів, там то точно стикались з подібною проблемою... Питай більше у колег, власники ж авто з подібними пробігами мабуть вже експлуатують наступний двигун, зважаючи на кількість ввезеного донорного матеріалу з-за океану.