Zіnus

клас! дитині до школи їздити.

тю, у всех там все хорошо чтоли? :) нужен компетентный ответ: или "забей" или "закрой". ответ типа "закрой, если сильно хочется" не будет считаться компетентным :)

а ромбиком - всего на 10 баксов дороже. мелочь, а приятно. если не хочется приятно, можно и не пихать никуда, просто положить в карман.

я выбираю портсигар! ну или металлическую визитницу )

ну и разница в цене у этих заглушек, пластик и резина... около 80 и 300 грн соотв... но главный-то вопрос в чем: у всех пластмассовая разболтайка или есть плотнозакрытые экземпляры? ну и стоит ли заморачиваться и ставить нормальную заглушку или эти камеры не бояться грязи? шо оно там такое за этими порталами? )

а еще земляные червяки могут завестись

Сегодня от нефик делать снял протереть от масла (брызнувшего при замене) пластиковый желобок - 49585-1M000 (какой-то воздушный дефлектор, пока не понял его предназначение). И после снятия впервые этого дефлектора обнаружил какую-то крышечку пластиковую (21414-2B010), которая держится на защелочке и закрывает трапециевидное отверстие не плотно. Ну, дкмаю, там наверное какой-то болтик под ней, или что-то, что еще надо откручивать-вскрывать, иначе толку от этой крышечки? Снимаю, а там ШЕСТЕРНЯ. Я вроде дуб в этом, но дыра ведет куда-то в МКПП, а это прямой путь к засорению механизма! А если б у меня защиты не было снизу, думаю... Погуглив, нахожу TSB для KIA Rio: KCR14-12-R071-QBr 16.05.2014 согласно которому эта крышка меняется на плотно сидящую резиновую плюс еще какое-то отверстие снабжается крышкой (теперь опять надо лезть смотреть еще и его) в итоге должно быть не 21414-2B010 (пластик), а 21414-2B010QQK (резина) никто не встречал у себя пластик в этом месте? никого не приглашали ОД к себе на процедуру, схожую с Рио (https://www.drive2.ru/l/3744164/) ? предполагаю тему надо будет перенести и переименовать правильно, прошу содействия модераторов.

ну вот, круиз опять начинает выеживаться и не фиксироваться скорость (нажатие SET включает соотв. индикатор на приборке, но только на мгновение). но вчера заметил (вроде уже еще ктото рапортовал о таком): скорость, при которой была нажата кнопка SET, таки запоминается, потому что если после этого нажать RES - именно она устаканивается (с разгоном до нее, если успели замедлиться). т.е. SET таки срабатывает, но что-то где-то сразу отключает круиз. или кнопка CANCEL или педаль тормоза или... дребезг контактов где-то и правда... пока пользуюсь комбинацией SET-RES ))

та ну нах на обочине брать, загазованость канцерогены... ))

да, в движении логично, и даже нуна. а у меня - стоя. правда я долго не держал, минуту максимум, вдруг посодят (аккумулятор).

про секреты (надеюсь это не поломка): вчера обнаружил, что если заглушить двигатель, а потом сразу опять повернуть ключ вправо - электроусилитель руля продолжает работать. p.s. пока писал, появилось ощущение что я уже читал об этом ранее ))

дык на все про все! стесняюсь думать на что...

через душегубство до душелюбства? однако :)

скинь фотку, тут уже один знакомый с соулом, автомат, пробег 17 т. заинтересовался, грит имя уже подходит, если на фото все окей - он готов поджениться с дальнейшей переуступкой соула. я не знаю точно, то подозреваю что он хочет маздайку вместо киюшеньки. кароче фотка очень бы не помешала, развернутая!

я не знаю, возникал ли такой вопрос у кого-либо и был ли он отвечен на форуме, но прежде чем гуглить, попробую спросить тут: никто не думал что обесшумка может както влиять на отвод/задержку влаги с поверхностей в салоне автомобиля? у меня это пока в списке "минусы обесшумки", может зря и нет проблем с этим?

с молдингами не потюнишь... а так приклеил и доволен - апгрейд! не, реально молдинги жпль что отсутствуют.

нормальный ящик, чо. это как подлокотник, только снизу ))

...и держишь нормальную дистанцию ))

ролик рассказывает о тяжелых условиях эксплуатации, даже затоплениях, вызывает желание подвергать объект более тщательному осмотру, включая сервисную книгу. возможно даже просто забить на этого потрепаного жизнью динозавра. есть подозрение, что счетчик пробега скручен, так как были путешествия во времени. опасный ролик )

а что на фейслифтовом круизе быстрей всего гыгнется? так мне эта фича нравится, что думаю может запастись невосстанавливаевым расходником... например улитка? ее ж не поремонтировать если сотрется/порвется? скока стоит отдельно новая?

та никто, я думаю, и не сомневается в целевом использовании денег. хотелось услышать чи піймав сокиру ))

разный износ ребер, надо померять остаточную высоту ребра. и глубину "вилки" домкрата пожалуй тоже... ))

поддерживаю вопрос о состоянии финансирования, для того чтобы вовремя вколоть дозу ) сайт и до этого работал, но вот фигзна сколько на это уходило денег...

ага, ще й десертом накрив. мабуть тре започаткувати традицію додавати координати до сповіщення про якийсь публічний об'єкт )

to Maris: я тока щас понял что написал свой пост с интонацией, которая может быть воспринята по-разному )) нэ зважай, главной целью у меня было поделиться своими прибамбасами ну и для подчеркнуть их полезность - путем якобы в ней усомниться. именно для обхода перед поездкой (или после тяжелой поездки) такие штуки и нужны. канешна КИПы должны быть точными на любом этапе, включая первичную диагностику. это только потооом - за работу берется стационарное (почти) оборудование. таки да :)